ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ວິທີການ 1 ຂອງ 4: ລົດ
• ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ4ົດ 4: ປະຢັດນໍ້າມັນ
• ວິທີທີ 3 ຈາກ 4: ນິໄສການຂັບຂີ່
• ວິທີທີ 4 ຈາກ 4: ການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ

ເນື່ອງຈາກລາຄານໍ້າມັນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າລົງຫຼາຍກ່ວາທີ່ເຄີຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າປະຫຍັດໄດ້. ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ບາງຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຫຼຸດຕົ້ນທຶນນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າໂດຍການເພີ່ມໄລຍະທາງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າໃສ່ຖັງນໍ້າ ໜຶ່ງ ຄັນ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີການ 1 ຂອງ 4: ລົດ

1. 1 ຮັກສາຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢາງລົດທີ່ສູງເກີນໄປສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົງໄດ້ເຖິງ 3%. ຄວາມກົດດັນໃນລໍ້ຫຼຸດລົງ 0.06 atm ຕໍ່ເດືອນ. ຄວາມກົດດັນຍັງຫຼຸດລົງດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູ ໜາວ (ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງອາກາດດ້ວຍອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ). ແນະ ນຳ ໃຫ້ກວດຄວາມດັນຢາງລົດເປັນປະ ຈຳ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ເດືອນລະເທື່ອ, ແລະມັກອາທິດລະເທື່ອ. ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຍັງຈະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະເີກັນ.
   • ຢູ່ບາງປໍ້ານໍ້າມັນທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຟຣີ. ບາງຄັ້ງມີເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດທີ່ເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ກັບຄ່າທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ລ່ວງ ໜ້າ, ແຕ່ຫຼັງຈາກໃຊ້ມັນແລ້ວ, ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະກວດກາຄືນຄວາມດັນດ້ວຍເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຂອງເຈົ້າເອງສອງຄັ້ງ.
   • ການຂະຫຍາຍຫົວນົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດລໍ້ລໍ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາtheວກອອກ, ແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການອຸດຕັນຫຼືຮົ່ວໄຫຼດ້ວຍຕົນເອງ.
   • ຖ້າເຈົ້າຈະໄປສະຖານທີ່ຕ່າງ it ທີ່ມັນຈະ ໜາວ ກວ່າ, ຫຼືບໍ່ໄດ້ສູບນໍ້າເພີ່ມຄວາມດັນໄດ້ໄລຍະ ໜຶ່ງ, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນ 0.2 ATM ຕື່ມອີກ. ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ພິມຢູ່ເທິງລູກປັດຢາງ. ປະສົບການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງເກົ່າບໍ່ຄວນຈະສູງເກີນໄປດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຢາງອາດຈະລະເບີດໄດ້. ຢາງທີ່ຖືກລະເບີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຈະລົບລ້າງທຸກຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດນໍ້າມັນ.
2. 2 ປັບເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງແລະມີປະໂຫຍດເຕັມທີ່ຈະໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແລະປະຢັດນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງ. ແຕ່ກົນໄກການປັບເຄື່ອງຈໍານວນຫຼາຍແລ່ນພະລັງງານຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເສດຖະກິດເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນເວລາເລືອກເຄື່ອງຈັກ.
3. 3 ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງເຈົ້າ. ເຄື່ອງກອງທີ່ເປື້ອນເປິຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ການຂັບຂີ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຂີ້andຸ່ນແລະຢູ່ໃນທົ່ງນາແລະຫຍ້າຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກັ່ນຕອງquicklyົດໄວ.
4. 4 ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ. ເຄື່ອງກອງອາກາດໃcan່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເທີໂບ.
5. 5 ຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ລົດ. ເລືອກພາຫະນະທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃຫ້ເsuitsາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າ. ນ້ ຳ ໜັກ ເປັນສາເຫດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສູນເສຍພະລັງງານ kinetic ໃນພາຫະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນລູກປະສົມ. ຖ້າເຈົ້າຈະບໍ່ຊື້ລົດໃ,່, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດເກົ່າເບົາບາງລົງເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ຖ້າມີບ່ອນນັ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຢູ່, ໃຫ້ຮື້ຖອນບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານັ້ນອອກ. ຖ້າເຈົ້າເອົາສິ່ງຂອງ ໜັກ ໃສ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຢູ່ສະເ,ີ, ພະຍາຍາມຍົກພວກມັນອອກ. ນໍ້າ ໜັກ ຕື່ມ 50 ກິໂລຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນ 1-2%. ນ້ ຳ ໜັກ ລົດແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດໃນວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າມັກເບກແລະເລັ່ງຄວາມໄວ, ແລະຫຼາຍ ໜ້ອຍ ກວ່າເມື່ອຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ຢ່າເອົາສິ່ງຂອງທີ່ຈໍາເປັນອອກຈາກລົດ, ການເດີນທາງໄປເອົາສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ກະເປົາຂອງເຈົ້າ ໜັກ ຂຶ້ນ, ແລະຜົນປະໂຫຍດທັງofົດຂອງການປະຢັດນໍ້າມັນຈະຖືກຕັດອອກໄປ.
6. 6 ພະຍາຍາມເລືອກຢາງທີ່ແຄບທີ່ເsuitາະສົມກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ. ຢາງທີ່ແຄບກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານອາກາດ ໜ້ອຍ ລົງແລະມີແຮງສຽດທານ ໜ້ອຍ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ນໍ້າມັນ. ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຢາງທີ່ແຄບກວ່າມີການຍຶດໄດ້ ໜ້ອຍ ລົງ, ນີ້ຄືເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງຢາງລົດທີ່ກວ້າງກວ່າຈຶ່ງຖືກໃຊ້ຢູ່ໃນລົດກິລາ. ຢ່າໃຊ້ຢາງທີ່ແຄບກວ່າຂອບຂອງເຈົ້າແນະ ນຳ. ແລະຢ່າໃສ່ລໍ້ທີ່ນ້ອຍກວ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາ.
7. 7 ເມື່ອເລືອກຢາງ, ພະຍາຍາມເລືອກຢາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຕໍ່າ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກລົງສອງສາມເປີເຊັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າເຈົ້າຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນການປ່ຽນຢາງລົດເກົ່າດ້ວຍຢາງໃnew່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄືນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຢາງເກົ່າwornົດແລ້ວ.
8. 8 ຢູ່ເທິງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສີດ, ທ່ານຕ້ອງກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ (MAF) ແລະເຄື່ອງກວດ lambda ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກກວດຢູ່ເມື່ອມີບັນຫາກັບ ໜຶ່ງ ໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ DRMV ນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປະສົມນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ4ົດ 4: ປະຢັດນໍ້າມັນ

1. 1 ເວລາຕື່ມນໍ້າມັນ, ຢ່າຕື່ມນໍ້າມັນເຕັມຖັງ; ພະຍາຍາມຮັກສາລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະຫວ່າງເຄິ່ງຖັງແລະໄຕມາດ ໜຶ່ງ. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຖັງທີ່ເປົ່າຫວ່າງຕະຫຼອດເວລາຈະເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນເສຍຫາຍ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 60 ລິດເພີ່ມນໍ້າ ໜັກ 45 ກິໂລ.
2. 2 ເມື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນ, ໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງໃນນໍ້າມັນແລະພະຍາຍາມຕື່ມນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ສານເຕີມແຕ່ງແລະນໍ້າມັນທີ່ດີສາມາດຫຼຸດການບໍລິໂພກໄດ້ເຖິງ 15% ຖ້າເຈົ້າເຮັດຕາມຄໍາແນະນໍາ. ສານເຕີມແຕ່ງສະຖຽນລະພາບຄວາມ ໜຽວ ຂອງນ້ ຳ ມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໄດ້ສະດວກກວ່າເນື່ອງຈາກປະລິມານນ້ ຳ ມັນທັງisົດລວມຢູ່ໃນຂະບວນການຫລໍ່ລື່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ.
3. 3 ເຕີມນໍ້າມັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ຢ່າຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ໃນຖັງອັນດຽວກັນ. ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງລາຄາຖືກຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າບໍ່ຫຼາຍປານໃດຕໍ່ລິດ, ແຕ່ມັນຈະມີທາດເອທານອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ປຽບທຽບວ່າເຈົ້າສາມາດຂັບໄດ້ຫຼາຍປານໃດ, ຕື່ມນໍ້າມັນໃຫ້ກັບຈໍານວນເທົ່າກັນແລະປະເມີນວ່າອັນໃດດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງເຈົ້າ.
4. 4 ການຕື່ມນໍ້າມັນສັງເຄາະຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 5%. ຢ່າລືມປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ. ການບໍ່ໃສ່ໃຈການປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ກໍານົດເວລາໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າບໍ່ສາມາດຕື່ມນໍ້າມັນສັງເຄາະໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນທີ່ເບົາທີ່ສຸດ, 5W-30 ຈະດີກ່ວາ 15W-50.
   • ເຄື່ອງຈັກບາງອັນແລ່ນນໍ້າມັນສັງເຄາະໄດ້ຍາກ, ສະນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງການຕິດຕາມພຶດຕິກໍາຂອງເຄື່ອງຈັກເຈົ້າ.
5. 5 ພະຍາຍາມຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ເພາະມັນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການບໍລິໂພກທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນຂະນະຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າເມື່ອມີປ່ອງຢ້ຽມເປີດ. ຄວາມຕ້ານທານອາກາດຈາກປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດຢູ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາພະລັງງານທີ່ເອົາອອກໄປຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ.
6. 6 ເຈົ້າສາມາດຄາດຄະເນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຫຼາຍປານໃດໂດຍການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນແລະການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແນ່ນອນ, ມີຜົນກະທົບ ໜັກ ຫຼາຍ, ແຕ່ເຫຼົ່ານີ້ເປັນຕົວຊີ້ວັດທາງອ້ອມ. ພະຍາຍາມຕິດຕາມວ່າເຄື່ອງຈັກ rpm ແລ່ນຢູ່ໃສ. ມັນຄ້າຍຄືກັບການຕິດຕາມອັດຕາການເຕັ້ນຫົວໃຈຂອງເຈົ້າໂດຍການປະເມີນວ່າຫົວໃຈຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກ ໜັກ ປານໃດ. ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງ RPM, ເຈົ້າຈະພົບວ່າເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຢູ່ທີ່ RPM ບາງອັນກ່ວາເຄື່ອງອື່ນ.
   • ຖ້າເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ 3000 rpm, ເຈົ້າອາດຈະຢູ່ໃນເກຍທີ່ຕໍ່າເກີນໄປ. ປ່ຽນເກຍແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຄວາມໄວຕໍ່ນາທີຕໍ່ນາທີ. revs ໂດຍສະເລ່ຍທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດໂດຍກົງກໍານົດການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
   • ວິທີການຕິດຕາມ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກ? ລົດຫຼາຍຄັນມີເຄື່ອງມືທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຢູ່ເທິງກະດານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ rpm ຂອງເຄື່ອງຈັກແບ່ງອອກເປັນພັນ: ຖ້າເຂັມຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 2 ຫາ 3, ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ທີ່ 2500 rpm. ເຂດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 2000 ຫາ 3000, ແຕ່ເພື່ອປະໂຫຍດຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ເກີນ 2000 rpm, ແລະຄ່າຂອງ 2700 ສາມາດເກີນໄດ້ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນຄ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວ 50-60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະ 105 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ. ພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການຂັບຂີ່ໂດຍການສັງເກດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າ.

ວິທີທີ 3 ຈາກ 4: ນິໄສການຂັບຂີ່

1. 1 ເພີດເພີນກັບການຄວບຄຸມເຮືອ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອຊ່ວຍຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍການຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່.
2. 2 ຢ່າຮີບຮ້ອນ. ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງກະແສລົມເຂົ້າມາຫຼາຍເທົ່າ.ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກໄດ້ເຖິງ 33%. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 60 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດບໍ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າຢູ່ ເໜືອ ຄວາມໄວນີ້ມັນກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈ.
3. 3 ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄ້ພາຍໃນມີປະສິດທິພາບສູງສຸດຈາກ 2000 ຫາ 3000 rpm, ແລະພັດທະນາພະລັງງານສູງສຸດຢູ່ທີ່ 5000-6000 rpm. ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ປ່ຽນໄປເປັນເກຍຕໍ່ໄປທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກບັນລຸຄວາມໄວຮອບຕໍ່ນາທີທີ່ຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ, ເພື່ອເລັ່ງຄວາມໄວເຖິງ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຈົ້າເລີ່ມຈາກທີ 1, ເລັ່ງເປັນທີ 2, ແລະຈາກນັ້ນຂ້າມຜ່ານທີ 3, ປ່ຽນເປັນທີ 4 ຫຼືແມ້ແຕ່ທີ 5, ຖ້າເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໄດ້. ແຕ່ຈື່ວ່າແມ່ນຫຍັງ? ກົດ pedal ອາຍແກັສໃນເຄື່ອງມືທີ່ 5 ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາຈະບໍ່ເລັ່ງ! ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການລົງລຸ່ມ.
4. 4 ຫຼີກເວັ້ນການຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່. ສໍາລັບການເລັ່ງແຕ່ລະຄັ້ງຫຼັງຈາກເບຣກແລ້ວ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເຈົ້າພະຍາຍາມປະຢັດ. ພະຍາຍາມຕິດຕາມໄຟຈາລະຈອນລ່ວງ ໜ້າ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເລັ່ງຄວາມໄວໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.
5. 5 ຢ່າອຸ່ນເຄື່ອງດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດອຸ່ນຂຶ້ນແມ່ນການເລີ່ມຂັບແລະຂັບຊ້າ slowly ໂດຍບໍ່ມີການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນຈົນເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ.
6. 6 ຊອກຫາຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລົດຫຼາຍຄັນມີແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບ“ ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ”, ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມໄວທີ່ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ສ່ວນຫຼາຍມັນແມ່ນປະມານ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມໄວຕໍ່າສຸດທີ່ພາຫະນະສາມາດເດີນທາງດ້ວຍເກຍສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Jeep Cherokees ມັນແມ່ນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະສໍາລັບ Toyota 4Runners ມັນແມ່ນປະມານ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຊອກຫາຄ່ານີ້ ສຳ ລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າແລະຂັບໃນຮູບແບບທີ່ເາະສົມ.
7. 7 ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມີກ່ອງເກຍ overdrive, ຢ່າລືມປະກອບກັບມັນ. ມັນຄວນຈະຖືກປິດ ນຳ ໃຊ້ສະເພາະເວລາທີ່ມີການໂຫຼດຂອງ ໜັກ. Overdrive ຖືກເປີດໃຊ້ຕາມຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອເຄື່ອງຍົກລະບົບເກຍຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ "D". ໃນບາງພາຫະນະ, ຟັງຊັນ overdrive ຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍປຸ່ມ. ເຈົ້າສາມາດຕັດໄຟຟ້າດ່ວນຖ້າເຈົ້າເບກເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະຂັບຂີ່ລົງຄ້ອຍ, ຫຼືຖ້າລົດເລີ່ມກະຕຸກຂະນະຂັບລົດຂຶ້ນຄ້ອຍ. Overdrive ຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງສ່ວນໂດຍການຮັກສາຄວາມໄວຢູ່ທີ່ຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກຕໍ່ນາທີ.
8. 8 ລະວັງໄຟຈາລະຈອນ. ການຫ້າມລໍ້ແລະການເລັ່ງຄົງທີ່ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການບໍລິໂພກ. ບໍ່ໃຫ້ວົງວຽນຈອດລົດຊອກຫາສະຖານທີ່. ເຂົ້າໃຈຄວາມຄິດທີ່ວ່າມີສະຖານທີ່ ໜ້ອຍ ຫຼາຍຢູ່ໃກ້ກັບທາງເຂົ້າຂອງຮ້ານ. ຫຼາຍຄົນລໍຖ້າພື້ນທີ່ຫວ່າງແລະcircleຸນອ້ອມບໍລິເວນບ່ອນຈອດລົດ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄ້ໂດຍບໍ່ມີປະໂຫຍດ.
9. 9 ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ! ຫ້າມຕິດກັນຊົນໃສ່ກັນຊົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ. ການຂີ່ໄລຍະທາງສັ້ນ will ຈະບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າຫ້າມລໍ້ແລະເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ຫຼາຍກວ່າການຂີ່ຫຼັງ 20 ແມັດ, ເຖິງວ່າເຈົ້າຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຄືກັນ. ອັນນີ້ຈະໃຫ້ເວລາເຈົ້າໃນເວລາຫ້າມລໍ້ທີ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນ, ກໍາຈັດການຫ້າມລໍ້ບັງຄັບແບບບໍ່ຈໍາເປັນອອກຈາກລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ. ເຈົ້າຈະສາມາດຂ້າມລົດໄປທາງ ໜ້າ ໄດ້ຖ້າໄຟຈະລາຈອນໄດ້ປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ເລັ່ງຈາກບ່ອນຢຸດເຕັມ.
10. 10 ຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ຍາວ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ອົບອຸ່ນຂຶ້ນບໍ່ເກີນ 30 ວິນາທີ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ເຄື່ອງຈັກມີນໍ້າມັນພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຢຸດຫຼາຍກວ່າ 10 ວິນາທີ, ເຈົ້າສາມາດປິດເຄື່ອງຈັກແລະອັນນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນ. ແຕ່ການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍ too ຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ກັບເຄື່ອງເລີ່ມ.
11. 11 ກຳ ນົດວ່າເຄື່ອງມືໃດດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບງ່າຍ. ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ບໍ່ມີພາລະ ໜັກ, ໃຫ້ລອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຟັງເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່າການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າ.ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍແຫ່ງສະ ເໜີ ທາງເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສຳ ລັບກ່ອງເກຍ.

ວິທີທີ 4 ຈາກ 4: ການວາງແຜນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ

1. 1 ວາງແຜນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ. ຂຽນລາຍຊື່ສະຖານທີ່ທັງyouົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໄປແລະວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ. ວິທີນີ້ເຈົ້າຈະບໍ່ຂັບລົດເປັນວົງວຽນອ້ອມຕົວເມືອງແລະປະຢັດນໍ້າມັນ.
2. 2 ຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ. ລອງຄິດເບິ່ງວ່າບ່ອນໃດຈະມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດແລະບ່ອນໃດມີໄຟຈະລາຈອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕ້ອງການທາງທີ່ໄວເພື່ອໃຫ້ການຈະລາຈອນຊ້າລົງ.
3. 3 ຕິດຕາມເບິ່ງວ່າເຈົ້າຂັບເຄື່ອນລົດຖັງແຕ່ລະຄັນໄດ້ຫຼາຍປານໃດ. ຈຳ ນວນນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໃສ່ລິດຢູ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຄວນຈະຫານດ້ວຍ ຈຳ ນວນກິໂລແມັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເຄື່ອງວັດໄລຍະທາງ. ຂຽນຜົນໄດ້ຮັບລົງໃນ notepad. ເຈົ້າຈະສາມາດປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບແລະເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າກໍາລັງຫຼຸດຜ່ອນຫຼືເພີ່ມການບໍລິໂພກບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ແລະເຈົ້າກໍາລັງເຕີມນໍ້າມັນເຕັມບໍ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່. ພະຍາຍາມຂັບລົດດ້ວຍຄວາມສະຫງົບໃຈຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງ.
• ຖ້າເຈົ້າມີໂຄງຫຼັງຄາ, ພະຍາຍາມເອົາມັນອອກເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
• ຈອດບາງບ່ອນລະຫວ່າງປາຍທາງຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຈະປະຢັດນໍ້າມັນແລະສາມາດຍ່າງຈາກບ່ອນ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກບ່ອນ ໜຶ່ງ ດ້ວຍຂາຂອງເຈົ້າທີ່ໄດ້ເດ່ອອກໄປ.
• ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າທຸກ weekly ອາທິດເພື່ອເຜົາໄdeposits້ຂີ້depositsຸ່ນທີ່ຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ການເລັ່ງຄວາມໄວຢູ່ທາງຍ່າງແລະການລື່ນກາຍເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ບາງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອະນຸຍາດໃຫ້ ຈຳ ກັດເກຍສູງສຸດເປັນ ລຳ ດັບ 4. ແລະຫຼາຍຄົນປ່ຽນໄປໃຊ້ທີ 4, ຂ້າມ 'D', ເຊື່ອວ່າອັນນີ້ຖືກຕ້ອງກວ່າ, ແລະຈາກນັ້ນຈົ່ມກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.
• ພະຍາຍາມບໍ່ໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຊົ່ວໂມງ Rush, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດບໍ່ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຍັງເສັ້ນປະສາດ.
• ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້, ເພາະວ່າມັນໃຊ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກເຖິງ 15%, ທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 20%.
• ສຽງລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າປັບປຸງການຈັບໄດ້ດີໃນລະດູ ໜາວ, ບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະຂ້າມຄວາມປອດໄພໄດ້ໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມປະຫຍັດເງິນສອງສາມໂດລາ. ພຽງແຕ່ຖອດ ballast ອອກເມື່ອເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການມັນອີກຕໍ່ໄປ.
• ປິດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າແຖວຢູ່ໃນປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນຫຼືຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມຢູ່ໃນຮ້ານກາເຟ.
• ທຸກຊຸດເຄື່ອງມືທາງອາກາດເພີ່ມຄວາມແຮງລົງໂດຍການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການບໍລິໂພກ. ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍມາຈາກຊຸດເຄື່ອງນຸ່ງແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍພຽງແຕ່ເປັນຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງອາກາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ເມື່ອແນບພາລະໃສ່ກັບຊັ້ນມຸງ, ພະຍາຍາມຂະຫຍາຍມັນອອກດ້ວຍດ້ານທີ່ນ້ອຍກວ່າໄປຂ້າງ ໜ້າ - ອັນນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການລາກ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ການຂັບຂີ່ລົດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດໄລຍະທາງກັບຍານພາຫະນະທາງ ໜ້າ ແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະຜິດກົດາຍ. ໃນເວລາຂັບລົດ "bumper to bumper" ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການ ຕຳ ກັນໄດ້ຖ້າຍານພາຫະນະດ້ານ ໜ້າ ເລີ່ມເບກຢ່າງແຮງ, ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກະໂດດອອກສູ່ຖະ ໜົນ ຫຼືມີອຸປະສັກເກີດຂື້ນ. ອັນນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພໄວ້ສະເີ.
• ຖ້າເຈົ້າມີຍານພາຫະນະຢູ່ທາງ ໜ້າ 3 ວິນາທີໃນຂະນະຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ເຈົ້າອາດຈະສາມາດຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດໄດ້.
• ຂັບລົດຊ້າເກີນໄປຢູ່ເທິງທາງຫຼວງອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ແມ່ນແຕ່ມີການ ຈຳ ກັດຄວາມໄວຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຢູ່ທາງຫຼວງ, ແລະຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການໄປຊ້າກວ່າເຈົ້າຕ້ອງເປີດໄຟອັນຕະລາຍຂອງເຈົ້າ.
• ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນຈະຍົກເລີກການຮັບປະກັນຖ້າເຈົ້າໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືສານເຕີມນໍ້າມັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຍົກເລີກການຮັບປະກັນກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ.
• ຈົ່ງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການປັບແຕ່ງຊິບແລະການດັດແປງພາຫະນະອື່ນ. ການດັດແປງຫຼາຍອັນຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງເຈົ້າເປັນໂມຄະແລະບາງອັນອາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ.
• ລະວັງຂອງ charlatans ແລະບໍ່ເຊື່ອວ່າການທົບທວນຄືນຂອງເງິນamazingາກປະຢັດໃຫ້ປະລາດໃຈຈາກກອງທຶນ Super. ທຸກການຫຼອກລວງທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຊຸມປີ 70 ໄດ້ກັບຄືນມາອີກໃນວິທີການໃto່ເພື່ອຫຼອກລວງຄົນຮຸ່ນໃsimpl່ຂອງ simpletons.