ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ຈອດລົດຄູ່ກັນຫຼືປີ້ນກັບກັນ, ຂັບອອກຈາກຖະ ໜົນ ທີ່ ແໜ້ນ ໜາ, ຫຼືຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປີ້ນຄືນພຽງແຕ່ເພື່ອການປ່ຽນແປງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ປີ້ນກັບກັນແມ່ນທາງອອກ. ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດແລະສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມຂອງການຂັບປີ້ນກັບຄືນແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຈາກກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.

ຂັ້ນຕອນ

1. 1 ຢຸດລົດ, ເປີດໄຟອັນຕະລາຍແລະປ່ຽນເປັນເກຍປີ້ນ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດແລະມີເຫດຜົນທີ່ສຸດ. ສຳ ລັບກ່ອງເກຍຄູ່ມື, ການປ່ຽນເປັນປີ້ນກັບກັນແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຫຼາຍຈາກການປ່ຽນໄປເປັນເຄື່ອງ ທຳ ອິດ: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຂົ້າມາເຖິງບ່ອນຢຸດທີ່ສົມບູນ, ກົດ ໜີບ ຄີບແລະເບຣກລົງ, ປ່ຽນເກຍເກຍໄປເປັນ R (ປີ້ນກັບ) ແລະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ.ຢູ່ໃນລົດບາງຄັນ, ເພື່ອຍ້າຍ lever ເຂົ້າໄປໃນເກຍປີ້ນກັບກັນ, ເຈົ້າຕ້ອງກົດປຸ່ມໃສ່ມັນ, ໃນບາງອັນເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຍູ້ lever ລົງເພື່ອປ່ຽນ, ແລະໃນບາງອັນມັນກໍ່ເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການກະທໍາພິເສດ. ໃນກໍລະນີຂອງການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ສິ່ງຕ່າງ work ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ: ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ມີ pedal clutch, ແຕ່ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງລົດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງກົດປຸ່ມເບຣກຫຼືປຸ່ມຢູ່ເທິງ lever. ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແມ່ນວ່າເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ດຶງ lever ໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ R.
2. 2 ຕັ້ງຄ່າກະຈົກ. ໂດຍການປັບແວ່ນແຍງ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ນອກລົດໄດ້ດີກວ່າ. ບາງອັນບໍ່ແຕະຕ້ອງພວກມັນເລີຍ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຢາກຫຼຸດແວ່ນດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານລົງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນລໍ້ຫຼັງ. ມັນທັງcomesົດແມ່ນມາຈາກຄວາມມັກແລະປະສົບການສ່ວນຕົວ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເຈົ້າຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຂະ ໜາດ ທັງofົດຂອງລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະເຈົ້າຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປັບແວ່ນອີກຕໍ່ໄປ.
3. 3 ປິ່ນອ້ອມ, ຫຼືບໍ່ປີ້ນກັບຄືນ. ໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເກຍປີ້ນກັບກັນ, ມັນເປັນບັນຫາໃຫຍ່: ເຈົ້າຄວນເບິ່ງແຕ່ແວ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫຼືຫັນໄປເບິ່ງຜ່ານແວ່ນດ້ານຫຼັງ? ການລ້ຽວແມ່ນໄດ້ສອນໃນຫຼັກສູດການຂັບຂີ່, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນແທ້? ບໍ? ການເບິ່ງອອກໄປທາງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງຕົວຈິງ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບບໍ່ຢູ່ໃນສາຍຕາ, ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງຫັນກັບຄືນໄປເລື້ອຍ and ແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບາງຄັນບໍ່ມີແວ່ນດ້ານຫຼັງ, ຫຼືມັນອາດຈະນ້ອຍເກີນໄປທີ່ຈະເບິ່ງຜ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນແວ່ນແຍງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບຂະ ໜາດ ຂອງພາຫະນະແລະ ຕຳ ແໜ່ງ ທົ່ວໄປຂອງຫົນທາງ. ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດອາເມຣິກາ (ສ້າງຂຶ້ນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມຣິກາ), ຈາກນັ້ນເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນຄໍາເຕືອນວ່າ“ ວັດຖຸໃນແວ່ນແມ່ນໃກ້ກວ່າທີ່ມັນປະກົດຂຶ້ນ”. ອັນນີ້ສາມາດເປັນບັນຫາໄດ້ເພາະມັນສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບພື້ນທີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຈົ້າພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າວັດຖຸຢູ່ໃນກະຈົກພາຍໃນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າທີ່ປາກົດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງຫຼຸດແວ່ນລົງເພື່ອເບິ່ງລໍ້ດ້ານຫຼັງແລະກັນຊົນຫຼັງດີກວ່າ. ອັນນີ້ຈະເປັນແນວທາງທີ່ດີ: ເຈົ້າສາມາດໄວ້ວາງໃຈເຂົາເຈົ້າໄດ້, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າໃກ້ຄຽງແລະມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັບວັດຖຸອ້ອມຂ້າງ.
4. 4 ຂັບຊ້າ.. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກຍປີ້ນກັບກັນແມ່ນເກຍທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະ; ນີ້meansາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມີການກະຕຸກທີ່ແຮງທີ່ສຸດ, ແລະການເຄື່ອນທີ່ເລີ່ມໄວກວ່າໃນເກຍທໍາອິດ. ເຈົ້າຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງເລື່ອງນີ້ແລະ ນຳ ໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດ.
5. 5 "ທາງຂວາແມ່ນທາງຊ້າຍ, ແລະທາງຊ້າຍແມ່ນທາງຂວາ." ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍຄົນກ່າວເຖິງເລື່ອງນີ້ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ປີ້ນກັບກັນ, ຄໍາຖະແຫຼງການນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງຖ້າເຈົ້າຈິນຕະນາການວ່າທາງ ໜ້າ ຂອງລົດລ້ຽວ. ເມື່ອຂັບລົດປີ້ນກັບກັນແລະລ້ຽວພວງມາໄລໄປທາງຊ້າຍ, ລົດຈະລ້ຽວຊ້າຍເພາະວ່າເຈົ້າຢາກລ້ຽວຊ້າຍດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກັບພາຫະນະດ້ານຫຼັງຫັນໄປທາງຊ້າຍ, ທາງ ໜ້າ ຂອງຍານພາຫະນະຈະຫັນໄປທາງຂວາ. ອັນນີ້ເປັນພຽງເພາະວ່າພວງມາໄລກໍາລັງລ້ຽວລໍ້ ໜ້າ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງລ້ຽວຊ້າຍ, ແມ່ນບໍ?

ຄໍາແນະນໍາ

• ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປະຕິບັດການ ສຳ ຮອງຂໍ້ມູນແລະຂັບລົດປີ້ນກັບກັນກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງການມັນແທ້ really.
• ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເປັນການບັງຄັບໃຫ້ເປີດສັນຍານເຕືອນໃນບາງປະເທດໃນກົດລະບຽບການສັນຈອນ, ແຕ່ມັນຍັງດີກວ່າທີ່ຈະເປີດມັນ, ເພາະວ່າອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ກໍາລັງຂັບຂີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແລະຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າເປັນສັນຍານວ່າເຈົ້າກໍາລັງຈະເຮັດຫຍັງ.
• ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດຕູ້ທາງການຄ້າທີ່ປ່ຽນເປັນລົດຕູ້ໂດຍສານ, ແວ່ນນ້ອຍທີ່ກວມເອົາລໍ້ດ້ານຫຼັງສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນໄດ້, ສະນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບແວ່ນ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃ,, ກວດເບິ່ງກົດລະບຽບການສັນຈອນໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງເຈົ້າ: ປະເທດຕ່າງ have ມີກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ປີ້ນກັນ.ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໃນບາງປະເທດ, ການສົ່ງສັນຍານສຸກເສີນແມ່ນເປັນການບັງຄັບ, ແລະໃນບາງປະເທດມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຖະ ໜົນ ເສັ້ນດຽວໃນຖະ ໜົນ ກົງກັນຂ້າມຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດໃນປີ້ນກັບກັນ (ມັນມີຄວາມທໍ້ຖອຍສູງທີ່ຈະເຮັດແບບນີ້, ໃນບາງປະເທດ ມັນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບໄລຍະທາງສັ້ນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ທາງອ້ອມຫຼືຍ້າຍອອກຈາກຫົນທາງຖ້າມັນຖືກກີດຂວາງ).
• ຈື່ໄວ້ວ່າລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຫັນລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດກັບຫຼັງ. ນີ້meansາຍຄວາມວ່າດ້ານ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງຈະມີລັດສະturningີບິດໃຫຍ່ກວ່າດ້ານຫຼັງ. ອັນນີ້ຍັງເປັນເຫດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດຂະ ໜານ ສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ປີ້ນກັບກັນ.
• ຢູ່ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບເຂົ້າໄປໃນຖະ ໜົນ ໃຫຍ່ຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດຫຼືທາງລົດທີ່ປີ້ນກັບກັນ. ພິຈາລະນາປີ້ນກັບເຂົາເຈົ້າ.