ເລີ່ມລົດໂດຍບໍ່ມີກະແຈ

ເນື້ອຫາ

ເພື່ອກ້າວ
ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 3: ເລີ່ມຕົ້ນລົດຈາກຖັນຊີ້ ນຳ
ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ເຈາະລlockອກລັອກ
ວິທີທີ່ 3 ຂອງ 3: Powering the Dash
ຄຳ ແນະ ນຳ
ຄຳ ເຕືອນ

ດ້ວຍລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ສ່ວນໃຫຍ່ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງສາຍໄຟ, ຖັນດ້ານການຊີ້ ນຳ ມັກຈະມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພທຸກປະເພດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈ. ແຕ່ກັບລົດເກົ່າ (ຈົນເຖິງກາງຊຸມປີ 1990) ມັນມັກຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈ, ມີປະໂຫຍດຫລາຍຖ້າທ່ານໄດ້ສູນເສຍກະແຈຂອງທ່ານ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດເມື່ອເຮັດວຽກກັບສາຍໄຟແລະອ່ານຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເພື່ອຂໍ ຄຳ ແນະ ນຳ ສະເພາະກ່ຽວກັບລະຫັດສີແລະສາຍໄຟ ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານ. ໄວໆໄປຫາຂັ້ນຕອນທີ 1 ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີກະແຈ.

ເພື່ອກ້າວ

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 3: ເລີ່ມຕົ້ນລົດຈາກຖັນຊີ້ ນຳ

ໃສ່ລົດ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຕີແກ້ວໄດ້ຖ້າລົດແມ່ນຂອງທ່ານແລະຖ້າທ່ານສາມາດພິສູດໄດ້. ແຕ່ລະວັງ, ສຽງລົດຂອງທ່ານອາດຈະ ໝົດ ໄປ.
- ວິທີການນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດແຕ່ກາງປີ 1990 ຫຼືເກົ່າກວ່າ. ດ້ວຍຮູບແບບ ໃໝ່ໆ ຫຼາຍເວລາໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານລອງໃຊ້ລົດ Honda Civic ປີ 2002, ການແຈ້ງເຕືອນຈະຫາຍໄປແລະກົນໄກການເລີ່ມຕົ້ນຈະຖືກກີດຂວາງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໃຜເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
- ກວດເບິ່ງໃນປື້ມຄູ່ມືບໍ່ວ່າຖັນການຊີ້ ນຳ ສາມາດຖີ້ມໄດ້. ວິທີການນີ້ສາມາດ ທຳ ລາຍຖັນການຊີ້ ນຳ ຢ່າງຖາວອນ.
ຖອດທີ່ຢູ່ອາໄສຈາກພາດສະຕິກອອກຈາກຖັນຊີ້ ນຳ. ກໍລະນີດັ່ງກ່າວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຖືກຈັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໂດຍຄລິບທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນບໍ່ຫຼາຍປານໃດຫຼືສະກູ Phillips-head. ຖອດຄລິບຫລືສະກູອອກແລ້ວເອົາທີ່ຢູ່ອາໄສອອກ.
- ຢູ່ໃນລົດເກົ່າບາງຄັນ, ທ່ານສາມາດລlockອກລitionອກໄຟໂດຍບໍ່ມີກະແຈໂດຍພຽງແຕ່ກົດແປ້ນແວ່ນລົດແບບ ໜ້າ ພຽງໃນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຫັນມົດສະກູເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ. ມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ກໍ່ບໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ຈຳ ແນກສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອທ່ານຖອດກະດານອອກຈາກຖັນຊີ້ ນຳ ທ່ານຈະເຫັນສາຍໄຟທຸກຊະນິດ. ຢ່າທໍ້ຖອຍ, ແຕ່ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຮັບຮູ້ມັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສາຍປົກກະຕິແລ້ວມີ 3 ສາຍຫລັກຄື:
- ສາຍໄຟເຊື່ອມຢູ່ຂ້າງ ໜຶ່ງ ຂອງຖັນຊີ້ ນຳ, ເຊັ່ນ: ສັນຍານແສງແລະລ້ຽວ.
- ສາຍໄຟຂອງຄົນຮົ່ວໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຝາກະບອກລົມຫລືບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.
- ສາຍໄຟທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບດເຕີລີ່ແລະເຄື່ອງປິດໄຟ
ຍູ້ແບັດເຕີຣີແລະ ໝໍ້ ແປງໄຟອອກ. ໜຶ່ງ ໃນສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສະ ໜອງ ພະລັງງານໄຟສະຫຼັບ, ອີກສາຍ ໜຶ່ງ ແມ່ນສາຍລວດ, ແລະອີກສາຍ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບເລີ່ມຕົ້ນ. ສີອື່ນໆແມ່ນຂື້ນກັບຜູ້ຜະລິດ. ອ່ານຄູ່ມືຫຼືເບິ່ງທາງອິນເຕີເນັດເພື່ອ ຈຳ ແນກສີຕ່າງກັນ.
- ບາງຄັ້ງສາຍທີ່ຕິດຕໍ່ແມ່ນສີນ້ ຳ ຕານແລະສາຍເລີ່ມຕົ້ນມີສີເຫລືອງ, ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີມັກເປັນສີແດງ. ແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຈະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນແມ່ນການອ່ານຄູ່ມື. ຈົ່ງລະວັງ, ທ່ານຈະມີຊີວິດຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ລວດສາຍໄຟແບັດເຕີຣີປະມານ 1 ນີ້ວແລະບິດມັນໃສ່ກັນ. ຫໍ່ບາງສ່ວນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ແຕະຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ. ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນ, ທ່ານສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບລັອກໄຟ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດແລ່ນຫຼັງຈາກລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສະຫວິດໄຟສາຍຕໍ່ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີ. ດຽວນີ້ທ່ານຈະເຫັນໄຟໃນ dashboard ໄດ້ສ່ອງແສງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້ເພື່ອຟັງວິທະຍຸ, ດຽວນີ້ທ່ານໄດ້ເຮັດແລ້ວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບຂີ່ລົດທ່ານຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນລວດ starter, ແລະມັນກໍ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
ຈົ່ງລອກເສັ້ນລວດເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 1/2 ນີ້ວ, ແຕ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ຕອນນີ້ທ່ານຕ້ອງລະວັງວ່າສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນ, ຮັກສາທຸກຢ່າງໄວ້. ຖືສາຍສົ້ນຂອງສາຍເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ກັບສາຍໄຟແບັດເຕີຣີ. ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນ ແໜ້ນ, ແຕ່ກະຕຸ້ນປາຍເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
ກົດປຸ່ມເລັ່ງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຈັດການເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ທ່ານສາມາດເລັ່ງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດແລະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ອີກຄັ້ງ.
- ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນທ່ານສາມາດເອົາສາຍໄຟເລີ່ມຕົ້ນແລະເລີ່ມຕົ້ນຂັບຂີ່. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປິດເຄື່ອງຈັກ, ພຽງແຕ່ຖອດສາຍໄຟແບັດເຕີຣີອອກຈາກສາຍລວດແລະເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ.
ແຕກແຍກພວງມາໄລ. ປຸ່ມພວງມາໄລອາດຈະເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊີ້ ນຳ ໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຫັກພວງມາໄລແລ້ວ.
- ດ້ວຍແບບ ຈຳ ລອງບາງແບບທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖີ້ມແທ່ນໂລຫະ, ມັນຈະປ່ອຍພາກຮຽນ spring ແລະກະແຈຫັກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ ໝອກ screwdriver ເຂົ້າໄປໃນການຊອດເພາະວ່າທ່ານມີລົດປີ 1970 ຫຼື 80, ລົດກະແຈແມ່ນອາດຈະແຕກແລ້ວ.
- ດ້ວຍຕົວແບບ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ ກຳ ລັງແຮງຫຼາຍ. ຍ້າຍ handlebars ໄດ້ຍາກໃນທັງສອງທິດທາງ, ຄືກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະພວນພວງມາໄລ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຄ້ອນເທົ້າກັບ handlebars ແລະໃຊ້ມັນເປັນ lever ເພື່ອໃຊ້ແຮງຫຼາຍ. ຖ້າລັອກພວງມາໄລແຕກທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສຸດທ້າຍກໍ່ສາມາດເລີ່ມຂັບຂີ່ໄດ້.

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ເຈາະລlockອກລັອກ

ວາງເຈາະເທິງຮູປະມານ 2/3 ຈາກດ້ານລຸ່ມ. ໃນວິທີການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານພະຍາຍາມປິດການໃຊ້ໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍ screwdriver ແປແທນຄີ. ນີ້ມັກຈະເຮັດໃນລົດບ່ອນທີ່ກະແຈໄດ້ສູນເສຍໄປ.
ເຈາະກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງຄີ. ເຂັມຂັດແຕ່ລະອັນມີສອງພາກສ່ວນ, ຕິດຕາມດ້ວຍພາກຮຽນ spring, ສະນັ້ນຈົ່ງເຈາະມັນສອງສາມຄັ້ງ, ເອົາເຈາະເຈາະອອກຈາກແຕ່ລະຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Lock ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃສ່ screwdriver ໃນແບບດຽວກັນກັບຄີປິດ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃສ່ screwdriver ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ເພາະວ່າເຂັມແຕກຫັກແລ້ວ. ຫັນມົດສະກູປະມານ 1/4 ລ້ຽວເພື່ອພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ຄຳ ເຕືອນ: ວິທີການນີ້ຈະ ທຳ ລາຍການລະບາຍຂອງທ່ານ, ຫລັງຈາກນັ້ນມີໃຜສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດດ້ວຍສະກູຫລືເລັບທີ່ແຂງແຮງ.

ວິທີທີ່ 3 ຂອງ 3: Powering the Dash

ເປີດຫີບແລະພະຍາຍາມຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ມີໄຟແດງ. ທັງສາຍກັນໄຟແລະສາຍສຽບທຽນສາມາດພົບໄດ້ໃນກໍລະນີເຄື່ອງຈັກ V8 ຢູ່ດ້ານຫລັງ. ຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງ, ສ່ວນຫຼາຍມັນມັກຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຖັດຈາກສູນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຫົກປ່ອງ, ພວກມັນມັກຈະຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.
ເອົາສາຍໄຟຈົກຂອງທ່ານອອກ. ວາງສາຍ ໜີບ ໜຶ່ງ ໃສ່ປ້າຍໄຟແບດເຕີລີ້ໃນທາງບວກແລະໂຄນສີແດງອີກດ້ານບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍເຊືອກໄຟຫຼືສາຍໄຟສີແດງທີ່ ນຳ ໄປສູ່ວົງໂຄ້ງ. ໃນວິທີການນີ້ dashboard ໄດ້ຮັບພະລັງງານ, ແລະທ່ານຕ້ອງຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ຊອກຫາສານ Solenoid. ທາດໂປຼຕີນຈາກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດບາງຄັນມີມັນຢູ່ໃຕ້ພວງມາໄລ.
ແຕກແຍກພວງມາໄລ. ກົດ screwdriver ແປຢູ່ໃຈກາງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຖັນຊີ້ ນຳ, ໃຊ້ແຮງກົດດັນລະຫວ່າງພວງມາໄລແລະຖັນຊີ້ ນຳ. ເປົ້າ ໝາຍ ແມ່ນການພິມລlockອກພວງມາໄລ. ຢ່າກັງວົນ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ ກຳ ລັງບາງຢ່າງຕອນນີ້.
- ການລະເມີດກະແຈຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຕືອນໃຈ, ແລະດຽວນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາສານຊີນເນີຢູ່ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລ.
ເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ກັບປາຍຫມໍ້ໄຟໃນທາງບວກ. ທ່ານຈະເຫັນສາຍລວດນ້ອຍໆຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ solenoid ແລະສາຍໄຟແບັດເຕີຣີໃນທາງບວກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຖອດລວດອອກຈາກສະຫວິດ solenoid ແລະສັ້ນດ້ວຍ screwdriver ທີ່ມີການສນວນກັນໂດຍເຊື່ອມຕໍ່ປາຍທາງບວກຂອງ solenoid ກັບປາຍທີ່ສາຍໄຟສາຍເຊື່ອມຕໍ່.
- ນີ້ເຮັດໃຫ້ 12 volts ກັບ solenoid, ໂດຍກົງຈາກແບດເຕີລີ່. ໃນປັດຈຸບັນ solenoid ຈະກະຕຸ້ນແລະເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ

ທ່ານສາມາດ ທຳ ລາຍລົດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນໂດຍບໍ່ມີກະແຈ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເປີດໄຟແລະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ໝົດ.
ລົດທີ່ມີຊິບຄອມພິວເຕີ້ຢູ່ໃນກະແຈປິດໄຟບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີກະແຈ.
ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະກະຕຸ້ນເຕືອນຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃຊ້ຄວາມຮູ້ນີ້ຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.