ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ວິທີທີ 1 ຈາກທັງ3ົດ 3: ວິທີກວດສອບກັບເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ
• ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ3ົດ 3: ວິທີກວດສອບດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່
• ວິທີການທີ 3 ຈາກທັງ:ົດ 3: ວິທີການປ່ຽນແທນ HORN
• ຄໍາແນະນໍາ
• ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

ດຽວນີ້ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍວາວລະບາຍອາຍແກສ Exhaust Gas Recirculation (EGR) ເພື່ອຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ. ບາງສັນຍານອາດຈະບົ່ງບອກເຖິງບັນຫາກັບວາວ EGR: ການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ການຢຸດເຮັດວຽກບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼືການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍບັງເອີນ. ຖ້າເຈົ້າສົງໃສກ່ຽວກັບການບໍລິການຂອງ ROG, ມີຫຼາຍວິທີໃນການກວດສອບອັນນີ້.ຖ້າວາວ EGR ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ເຈົ້າຈະສາມາດປ່ຽນມັນໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາລຸ່ມນີ້ແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີທີ 1 ຈາກທັງ3ົດ 3: ວິທີກວດສອບກັບເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ

1. 1 ກວດເບິ່ງວາວ EGR ດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດອ່ານຂໍ້ມູນຈາກການວິນິດໄສຢູ່ເທິງເຮືອ, ລະບົບລະບົບ OBD-II. ລະບົບນີ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຊັນເຊີກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດ ໜຶ່ງ, ມັນຈະລາຍງານມັນໃຫ້ OBD-II ເປັນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າອ່ານລະຫັດນີ້ໄດ້. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິນິດໄສ OBD-II, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard.
2. 2 ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD-II ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພວງມະໄລພາຍໃຕ້ dashboard. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາມັນໄດ້, ປຶ້ມຄູ່ມືເຈົ້າຂອງມີຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ແນ່ນອນ.
3. 3 ຫັນປຸ່ມຈຸດລະເບີດໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ ON. ສຽບກະແຈເຂົ້າໄປໃນຈຸດລະເບີດແລະຫັນມັນໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ ON, ແຕ່ຢ່າເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນລະບົບໄຟຟ້າ.
4. 4 ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວິນິດໄສ OBD-II. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຈະຂໍໃຫ້ເຈົ້າຕື່ມຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຕ້ອງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສ້າງ, ຮຸ່ນ, ເຄື່ອງຈັກແລະປີຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະ.
   • ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີໃນລົດແລະບໍ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານແຍກຕ່າງຫາກ.
5. 5 ອ່ານຜົນໄດ້ຮັບ. ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດຈະສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງreportedົດທີ່ລາຍງານໂດຍ OBD-II. ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບຢູ່ລະຫວ່າງ P0400 ແລະ PR409, ປ່ຽງ EGR ອາດຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ3ົດ 3: ວິທີກວດສອບດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່

1. 1 ກວດເບິ່ງວາວ EGR ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ກວດສາຍໄຟຢູ່ໃນລົດ. multimeter ມີການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ສໍາລັບການທົດສອບນີ້ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກໂ.ດ voltmeter. ແມັດມີສອງສາຍທີ່ມີ ໜີບ ເຫຼັກ, ສີ ດຳ (ລົບ) ແລະສີແດງ (ບວກ), ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟໃນມໍເຕີ.
   • ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກດິຈິຕອນສໍາລັບການກວດນີ້. DMM ຈະສະແດງຜົນການທົດສອບເທົ່ານັ້ນ. ມັນຕິມິເຕີແບບອະນາລັອກອ່ານໄດ້ຍາກກວ່າເພາະວ່າດ້ານເທິງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນທຸກຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຂອບເຂດຂອງມັນ.
2. 2 ຕັ້ງ multimeter ເປັນໂvolດ voltmeter. ຕົວພິມໃຫຍ່ "V" otesາຍເຖິງໂmodeດແຮງດັນ. ລະດັບ volt ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງສອງເສັ້ນກ້າຫານ.
3. 3 ຊອກປ່ຽງ EGR. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຂອງເຈົ້າສໍາລັບທີ່ຕັ້ງວາວທີ່ແນ່ນອນເພາະມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮຸ່ນຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອເຈົ້າພົບວາວ, ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງມັນ. ມີວົງຈອນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ທີ່ຕ້ອງການທົດສອບ.
4. 4 ໜີບ ເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ທີ່ ນຳ ໄປສູ່ວົງຈອນ "C". ແຕ່ລະວົງຈອນຢູ່ເທິງເຂົາຮອນຖືກຕິດປ້າຍວ່າ“ A” ຫາ“ E”.
5. 5 ໜີບ ຕົວ ນຳ multimeter ລົບໃນມໍເຕີເຂົ້າກັບພື້ນ. ສະຖານທີ່ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະໃກ້ທີ່ສຸດກັບພື້ນດິນຢູ່ທີ່ຂົ້ວລົບກັບແບັດເຕີຣີຂອງລົດ.
6. 6 ຊອກຫາຢູ່ໃນການອ່ານ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຢູ່ຂ້າງເທິງ 0.9 ໂວນ, ສະນັ້ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ (ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນຜະລິດຕະພັນການເຜົາໄ້) ກໍາລັງປິດກັ້ນປ່ຽງ EGR. ຖ້າ multimeter ສະແດງແຮງດັນ ໜ້ອຍ ຫຼືບໍ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຫຼາຍວາວ EGR ແມ່ນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຖ້າການອ່ານຢູ່ລະຫວ່າງ 0.6 ຫາ 0.9 ໂວນ, ຈາກນັ້ນວາວ EGR ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ວິທີການທີ 3 ຈາກທັງ:ົດ 3: ວິທີການປ່ຽນແທນ HORN

1. 1 ຊື້ປ່ຽງ EGR ທີ່ເsuitableາະສົມກັບການສ້າງແລະຕົວແບບຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ປຶກສາກັບຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເພື່ອເລືອກວາວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາວາວ EGR ທີ່ເsuitableາະສົມ, ຈາກນັ້ນຊອກຫາຢູ່ໃນລາຍການຊິ້ນສ່ວນຫຼືຕິດຕໍ່ຫາພະນັກງານຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່.
2. 2 ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ. ລໍຖ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງທ່ານ. ມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບເວລາເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ສະນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
3. 3 ຖອດແບັດເຕີຣີອອກ. ປ່ອຍ ໜີບ ໜີບ ຢູ່ໃນຂົ້ວbatteryໍ້ໄຟສອງ ໜ່ວຍ ດ້ວຍ wrench.ລໍຖ້າຢ່າງ ໜ້ອຍ 5 ນາທີຫຼັງຈາກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ discharged ຫມົດ.
   • ຄວນໃສ່ອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ເappropriateາະສົມສະເbeforeີກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກ.
4. 4 ຊອກຫາ HORN. ປົກກະຕິແລ້ວ EGR ແມ່ນຢູ່ດ້ານເທິງຫຼືດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຊອກຫາມັນ.
5. 5 ຖອດສາຍສາຍສູນຍາກາດອອກ. ບິດແລະດຶງສາຍແຕ່ລະສາຍຈົນກ່ວາພວກມັນເລື່ອນວາວ EGR ອອກ. ແຕ່ລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອສະເພາະ. ຕິດປ້າຍໃສ່ແຕ່ລະແຖວເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະສຽບພວກມັນເຂົ້າກັບຄືນໄດ້.
6. 6 ຖອດສາຍໄຟຟ້າອອກ. ສາຍໄຟຟ້າຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງປ່ຽງ EGR. ຈັບມືສາຍໄຟຂອງເຈົ້າດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າແລະດຶງມັນອອກ.
   • ຖ້າສາຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມັ້ນຄົງດ້ວຍຕົວຍຶດຫຼື ໜີບ, ກົດລົງດ້ວຍນັອດຫັນຫັນຮາບພຽງແລະຈາກນັ້ນປ່ອຍ.
7. 7 ໃຊ້ wrench ເພື່ອຫັນນັອດຢູ່ເທິງຕົວຍຶດ EGR. ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນສີດພົ່ນໃສ່ໄລປະຕູເພາະວ່າພວກມັນມີຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ.
8. 8 ເອົາວາວ EGR ເກົ່າອອກ. ດຽວນີ້, ໂດຍໄດ້ຫັນນັອດ, ຫັນວາວອອກຈາກຕົວຍຶດດ້ວຍຕົນເອງ.
   • ກວດກາວາວເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງການກໍ່ສ້າງແກ gas ສ flue. ບາງຄັ້ງການສ້າງອັນນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງ. ຖ້າເຈົ້າພົບສິ່ງກໍ່ສ້າງ, ອະນາໄມມັນແລະຕິດຕັ້ງວາວຄືນໃ່. ກວດເບິ່ງວາວອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ບໍຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ.
9. 9 ທຳ ຄວາມສະອາດພື້ນຖານວາວແລະຊ່ອງທາງຕ່າງ. ໃຊ້ awl ຫຼືຄ້າຍຄືກັນເພື່ອເອົາcarbonາກຄາບອນໃດນຶ່ງອອກ. ທຳ ຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຢູ່ເທິງເປືອກຂອງກາບເຈ້ຍ.
   • ໃຊ້ຄາບູເລເຕີຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບການດູດເອົາເອົາຄາບຄາບອນ.
10. 10 ຕິດຕັ້ງວາວ EGR ໃ່. ກ່ອນອື່ນ,ົດ, ສຽບປັມຜ່ານ EGR ແລະ spacer ໃສ່ກັບຕົວຍຶດຕິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ ແໜ້ນ ໜຽວ ທີ່ຕິດ ແໜ້ນ ດ້ວຍrenchາກະແຈ Hinge Allen ເມື່ອເຈົ້າໃສ່ວາວ EGR ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຈັກ.
    • ເມື່ອຊື້ວາວໃ,່, ກວດເບິ່ງວ່າມັນມາພ້ອມກັບປະເກັນອັນໃ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຊື້ມັນແຍກຕ່າງຫາກ.
11. 11 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າຄືນໃ່. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ເທິງສຸດຂອງປ່ຽງ EGR ດ້ວຍມື.
12. 12 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສູນຍາກາດ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດ້ວຍມືອີກຄັ້ງ. ພະຍາຍາມຍຶດມັນໃຫ້ ແໜ້ນ ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ.
13. 13 ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ຕິດສາຍໄຟຈາກເຄື່ອງຈັກເຂົ້າກັບຂົ້ວໄຟ. ແຫນ້ນໃສ່ໄລປະຕູດ້ວຍ wrench.
14. 14 ລຶບລ້າງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດກວດກາວາວ EGR, ລຶບລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງ associated ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງອີກຄັ້ງສໍາລັບຄວາມຜິດພາດໃດ.
15. 15 ຟັງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລ. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລະຟັງການຮົ່ວໄຫຼໃກ້ກັບປ່ຽງ EGR. ມີການຮົ່ວໄຫຼສອງຢ່າງທີ່ເປັນໄປໄດ້: ທໍ່ດູດຫຼືທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ຕາມທີ່ຄວນ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມໄວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ວຽກແລະໄລຍະອາຍແກັສຂອງຍານພາຫະນະ, ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດບໍ່ດີໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວາວ EGR ມີຄວາມຜິດ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງແລະຂຽນລະຫັດຄວາມປອດໄພສໍາລັບວິທະຍຸລົດຂອງເຈົ້າ, ເຄື່ອງຫຼິ້ນແຜ່ນສຽງ, ຫຼືອຸປະກອນສະແດງຜົນ. ໂດຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ, ວິທະຍຸຈະປິດເປີດຄືນໃlock່ແລະລັອກ, ແລະເຈົ້າຕ້ອງການລະຫັດນີ້ເພື່ອປົດລັອກມັນ.
• ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພທຸກຄັ້ງເມື່ອເຮັດວຽກໃກ້ກັບພາຫະນະ.

ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

• ສີດນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ
• ສະຫວິດສຽບiveູນວຽນ
• ແວ່ນຕາກັນແສງ
• ປ່ຽງ recirculation ອາຍແກັສ
• ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ
• ມັນຕິມິເຕີ
• ອ້າວ
• ໄຂຄວງແບນ