ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ຄຳ ແນະ ນຳ
• ຄຳ ເຕືອນ

ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງພິຈາລະນາຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າທາງເລືອກຂອງທ່ານຍາກແລະຫຍຸ້ງຍາກປານໃດ. ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ, ການຊື້ລົດ, ໂດຍສະເພາະການຊື້ຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ສາມາດເປັນປະສົບການທີ່ ໜ້າ ຢ້ານ ສຳ ລັບທ່ານ. ເຖິງວ່າຈະມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ, ສະຖານະພາບຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນ

ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 5: ກວດເບິ່ງຮູບຊົງລົດ

1. 

   ກ່ອນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການກວດກາ, ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນລະດັບ. ວິທີນີ້, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຢາງລົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເບິ່ງວ່າມີຊິ້ນສ່ວນໃດແດ່ຢູ່ໃນລົດທີ່ ກຳ ລັງມື່ນ.

2. 

   
   
   ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການທາສີຂອງລົດ, ສັງເກດວ່າມີຮອຍສີວ, ຮອຍແຕກຫລືຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອໃຫ້ສີສາມາດກວດສອບໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເບິ່ງທີ່ທຸກດ້ານຂອງລົດ, ຈາກປາຍທາງໄປຫາອີກຄັນ ໜຶ່ງ ເພື່ອກວດພົບຜື່ນພື້ນຜິວ, ສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສີ. ການຈັບມືລຽບຕາມແຄມເຊື່ອມຕໍ່ ໜ້າ ດ້ານ: ຄວາມຫຍາບຂື່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ໜຽວ ທີ່ບໍ່ສາມາດຮັກສາໄດ້ເຕັມເວລາເຮັດ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

3. 

   
   
   ກວດເບິ່ງກະເປົາເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ຢູ່ໃນ ລຳ ຕົ້ນ, ບໍ່ຄວນມີສັນຍານວ່າມີການກັດກ່ອນ, ເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ ເນື່ອງຈາກມີຮອຍແຕກຫລືແຕກ. ການເສື່ອມລາຄາຢູ່ໃນຖັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຖືກ ນຳ ໃຊ້.

4. 

   ກວດເບິ່ງຢາງລົດ. ຢາງລົດຄວນຈະສວມໃສ່ກັນແລະກັນແລະກັນ. ເບິ່ງພື້ນຜິວແລະກວດເບິ່ງວ່າຢາງໄດ້ສວມໃສ່ຮູບຊົງຂອງ feather (ມຸມຂອງຢາງບໍ່ດີ). ນີ້ອາດເປັນຍ້ອນລົດເກຍ / ເບກທີ່ຖືກປັບ, ເບາະລົດຕາມຖະ ໜົນ ຫລືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊາມ.

5. 

   
   
   ຢ່າຊື້ພາຫະນະທີ່ມີໂຕະທີ່ບໍ່ດີ. ກວດເບິ່ງຫີບຫ້ອຍ (ເບກທາງ ໜ້າ ແລະເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ລັງສີ). ມັນສາມາດເຊື່ອມໂລຫະຫລືໂບ. ກວດກາຫົວມົດລູກຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກົ້ນໃນຮູ, ຮອຍຂີດຂ່ວນຊີ້ບອກວ່າລົດສູງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນຫລືຕິດຕັ້ງ ໃໝ່ (ຫຼັງຈາກມີຜົນກະທົບ).

6. 

   ຍົກຍານພາຫະນະຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ, ຂື້ນລົດ, ກວດກາລະບົບຫາຍໃຈແລະມີອາການໃດແດ່ຂອງການກັດ. ເບິ່ງວ່າລະບົບສະຫາຍມີຮອຍ ດຳ ຫຼືບໍ່ - ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼ. ນີ້ຍັງເປັນໂອກາດທີ່ດີໃນການກວດສອບກອບຫລືຄວາມເສຍຫາຍກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງຂອງ monolithic frame ຂອງລົດ.
   • ກວດເບິ່ງສະຫາຍດ້ວຍນິ້ວມື. ຂີ້ຝຸ່ນລະລາຍແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເປີດ ນຳ ໃຊ້ລົດ. ຄວັນຂາວ (ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີອາກາດ ໜາວ ເຢັນ) ກໍ່ເປັນສັນຍານທີ່ບໍ່ດີ.
   ໂຄສະນາ

ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 5: ການກວດສອບພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມ

1. 

   ກວດເບິ່ງພາຍໃຕ້ຜ້າເຊັດ ສຳ ລັບສັນຍານຕ່າງໆຂອງ duster, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນ. ພວກເຂົາທັງສອງສາມາດເປັນສັນຍານວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຮັບການດູແລຫຼືຮັກສາ. ກ່ຽວກັບແຕ່ລະສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຕັ້ງຢູ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ມີຮ່ອງຮອຍເຊື່ອມຕໍ່, ຄວນມີຮູບຕັດທີ່ມີ ໝາຍ ເລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງ ຈຳ ນວນກອບແມ່ນຢູ່ໃນການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດແລະດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອບໍ່ພົບເຫັນ ຈຳ ນວນກອບ, ມັນບໍ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າອຸປະສັກໄດ້ຖືກທົດແທນ.

2. 

   ປະເພດສາຍພານແລະສາຍສົ່ງ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ຄວນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອ່ອນ.

3. 

   ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການກັດກ່ອນ. ເທິງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ກວດເບິ່ງຮອຍເປື້ອນນ້ ຳ ມັນສີນ້ ຳ ຕານເຂັ້ມໃດ ໜຶ່ງ - ມັນອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາ, ເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງໃນພາຍຫລັງ. ກວດເບິ່ງນ້ ຳ ເບກແລະຖັງນ້ ຳ ຊ່ວຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ສາຍພານສາຍສົ່ງພະລັງງານຄວນເບິ່ງສົດ (ບໍ່ມີນໍ້າຕາຫລືແຫ້ງ). ສາຍແອວເກົ່າສາມາດແຕກແລະຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ວິທີທົດແທນພວກມັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເງິນລະຫວ່າງ 2 ຫາ 10 ລ້ານດົ່ງ, ຂື້ນກັບສະພາບການ.

4. 

   ເປີດຝາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂຟມທີ່ເຫລືອຢູ່ທາງໃນສະແດງເຖິງການຮົ່ວໄຫລໃນກະບອກຫົວຂອງກະບອກສູບ. ລືມລົດຄັນນີ້.

5. 

   ດຶງເຄື່ອງວັດທໍ່ສົ່ງນ້ ຳ ມັນ - ນ້ ຳ ມັນຄວນຈະເປັນສີບົວຫລືສີແດງ. ກັບລົດເກົ່າ, ສີອາດຈະມືດແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ດີຄືກັບນໍ້າມັນທີ່ເຜົາ ໄໝ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນ້ ຳ ມັນຄວນຢູ່ໃນລະດັບເຕັມ (ກວດກາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່).

6. 

   ກວດເບິ່ງ cam cam ໄດ້. ນີ້ແມ່ນສາຍແອວທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນເຄື່ອງຈັກແລະຍັງມີລາຄາແພງທີ່ສຸດເພື່ອທົດແທນ. ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຕິດກັບເທບ cam ເຫຼັກ, ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ. ວົງຈອນຊີວິດປົກກະຕິຂອງເທບ cam ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 100,000 - 160,000+ ກມ, ຂື້ນກັບບໍລິສັດ. ໂຄສະນາ

ພາກທີ 3 ຂອງ 5: ການກວດກາພາຍໃນລົດ

1. 

   ເຂົ້າໄປໃນລົດ. ກວດເບິ່ງວ່າບ່ອນນັ່ງແລະສິ່ງປະສາດແມ່ນຖືກຈີກ, ເປື້ອນຫຼືເສຍຫາຍ.

2. 

   ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫລືບໍ່. ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ ສຳ ລັບທ່ານ, ທ່ານຄວນຊື້ລົດໂດຍໃຊ້ນ້ ຳ ເຢັນ R134. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ R134 ແມ່ນຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1993 ເປັນຕົ້ນໄປແລະມີກາຕິດຢູ່ເທິງ Condenser.

3. 

   ກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວເພື່ອເບິ່ງວ່າຍານພາຫະນະເດີນທາງໄກປານໃດ. ນີ້ແມ່ນພາລາມິເຕີທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສະແດງເຖິງອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍສະເລ່ຍຄົນຂັບສາມາດຂັບໄດ້ 16,000 - 24,000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈື່ໄວ້ວ່າອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຖືກວັດແທກໂດຍໃຊ້ເວລາແລະໄລຍະທາງ. ຊື້ລົດທີ່ມີອາຍຸ 10 ປີທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີສະ ເໝີ ໄປ.

4. 

   ກຳ ນົດວ່າຍານພາຫະນະມີຄອມພິວເຕີ້ຕິດຕັ້ງແລ້ວຫຼືບໍ່. ນຳ ຄອມພິວເຕີລາຄາຖືກ ສຳ ລັບການກວດສອບຄວາມຜິດພາດ. ຮ້ານຂາຍລົດທຸກຊະນິດມີອຸປະກອນທີ່ ເໝາະ ສົມໃນລາຄາປະມານ 3 ລ້ານດົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ອ່ານລະຫັດທົ່ວໄປທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີການເຂົ້າເຖິງ ຈຳ ກັດເທົ່ານັ້ນ.
   • ດ້ວຍລົດທີ່ປະສົມປະສານກັບຄອມພີວເຕີ້, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ ຄຳ ເຕືອນທີ່ປະກົດຂື້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ຫລືກົດປຸ່ມ, ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ.

     

5. 

   ກວດເບິ່ງໄຟສາຍແລະທຸກ ໜ້າ ທີ່ປົກກະຕິເມື່ອບໍ່ເຮັດວຽກ. ປະກອບມີ: ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ, ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນຊີດີ, ເຄື່ອງຫຼີ້ນເພັງແລະອື່ນໆ. ໂຄສະນາ

ສ່ວນທີ 4 ຂອງ 5: ກວດກາຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງເຄື່ອນໄຫວ

1. 

   ກວດເບິ່ງລົດກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ. ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດກາສະພາບລົດ. ສະນັ້ນ, ຜູ້ຊື້ຄວນເຮັດຈົນສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການທົດລອງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ.

2. 

   ຕ້ອງຮັບປະກັນກວດກາເບຣກໂດຍການຮັດ ແໜ້ນ ພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງໄວ, ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະລົດລົງ. ທົດລອງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 50 ກມ / ຊມຕໍ່ເຂດພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການຈະລາຈອນ. ທ່ານຕ້ອງການລົດທີ່ບໍ່ມີສຽງສັ່ນສະເທືອນຈາກ pedal ຫຼືເຮັດສຽງດັງແລະສຽງແປກໆ. ຍານພາຫະນະບໍ່ຄວນປ່ຽນທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ - ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເບກເບກບໍ່ດີຫລືສ່ວນພວງມະໄລຖືກພວນ.

3. 

   ການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ 75/90/105 ກມ / ຊມ. ການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງຊ່ວງເລັ່ງນ້ອຍໆສາມາດເປັນສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນໃນສ່ວນກົນຈັກທີ່ຖື ໜ້າ ທີ່ ນຳ ທາງ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງມັນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 8 ຫາ 30 ລ້ານດົງ. ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ອາດປະກອບມີການໃສ່ຄູ່ / rutts, ແລະອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດປະກອບດ້ວຍການໃສ່ຢາງລົດທາງຫນ້າທີ່ບໍ່ສົມບູນ.

4. 

   ກວດເບິ່ງສຽງຂອງລົດ, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນຫລືໂລຫະທີ່ມີຜົນກະທົບເມື່ອປ່ຽນເປັນ 90 ອົງສາ. ເຮັດວຽກໃນຄວາມໄວຕໍ່າ. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ສິ່ງນີ້ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ໃນເຄື່ອງ ນຳ ທາງດ້ານ ໜ້າ: ການຈັບຄູ່ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ. ໂຄສະນາ

ສ່ວນທີ 5 ຂອງ 5: ໄປສູ່ການຕັດສິນໃຈ

1. 

   ການກວດສອບປະຫວັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຜົນງານ, ການສ້ອມແປງທີ່ປະຕິບັດແລະບັນຫາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງປະຈຸບັນຈະເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງແລະຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີໃຫ້ທ່ານ. ພາຫະນະບາງຄັນແມ່ນບໍລິການຢູ່ເຮືອນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ມີບັນທຶກການບໍລິການ. ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາຖ້າຜູ້ຂາຍສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັກສາພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖືກຂາຍໂດຍປະສົບອຸບັດຕິເຫດຫລືປະສົບການທາງລົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກມັນ.

2. 

   ຖາມຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບພາຫະນະ. ຂໍໃຫ້ເພື່ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ມີຄວາມຮູ້ທີ່ດີກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານແລະກວດເບິ່ງທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກບໍ່ແນ່ໃຈບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ, ທ່ານສາມາດຈ້າງກົນຈັກກວດກາລົດທັງ ໝົດ ໃນລາຄາປະມານ 1 ຫາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຫາ 2 ລ້ານດົງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄົນນັ້ນມີຊື່ສຽງດີເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຫຼົງໄຫຼແລະຄິດຜິດວ່າລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ.

3. 

   ຢ່າລືມຈ່າຍຄ່າ. ລົດມືສອງແມ່ນສິນຄ້າທີ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ ສຳ ລັບລາຄາ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ລາຄາທີ່ສະ ເໜີ ໄປນັ້ນບໍ່ປ່ຽນແປງ. ນາຍ ໜ້າ ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນລາຄາທີ່ຕໍ່າ, ແກ້ໄຂແລະຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລາຄາທີ່ສູງກ່ວາຄິດວ່າພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຕັດກັບຄືນໄປຂາຍ. ອີງໃສ່ຄຸນນະພາບຂອງພາຫະນະ, ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະແນະ ນຳ ລາຄາ, ຕາບໃດທີ່ມັນສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້ານາຍ ໜ້າ ຮຽກຮ້ອງ 300 ລ້ານ, ມັນຈະເປັນການດູຖູກທີ່ຈະສະ ເໜີ 200. ຖ້າວ່າລາຄາທີ່ສະ ເໜີ ສູງກວ່າ 200 ລ້ານ, ພະຍາຍາມເຈລະຈາເພື່ອຫຼຸດລາຄາຢ່າງ ໜ້ອຍ 30 ລ້ານ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໄດ້ຮັບເງິນກູ້ກັບທະນາຄານຫລືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສິນເຊື່ອ. ຈາກນັ້ນ, ກຳ ນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ຈ່າຍລົດໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ພະຍາຍາມຊື້ໃນອັດຕາທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໂດຍທະນາຄານຫລືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສິນເຊື່ອ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ ກຳ ລັງພະຍາຍາມຊື້ຫຼາຍກ່ວາທີ່ພວກເຂົາສາມາດຊື້ໄດ້ແທ້ໆ. ຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ວ່າມັນຈະດີເທົ່າໃດໃນຕອນນີ້, ພວກເຂົາຈະຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາໃນອະນາຄົດ.
   • ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຈຸດທີ່ບໍ່ດີໃນລົດ. ຖ້າສີຂອງລົດບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ໃຫ້ບອກນາຍ ໜ້າ ວ່າ: "ຂ້ອຍມັກລົດຄັນນີ້. ຂ້ອຍບໍ່ມັກສີຟ້າ, ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດ." ນາຍ ໜ້າ ຈະພົບວ່າທ່ານຕ້ອງການແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຊື້.

4. 

   ເອົາປາກກາ, ເຈ້ຍແລະໂທລະສັບມືຖືເມື່ອຊື້ຈາກຜູ້ຂາຍແຕ່ລະຄົນ. ເມື່ອກວດເບິ່ງພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຢ່າລືມຂຽນພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືທົດແທນ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ເຕືອນຜູ້ຂາຍວ່າທ່ານຈະເອົາລົດໄປຫາກົນຈັກຂອງທ່ານເອງແລະລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກເຮັດ ສຳ ເລັດບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານເຊື່ອວ່າ ຈຳ ເປັນຕໍ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ໃຫ້ໂທຫາຮ້ານຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແລະຖາມວ່າມັນມີສິນຄ້າ ສຳ ລັບທ່ານຫລືບໍ່. ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈເຖິງການສ້ອມແປງຫຼາຍປານໃດຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້, ທ່ານສາມາດອີງໃສ່ຂໍ້ສະ ເໜີ ລາຄາພ້ອມທັງເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລາຄາຈາກຜູ້ຂາຍ.
   • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຮັດເພາະວ່າຜູ້ຂາຍບາງຄົນອາດຮູ້ສຶກຫຍາບຄາຍແລະຕັດສິນໃຈບໍ່ຂາຍທ່ານ.
   ໂຄສະນາ

ຄຳ ແນະ ນຳ

• ໃຊ້ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຄູ່ມືການຊື້ເຄື່ອງຂອງທ່ານເພື່ອກວດກາເບິ່ງຊື່ສຽງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທັງ ໝົດ. ຢ່າຈ່າຍເງິນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບຊື່ສຽງຂອງທ່ານ. ສະພາບຕົວຈິງຂອງລົດແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ.
• ນຳ ໃຊ້ແຫຼ່ງເອກະລາດເພື່ອ ກຳ ນົດມູນຄ່າຂາຍສົ່ງແລະຂາຍຍ່ອຍຂອງລົດເປົ້າ ໝາຍ. ລາຄາຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນຄ້າຍຄືກັບລະດັບລາຄາທົ່ວໄປຫຼືມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ບໍ?
• ຊື້ລົດຈາກສູນບໍລິການທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເພິ່ງພໍໃຈໃນໄລຍະຍາວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ. ຖ້າຊື້ລົດຈາກນາຍ ໜ້າ ທີ່ບໍ່ມີສູນບໍລິການ, ໃຫ້ມີກົນຈັກກວດເບິ່ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້!
• ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຮັບຮອງແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າແຕ່ມີຄວາມປອດໄພກວ່າແລະມັກຈະຖືກຮັບປະກັນ.
• ສັງເກດກິ່ນແປກໆ. ການ ກຳ ຈັດກິ່ນທີ່ແປກ ໃໝ່ ອອກຈາກລົດເກົ່າອາດເປັນເລື່ອງຍາກແລະລາຄາແພງ.
• ຖ້າລົດຕ້ອງການການປັບປຸງ ໃໝ່, ໃຊ້ເປັນພື້ນຖານໃນການເຈລະຈາ.
• ບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນລາຄາຖືກແລະສາມາດບັນຈຸຂໍ້ມູນທີ່ມີຄ່າຫຼາຍ. ຢ່າອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ! ລາຍການທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ: ອຸປະຕິເຫດແລະບໍ່ສອດຄ່ອງກັນໃນແມັດ. ຖ້າທ່ານຊອກຫາຍານພາຫະນະຈາກນາຍ ໜ້າ, ໃຫ້ຖາມພວກເຂົາກ່ຽວກັບບົດລາຍງານປະຫວັດສາດຂອງລົດ (Carfax). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາໄດ້ປະຖິ້ມເອກະສານທັງ ໝົດ, ບໍ່ໃຫ້ຫາຍໃດໆ.
• ບໍ່ເຄີຍທົດສອບລົດຂອງທ່ານໃນລະດູຝົນ. ຝົນຈະແຈ້ງບັນຫາສີແລະຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະກວດຫາສຽງເບກ.
• ຊອກຫາພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ: ປະເພດດຽວກັນແລະເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ. ຖ້າລາຄາເກືອບເທົ່າກັນ, ໃຊ້ມັນເພື່ອເຈລະຈາ.
• ປຽບທຽບສະພາບພາຍໃນຂອງລົດແລະການອ່ານຄວາມໄວ. ເກົ້າອີ້ລົດຂະ ໜາດ 24,000 ກມອາດຈະບໍ່ຄືກັບວ່າມັນຖືກພັງທະລາຍແລ້ວ. ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນຫ້ອງໂດຍລວມກັບໄລຍະທາງສັ້ນໆອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງການສໍ້ໂກງຢູ່ເທິງແມັດ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການທົດສອບຄວັນຢາສູບຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້ຖືກທົດສອບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້. ການສ້ອມແປງລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະພາຫະນະທີ່ບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຕາມປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງກ່ອນລົງທະບຽນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ພາຫະນະທີ່ມີການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາທີ່ຮຸນແຮງຕໍ່ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃນເຊັ່ນ: ຖັງ pistons ຫຼືປ່ຽງວາວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ: ມັນອາດຈະເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະປະຕິບັດໄດ້ດີແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາກົນຈັກໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບຂີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິສາມາດກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ທ່ານກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກົນຈັກໄດ້ກວດກາເຄື່ອງອັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ ກຳ ນົດວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ (ນີ້ແມ່ນປັນຫາຫລືບໍ່) ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບພາຫະນະທີ່ແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 80,000 ກິໂລແມັດ).
• ຫຼັງຈາກການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການຊື້, ໃຫ້ຊອກຫາ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກຊ່ຽວຊານທີ່ມີກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍຊື້ລົດຫຼືຮູ້ຈັກຍານພາຫະນະ ໜ້ອຍ ຫຼາຍ. ຖ້າເຈົ້າຂອງປະຕິເສດ, ພວກເຂົາມັກຈະປິດບັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຄວນເບິ່ງບ່ອນອື່ນ.
• ການຕົກລົງເບິ່ງຄືວ່າດີເກີນໄປບໍ? ບາງທີມັນກໍ່ແມ່ນ.