ເນື້ອຫາ

• ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ການປ່ຽນແທນໂສ້ທີ່ຫັກ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຂໍ້ຄວນລະວັງ

1 ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກຕັດອອກຈາກໃສ. ບາງຄັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ໄດ້ແຕກ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ປະໄວ້ຕໍາແຫນ່ງປົກກະຕິຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກມັນຍັງຕັ້ງຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະທາງຫຼັງຂອງລົດຫຼົ້ມໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການແຊກແຊງພິເສດ. ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດແມ່ນໃຫ້ພໍດີກັບຕ່ອງໂສ້ກັບຄືນໄປບ່ອນໃສ່ sprocket. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດ, ອອກຈາກລົດຈັກ, ວາງມັນຢູ່ທາງຂ້າງຂອງມັນ, ໂດຍມີການຢຽບມັນຂຶ້ນ, ແລະຊອກຫາບ່ອນທີ່ມັນລຸດອອກຈາກບ່ອນລົງມາ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ່ອງໂສ້ຈະຫຼຸດອອກຈາກ sprocket ດ້ານ ໜ້າ ແຕ່ຍັງຄົງຢູ່ໃນທັງສອງ derailleurs.

• ຊອກຫາບ່ອນທີ່ຕ່ອງໂສ້ອາດຈະຕິດຂັດ. ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຈັດຮຽງກ່ອນທີ່ລົດຖີບຈະສາມາດຂີ່ລົດຖີບໄດ້ອີກ.

2 ໃຊ້ການປ່ອຍຕົວທີ່ແປກປະຫຼາດຖ້າຕ່ອງໂສ້ຖືກຢິບເຂົ້າໄປ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ບາງຄັ້ງໂສ້ຈະຕິດຢູ່ລະຫວ່າງ sprocket ດ້ານຫຼັງແລະກອບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວນລໍ້ດ້ານຫຼັງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບແລະຫັນນັອດnutາກກອກນອກອອກເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖອດໂສ້ອອກໄດ້.

• ສິ່ງແປກປະຫຼາດໄດ້ຖືກເປີດອອກໂດຍການປ່ອຍ lever ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງລໍ້ຫຼັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫັນtheາກແຫ້ງເປືອກແຂງຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງ lever ແລະປ່ອຍສາຍໂສ້.
• ຈືຂໍ້ມູນການຍຶດກັບຄືນໄປບ່ອນຜິດປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະຂີ່. nutາກແຫ້ງເປືອກແຂງຄວນ ແໜ້ນ ໃຫ້ ແໜ້ນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົວຍຶດຖືກ ໜີບ ແໜ້ນ ເກີນໄປຫຼືວ່າງເກີນໄປ. ຖ້າ lever ແໜ້ນ ເກີນໄປ, ພວນnutາກແຫ້ງອອກເລັກນ້ອຍແລະລອງໃagain່ອີກຄັ້ງ. ຖ້າ lever ຖືກຍຶດໄດ້ງ່າຍເກີນໄປ, theາກແຫ້ງເປືອກແຂງຕ້ອງໄດ້ຫັນໃຫ້ ແໜ້ນ.

3 ຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງຫຼັບດ້ານຫຼັງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້ຫຼຸດລົງແລະເລື່ອນມັນເຂົ້າໄປໃນ sprocket ດ້ານ ໜ້າ. ລົດຖີບເກືອບທັງhaveົດມີປ່ອງຢອດຢູ່ທາງຫຼັງລົດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຕຶງຄຽດໃນຂະນະຂີ່ລົດ.ການເອົາຊະນະຄວາມຕ້ານທານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມຕຶງຄຽດເພື່ອວ່າມັນຈະສາມາດຖືກເລື່ອນລົງໃສ່ຕ່ອງໂສ້ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຈາກນັ້ນປ່ອຍໂສ້ອອກແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນມີຄວາມຕຶງຄຽດພຽງພໍ.

• ຕາມກົດລະບຽບ, ທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ລົດຖີບອາດຈະເຄື່ອນທີ່ຜິດປົກກະຕິຈົນກ່ວາຕ່ອງໂສ້ນັ່ງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

4 ຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີຄວາມໄວ, ຈົ່ງຮັດສາຍຮັດ ແໜ້ນ ໃຫ້ ແໜ້ນ ໂດຍການເລື່ອນ pedal. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໃນລົດຖີບຫຼາຍຄັນ, ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ໃນ "ໄມ້ຄ້ອນ" ບໍ່ມີຕົວປ່ຽນຄວາມໄວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈົ່ງເຮັດໃຫ້ໂສ້ຕິດຢູ່ໃນ sprocket ດ້ານຫຼັງ, ແລະປັກມັນເຂົ້າໄປໃນແຂ້ວຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ sprocket ດ້ານ ໜ້າ, ມ້ວນ pedal ຄືນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນຈັບແລະເລີ່ມຕົ້ນລົມອ້ອມຮອບ sprocket. ເມື່ອຕ່ອງໂສ້ຖືກຫໍ່ອ້ອມແຂ້ວອັນສຸດທ້າຍຂອງ sprocket, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

• ຖ້າເຈົ້າຍົກລໍ້ດ້ານຫຼັງຂຶ້ນມາມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຈົ້າສາມາດວາງລົດຖີບໄວ້ເທິງຊັ້ນວາງຫຼືວາງວັດສະດຸບາງຊະນິດໄວ້ໃຕ້ມັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍຖືລໍ້ຫຼັງທີ່ລະງັບໄວ້ຫຼືໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ພຽງແຕ່ປິ່ນລົດຖີບຄືນມາ.

5 ຄ່ອຍalຍ່າງໄປ ໜ້າ ຈົນກ່ວາຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ນັ່ງຢູ່ໃນລົດຖີບຂອງເຈົ້າແລະເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຊ້າ. ຖ້າເຈົ້າມີລົດຖີບທີ່ມີຄວາມໄວ, ຕ່ອງໂສ້ອາດຈະເຕັ້ນໄປຫາຄວາມໄວທີ່ມັນຢູ່ກ່ອນຈະແຕກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ປັບຄວາມໄວຕົວເອງຈົນກ່ວາການຂັດກັນຂອງຕ່ອງໂສ້ຫາຍໄປ.

• ຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າຕ່ອງໂສ້ຕົກຢູ່ໃນລົດຖີບຄວາມໄວຄົງທີ່ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ດີ. ເພາະສະນັ້ນ, ປັບຄວາມຕຶງຂອງຕ່ອງໂສ້ກ່ອນການເດີນທາງຄັ້ງຕໍ່ໄປ.

6 ດໍາເນີນການກວດກາຕິດຕາມ. ຕັ້ງຄວາມໄວທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດກ່ອນການຂັບຂີ່ຫຼັງການສ້ອມແປງຄັ້ງທໍາອິດ. ປ່ຽນຄວາມໄວທັງonົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງຫຼົບຫຼັງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ໄດ້ກະທົບກະເທືອນທຸກບ່ອນ.

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ການປ່ຽນແທນໂສ້ທີ່ຫັກ

1. 1 ເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຄື່ອງມືທົດແທນອັນໃ່. ເພື່ອທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບທີ່offົດໄປຫຼືແຕກຫັກ, ເຈົ້າຕ້ອງການຕ່ອງໂສ້ໃthat່ທີ່ເຂົ້າກັບລົດຖີບຂອງເຈົ້າແລະເຄື່ອງມືທົດແທນ (ບີບ) ເພື່ອເອົາຕ່ອງໂສ້ເກົ່າອອກແລະຕິດຕັ້ງອັນໃnew່. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການເຂັມທິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນໃ,່, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອັນນີ້ມາພ້ອມກັບມັນ.
   • ສິ່ງທັງtheseົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງກິລາຫຼືຮ້ານຂາຍລົດຖີບຊ່ຽວຊານ.
2. 2 ປະເມີນລາຍລະອຽດແລະພະຍາຍາມເຮັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ. ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ແຕກໃນຂະນະທີ່ຂີ່, ກິ້ງລົດຖີບໄປທີ່ທາງຍ່າງແລະວາງມັນໄວ້ທາງຂ້າງ, ໂດຍມີການຢຶດເອົາເຟີ. ກວດເບິ່ງວ່າໂສ້ຫັກຢູ່ໃສ - ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນຕ່ອງໂສ້ຖືກຫ້ອຍຈາກ sprocket, ແລະເຈົ້າສາມາດຊອກຫາປາຍສອງຫັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ ທຳ ມະດາ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າຫາກັນໂດຍການໃຊ້ເຂັມປັກ(ຸດ (ເຂັມ, ຈອກຮູບຊົງກະບອກ) ທີ່ຖືແຜ່ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນທີ່ຜ່ານເຂັມຂັດຜ່ານ, ແລະລູກກິ້ງຢູ່ເທິງຈອກ. ເພາະສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີປະສົບການແລະມີເຄື່ອງມືຕິດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະເຄື່ອງອາໄຫຼ່, ເຈົ້າສາມາດສ້ອມແປງຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງແລະເຮັດໃຫ້ມັນຕຶງຄືນໃ່. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໂສ້ລົດຖີບແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:
   • ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີ rivets ພິເສດ. ຕ່ອງໂສ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ດ້ວຍ rivets ພິເສດຈາກຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີ rivets ດັ່ງກ່າວຢູ່ກັບເຈົ້າ, ຈາກນັ້ນ, ເພື່ອສ້ອມແປງຕ່ອງໂສ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄປຫາຮ້ານຂາຍຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.
   • ການຕິດຕາມຕ່ອງໂສ້ການເຊື່ອມຕໍ່. ຕ່ອງໂສ້ເຫຼົ່ານີ້ມີການເຊື່ອມຕໍ່ພິເສດກັບສອງ rivets ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງຕ່ອງໂສ້. ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຢຸດສະງັກ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຄືນໃorder່ເພື່ອສ້ອມແປງຕ່ອງໂສ້.
   • ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ "ປົກກະຕິ". ໂສ້ເກົ່າ, ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານ, ແຕ່ລະອັນສາມາດຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອັນດຽວກັນ (ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມື).
3. 3 ເອົາໂສ້ທີ່ຫັກອອກ. ຖ້າເຈົ້າພົບວ່າການປ່ຽນແທນຕ່ອງໂສ້ຈະງ່າຍກວ່າການສ້ອມແປງ, ຈາກນັ້ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດຄືການເອົາຕ່ອງໂສ້ເກົ່າອອກ. ຖ້າມັນຫັກcompletelyົດ, ຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຖີບ pedal ແລະມັນຈະຫຼຸດລົງຈາກ sprocket ດ້ວຍຕົວມັນເອງ.ຖ້າຕ່ອງໂສ້ບໍ່ລົ້ມລົງໃນລະຫວ່າງການrotationູນວຽນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຕ້ອງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຕົນເອງ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍການບີບ, ມີຢູ່ເກືອບທຸກຮ້ານຂາຍລົດຖີບ.
   • ເພື່ອເປີດໂສ້ດ້ວຍການບີບ, ວາງຕໍາ ແໜ່ງ ເຂັມຊີ້ຕໍ່ກັບເຂັມຂັດ. ຈາກນັ້ນ, ຫັນນັອດປັກtightຸດໃຫ້ ແໜ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຍູ້theຸດອອກ. ຖ້າເຈົ້າວາງແຜນຈະໃຊ້ຕ່ອງໂສ້ຄືນໃ່, ຢ່າຖອດເຂັມປັກcompletelyຸດອອກcompletelyົດ, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນລະດັບທີ່ພຽງພໍເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້.
   • ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າຖອດສາຍໂສ້ອອກ, pedal ເພື່ອປົດສາຍໂສ້ອອກຈາກສາຍເຊັດ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້, ຢ່າລືມນັບຈໍານວນລິ້ງຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ເກົ່າ (ຢູ່ໃນລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງ derailleur ດ້ານຫຼັງ, ຄໍານຶງເຖິງຂໍ້ຜິດພາດ). ພິຈາລະນາປະເພດການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຄືກັນເພາະມັນ ກຳ ນົດປະເພດຂອງຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ພໍດີກັບລົດຖີບຂອງເຈົ້າ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສົ່ງເກົ້າຄວາມໄວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕ່ອງໂສ້ເກົ້າຄວາມໄວ.
4. 4 ຍົກລໍ້ຫລັງ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຕ່ອງໂສ້ໃthrough່ຜ່ານເຄື່ອງຫຼັບດ້ານຫຼັງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງwheelຸນລໍ້ດ້ານຫຼັງ, ເຊິ່ງຈະງ່າຍກວ່າຫຼາຍຖ້າມັນບໍ່ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ຖ້າເຈົ້າມີຊັ້ນວາງລົດຖີບ, ຫຼືປ້າຍຕິດຢູ່ໃນwallາທີ່ເຈົ້າສາມາດແຂວນລົດຖີບຂອງເຈົ້າໄວ້, ໃຊ້ອັນນີ້. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດດັ່ງກ່າວ, ພຽງແຕ່ຍົກຫຼັງຂອງກອບຂຶ້ນມາໂດຍການວາງບາງອັນຢູ່ໃຕ້ມັນ, ເຊັ່ນ: ກ່ອງຫຼືປ່ອງ cinder.
   • ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບສະຫວິດຄວາມໄວ. derailleur ດ້ານຫຼັງຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນໄປເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ແລະສໍາລັບ derailleur ທາງ ໜ້າ ລົງໄປທີ່ຕໍ່າສຸດ.
5. 5 ກະທູ້ໂສ້ຜ່ານ derailleur ຫລັງ. ຢູ່ໃນລົດຖີບພູເຂົາທີ່ທັນສະໄ most ທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຫຼົບຫຼັງແມ່ນລະບົບກົນໄກທີ່ມີລະບົບພາກຮຽນ spring ລົງມາຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ sprocket ດ້ານຫຼັງ. ການສົ່ງຕ່ອງໂສ້ຜ່ານກົນໄກນີ້ຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ, ເພາະວ່າຄວາມປອດໄພຂອງການຂີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ. ເອົາແມ່ (ສ່ວນທ້າຍຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ບໍ່ມີເຂັມຂັດ) ຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຂະ ໜາດ ລ່ວງ ໜ້າ ມາແລະສວມມັນຢູ່ອ້ອມຮອບຂອງລໍ້ idler ຕ່ໍາແລະຈາກນັ້ນອ້ອມໄປຫາຂ້າງເທິງ. ຖ້າເຮັດຖືກຕ້ອງ, ຕ່ອງໂສ້ຈະດໍາເນີນໄປໃນຮູບແບບ S-shaped. ຖ້າ S ບໍ່ເທົ່າກັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຕ່ອງໂສ້ບໍ່ເຂົ້າກັບຮ່ອງທັງofົດຂອງລູກກິ້ງ, ຫຼືມັນຖືກຈັບໃສ່ບາງອັນ.
   • ອາດຈະມີຕາເຫລັກຂະ ໜາດ ນ້ອຍຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມ້ວນ idler derailleur ດ້ານຫຼັງ. ຕ່ອງໂສ້ຕ້ອງບໍ່ແຕະຕ້ອງມັນ.
   • ລົດຖີບບາງອັນ, ເຊັ່ນ: ໄມ້ຄ້ອນ (ລົດຖີບທີ່ມີເຄື່ອງມືສ້ອມແຊມ) ຫຼືລົດຖີບທີ່ມີສູນກາງດາວເຄາະ, ບໍ່ມີເຄື່ອງຫຼົບຫຼັງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ພຽງແຕ່ດຶງສາຍໂສ້ໃສ່ເທິງ sprocket ແລະrankຸນ pedal ຕາມທີ່ແນະ ນຳ ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
6. 6 ເລື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ເທິງເທບຫຼັງຄາ. ຢູ່ເທິງລົດຖີບພູເຂົາ, ຖາດຫຼັງແມ່ນຊຸດຂອງເຄື່ອງຢຽບຫຼາຍອັນຕິດຢູ່ກັບລໍ້ດ້ານຫຼັງ. ຫຼັງຈາກການຕ່ອງໂສ້ສາຍຜ່ານສະຫຼັບ, ເລື່ອນມັນໃສ່ ນ້ອຍທີ່ສຸດ ດາວຢູ່ໃນເທັບ. ຫຼັງຈາກກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມປອດໄພດີຜ່ານເຄື່ອງຫຼັບແລະຢຶດtheັ້ນຢູ່ໃນ sprocket ໄດ້, ດຶງມັນເລັກນ້ອຍ.
7. 7 ສຽບສາຍໂສ້ຜ່ານເຄື່ອງຫຼັບດ້ານ ໜ້າ. ລົດຖີບພູເຂົາທີ່ທັນສະໄ Most ສ່ວນໃຫຍ່ມີກົນໄກໂລຫະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ sprocket ດ້ານ ໜ້າ ທີ່ຍ້າຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈາກ sprocket ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກຄັນ ໜຶ່ງ. ຊີ້ ນຳ ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຕ່ອງໂສ້ຜ່ານສະວິດນີ້. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ເຂົ້າຫາບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ.
   • Capercaillies ບໍ່ມີເຄື່ອງຫຼົ້ມດ້ານ ໜ້າ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ເລື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ເທິງ sprocket ດ້ານ ໜ້າ ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.
8. 8 ເລື່ອນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃສ່ເທິງ sprocket ດ້ານ ໜ້າ. ວາງສາຍໂສ້ໃສ່ກັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດຶງມັນໃຫ້ດີແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນວາງຢູ່ເທິງແຂ້ວທັງofົດຂອງ sprocket ໄດ້, ຈາກນັ້ນຢຽບ pedals.
9. 9 ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງຕ່ອງໂສ້. ດຽວນີ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານຢ່າງປອດໄພຜ່ານອົງປະກອບການສົ່ງທັງ,ົດ, ເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ປາຍແລະມ່ວນກັບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າອີກຄັ້ງ. ວາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ (ແມ່ແລະພໍ່) ເຂົ້າໄປໃນການບີບ, ຢູ່ເທິງຈຸດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບສະກູແກ້ໄຂ. ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງປັບຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງຕ່ອງໂສ້, ຍ້າຍເຂັມທິດໄປໃສ່ເຂັມທິດທີ່ຈະ ໜີບ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຮ່ວມກັນ. ຫັນການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ ແໜ້ນ ດ້ວຍນັອດກຽວ. atingຸນດ້າມຈັບ, ຈັບເຂັມປັກເຂົ້າໃສ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່.ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງການimmersັງເຂັມຂອງເຂັມຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລາຍລະອຽດຍ່ອຍນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ.
   • ເຄື່ອງມື ໜຶ່ງ ທີ່ມີປະໂຫຍດຄືຄຼິບ (ແຜ່ນໂລຫະບາງ small) ທີ່ຊ່ວຍຈັບສົ້ນທັງສອງຂອງຕ່ອງໂສ້ໄວ້ຂ້າງ by ກັນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ວຽກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືສົ້ນທັງສອງຂອງຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ. ກິບ ໜີບ ເຈ້ຍສາມາດໃຊ້ເປັນວົງເລັບຮູບ C ໄດ້.
   • ໃນບາງກໍລະນີ, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ບົດ, ເຂັມປັກທີ່ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ສົ້ນຂອງຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, pedal ອາດຈະຕິດຢູ່ຈຸດໃດນຶ່ງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ເຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງດ້ານຂອງການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຕິດຂັດຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ຕັ້ງສາກກັບການofູນວຽນຂອງຕ່ອງໂສ້.

ຄໍາແນະນໍາ

• ນັກຂີ່ລົດຖີບທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານແລະທັກສະການສ້ອມແປງ. ວິທີນີ້ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຫຍັດຄ່າບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ພົບວ່າຕົວເອງຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສິ້ນຫວັງໄດ້, ຢູ່ໄກຈາກກອງປະຊຸມລົດຖີບ.
• ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສາຍໂສ້ຈະຫຼົ່ນອອກເປັນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ too ເກີນໄປ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານອາດຈະຕ້ອງການ.
• ຖ້າລະບົບຕ່ອງໂສ້ຍັງອ່ອນຢູ່ແລະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມືອາຊີບໄດ້, ເຈົ້າອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາບາງສາຍພົວພັນອອກມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ຕ່ອງໂສ້ສັ້ນລົງ. ແຕ່ຢ່າເຮັດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວິທີເອົາລິ້ງຕ່າງ correctly ອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ!
• ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ເອົາເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຕ່ອງໂສ້ຄວາມກົດດັນ. ຊື້ຄູ່ໃຫ້ຕົວເອງແລະເຮັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃນຊຸດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ມີການຫັນໄຂສະວິດ Phillips ແລະເຄື່ອງອັດກະແຈ allen ຂະ ໜາດ ສະເພາະ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

• ມັດຜົມຍາວກັບຄືນ, ມັດເສື້ອຜ້າ, ແລະຮິບຮິບຮັດທາງທັງbeforeົດກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງຕ່ອງໂສ້.
• ຢ່າເອົານິ້ວມືຂອງເຈົ້າໃສ່ໂສ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດບາດເຈັບຫຼືສູນເສຍໄດ້ທັງົດ.
• ເມື່ອສ້ອມແປງ, ຄວນໃສ່ຖົງມືທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຢູ່ໃນມືຂອງເຈົ້າ.