ວິທີການຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດລົດ

ເນື້ອຫາ

ຂັ້ນຕອນ
ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 3: ປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ
ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 3: ຢ່າລົບກວນ
ສ່ວນທີ 3 ຂອງ 3: ຕິດຕາມກວດກາພາຫະນະຂອງເຈົ້າ
ຄໍາແນະນໍາ
ຄຳ ເຕືອນ

ອຸບັດຕິເຫດທາງລົດເກີດຂຶ້ນທຸກ every ມື້ - ພຽງແຕ່ຂຶ້ນໄປຕາມທາງດ່ວນແລະເຈົ້າຈະເຫັນທຸກຢ່າງດ້ວຍຕາຂອງເຈົ້າເອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເwatchົ້າລະວັງຕົນເອງແລະຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ in ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົກເປັນເຫຍື່ອຫຼືເປັນຜູ້ກໍ່ເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດ. ວິທີນີ້ເຈົ້າຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຮຽນຮູ້ການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຕົວເຈົ້າເອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະປະຫຍັດເວລານໍາອີກ.

ຂັ້ນຕອນ

ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 3: ປ່ຽນຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າ

1 ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຮັດໃຫ້ເວລາປະຕິກິລິຍາສັ້ນລົງແລະເພີ່ມໂອກາດຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ການເຄື່ອນທີ່ໄວຂຶ້ນ, ມັນຍາກທີ່ຈະເບຣກ. ຖ້າມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າລົງໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດເທິງທ້ອງຖະ ໜົນ ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ຈື່ໄວ້ວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດມັກຈະປະ ຈຳ ການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນແລະເoutົ້າລະວັງຕໍ່ກັບຄົນຂັບທີ່ຂັບລົດໄວ. ຖ້າເຈົ້າຖືກຈັບ, ເຈົ້າຈະຖືກປັບໃ. ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະຕິເຫດ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ.
2 ຕິດກັບແຖວຂອງເຈົ້າ. ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ - ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຫ້ຄົນຂັບຄົນອື່ນຜ່ານແລະບໍ່ປ້ອງກັນຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງເຈົ້າໃນການສັນຈອນ. ຕ້ານກັບການລໍ້ໃຈໃຫ້ສະແດງຕົວເອງແລະແກ້ແຄ້ນ ("ອ້າວດີບໍ? ດຽວນີ້ຂ້ອຍຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນວ່າການຕັດຄົນຂັບຄົນອື່ນitາຍຄວາມວ່າແນວໃດ!”). ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດ maneuvers ແຫຼມແລະຕັດຄົນອື່ນ. ພຽງແຕ່ຍຶດຕິດກັບເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ. ຍອມຮັບຄວາມຈິງວ່າມີຄົນຂັບຢູ່ສະເwhoີທີ່ຄິດວ່າລາວມີຄວາມຮີບຮ້ອນຫຼາຍກວ່າຄົນອື່ນ. ພະຍາຍາມຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຄົນຂັບລົດດັ່ງກ່າວ. ຄວາມປາຖະ ໜາ ຂອງເຈົ້າທີ່ຈະ“ ສອນ” ຫຼື“ ສອນບົດຮຽນ” ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ.
- ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພະຍາຍາມຢ່າຂັບໃນເລນຊ້າຍ. ມັນຢູ່ໃນແຖບນີ້ທີ່ອຸບັດຕິເຫດແລະເຫດການສ່ວນຫຼາຍເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຈະມີ“ ເສັ້ນທາງຫຼົບ ໜີ” ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າມີເຫດສຸກເສີນເກີດຂຶ້ນທັນທີທັນໃດເຊິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ເຈົ້າປ່ຽນແປງເລນທັນທີຫຼືດຶງໄປຂ້າງທາງ.
3 ຮັກສາມືທັງສອງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຄວບຄຸມລົດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນກໍລະນີສຸກເສີນ. ຈິນຕະນາການວ່າມືເບື້ອງ ໜຶ່ງ ກຳ ລັງພັກຜ່ອນຢູ່ເທິງພວງມາໄລໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການລ້ຽວລ້ຽວທີ່ແຫຼມ - ວິທີນີ້ເຈົ້າຈະເສຍເວລາເປັນແຕ່ສ່ວນເວລາອັນລໍ້າຄ່າທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮວບຮວມຄືນໃrisk່ແລະສ່ຽງຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າເອງ.
- ຈັບມືຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງພວງມາໄລໃນເວລາ 10 ແລະ 14 ໂມງ. ອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງສຸດໃນເວລາທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າຢ່າງກະທັນຫັນ.
4 ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງເຈົ້າຈະເຄື່ອນຕົວຊ້າປານໃດ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຈົ້າແລະລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ຄວນຢູ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງວິນາທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ທັນເວລາຖ້າຄົນຂັບຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າເບກຢ່າງໄວ.
- ໄລຍະທາງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດໃນການສັນຈອນແອອັດ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຄົນຂັບທີ່ຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ ເຈົ້າກໍາລັງເລັ່ງຄວາມໄວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງລາວຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ຢຸດອີກໃນໄວ soon ນີ້. ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງເຈົ້າເພື່ອປະຢັດເບຣກແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຖ້າເຈົ້າຫ້າມລໍ້ຢູ່ສະເandີແລະເລື່ອນອອກໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຈະຕົກໃສ່ຕົວຖັງ.
5 ໃຊ້ສັນຍານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຊ້ສັນຍານຢູ່ສະເ,ີ, ເຖິງວ່າເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄົນອື່ນຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ. ເຂົ້າຮ່ວມການລ້ຽວກ່ອນປ່ຽນເສັ້ນທາງຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ບໍ່ແມ່ນໃນລະຫວ່າງຫຼືຫຼັງການເຄື່ອນໄຫວ. ເປີດສັນຍານຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງສາມວິນາທີເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບຄົນອື່ນຮູ້ວ່າເຈົ້າຕ້ອງການໃຊ້ຫຍັງແລະຄໍານຶງເຖິງການກະທໍາຂອງເຈົ້າ.
- ເຈົ້າເຄີຍສັງເກດບໍວ່າເຄື່ອງkingາຍຫ້າມລໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ທາງຫຼວງຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ທາງອອກຈາກທາງໃຫຍ່? ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງລະມັດລະວັງໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້.
6 ຊອກຫາປະມານ. ເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແນມເບິ່ງຍານພາຫະນະຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າ.ບາງຄັ້ງ, ຈົ່ງເບິ່ງແວ່ນດ້ານຂ້າງ, ແວ່ນເບິ່ງທາງຫຼັງແລະຈຸດທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ, ບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຕົວເອງພາຍໃນ 10-15 ວິນາທີ. ອັນນີ້ເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະສັງເກດເຫັນສະພາບການທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດ.
- ຮຽນຮູ້ການຄາດຄະເນການກະທໍາຂອງຄົນຂັບຄົນອື່ນ. ເບິ່ງລົດຢູ່ທາງ ໜ້າ ເຈົ້າ, ເພາະວ່າລັກສະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າຈະບອກເຈົ້າວ່າມີຫຍັງລໍຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນເວລາບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ.
- ນອກຈາກນັ້ນໃຫ້ລະວັງຈຸດທີ່ຕາບອດເພື່ອປ່ຽນແປງເລນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
7 ໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພຂອງເຈົ້າຢູ່ສະເີ. ກົດລະບຽບນີ້ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມທຸກເສັ້ນທາງແລະໃນຍານພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ອີງຕາມກົດofາຍຂອງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, ພາຫະນະທັງareົດແມ່ນມີສາຍຮັດນິລະໄພທີ່ຕ້ອງໃສ່. ການຮັດສາຍແອວນິລະໄພຂອງເຈົ້າເປັນເລື່ອງຂອງວິນາທີທີ່ສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຂອງເຈົ້າໄວ້ໄດ້.
- ເດັກນ້ອຍຄວນຈະຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກນ້ອຍຫຼືບ່ອນນັ່ງໃນລົດຈົນກວ່າຄວາມສູງແລະນໍ້າ ໜັກ ຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດນັ່ງດ້ວຍຕົນເອງໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເດັກນ້ອຍອາຍຸແປດປີລົງມາ.
  - ຢ່າວາງເດັກນ້ອຍໄວ້ໃນບ່ອນນັ່ງໃນລົດຫຼືບ່ອນນັ່ງຫິ້ວຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານ ໜ້າ ຫຼືບ່ອນນັ່ງອື່ນທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ. ຕາມກົດລະບຽບ, ເດັກນ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງ ໜ້າ ໄດ້ຖ້າເຂົາເຈົ້າມີອາຍຸຢ່າງ ໜ້ອຍ 12 ປີ.
8 ໃນການຈະລາຈອນ, ໃຫ້ຮັກສາໄປທາງຂ້າງ sidewalk ໄດ້. ຢູ່ໃນເລນນີ້, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະທະກັນກັບການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ໃນເມືອງທີ່ມີສອງຫຼືສີ່ເລນການຈະລາຈອນຫຼຸດລົງ. ຢູ່ໃນເລນອື່ນ, ພາຫະນະຈະຢູ່ຄຽງຂ້າງເຈົ້າ, ແລະໃນເລນນີ້ຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດແມ່ນຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ.
9 ຈອດລົດຂອງເຈົ້າລະຫວ່າງລົດອີກສອງຄັນ. ອຸບັດຕິເຫດເລັກນ້ອຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດເວລາຈອດລົດຫຼືອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດ. ຖ້າເຈົ້າຈອດລົດຂອງເຈົ້າໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີລົດຄັນອື່ນຢູ່ໃນບ່ອນໃກ້ຄຽງ, ຄົນຂັບຄົນອື່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຈັບເມື່ອເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດແລະພະຍາຍາມຢືນຢູ່ຂ້າງເຈົ້າ. ຈອດລົດຂອງເຈົ້າລະຫວ່າງລົດອີກສອງຄັນເພື່ອຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 3: ຢ່າລົບກວນ

1 ເຈົ້າຕ້ອງການຂັບລົດຢູ່ສະເີ ປະຕິບັດຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ. ຢຸດຢູ່ທາງຂ້າງຖະ ໜົນ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການລົມໂທລະສັບ, ກວດເບິ່ງແຜນທີ່, ຈັບເອົາເຂົ້າ ໜົມ, ຫຼືຫຼິ້ນດົນຕີ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຖືກລົບກວນພຽງແຕ່ວິນາທີ ໜຶ່ງ ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນບັນຫາ, ບໍ່ໃຫ້ສັງເກດເຫັນອຸປະສັກຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ຫຼືລົດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າທີ່ເບກຢ່າງໄວ. ບໍ່ມີຫຍັງຮ້າຍແຮງໄປກວ່າການຖືກລົບກວນຈາກເລື່ອງພາຍນອກໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
- ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມເບິ່ງຖະ ໜົນ ຫົນທາງດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ຫ່າງໄກຈາກຄົນຂັບທີ່ບໍ່ໃສ່ໃຈ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ 100% ບໍ່ໃຫ້ຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂຽນຂໍ້ຄວາມ, ກິນເຂົ້າຫຼືບໍ່ເບິ່ງທາງ.
2 ພະຍາຍາມຢ່າຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນແລະໃນຊົ່ວໂມງລ່ວງ ໜ້າ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບອັນນີ້:
- ໃນເວລາຂອງມື້ນີ້, ການເບິ່ງເຫັນຫຼຸດລົງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບອາກາດ;
- ເຈົ້າແລະຄົນຂັບຄົນອື່ນ are ເມື່ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕິກິລິຍາຊ້າລົງ, ແລະຖະ ໜົນ ກາຍເປັນອັນຕະລາຍ;
- ມັນເປັນເວລາກາງຄືນທີ່ເຈົ້າມັກພົບກັບຄົນຂັບເມົາເຫຼົ້າ.
3 ຢ່າລົມໂທລະສັບຫຼືຂໍ້ຄວາມໃນຂະນະຂັບລົດ. ການເບິ່ງໂທລະສັບຂອງເຈົ້າແລະບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບຖະ ໜົນ ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
- ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນສະຫະລັດ ໄຕມາດ ຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນທັງassociatedົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖື, ແລະອັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ 1.3 ລ້ານ ອຸປະຕິເຫດ.
4 ພະຍາຍາມຢ່າຂັບໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍ (fogອກ, ລົມ, rainົນແລະຫິມະ) ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງພາຫະນະຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ (ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງທັກສະຂອງຄົນຂັບລົດ). ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີລົດຄັນອື່ນຢູ່ໃກ້ nearby, ແຕ່ກໍຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາຕໍ່ໄປນີ້:
- ໃນຍາມrainົນຫຼືຫິມະ, ໃຫ້ໃຊ້ແວ່ນແວ່ນ ໜ້າ ລົດປົກກະຕິ;
- ໃຊ້ແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນ“ ເຫື່ອອອກ”;
- ເປີດໄຟ ໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບຄົນອື່ນສາມາດເຫັນເຈົ້າ;
- ພະຍາຍາມຢ່າຂັບລົດທັງinົດໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຫິມະຕົກ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີການຂັບລໍ້ດ້ານຫຼັງ, ແລະຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຢ່າຟ້າວ, ຄ່ອຍ press ກົດຄັນເລັ່ງແລະເບກເບຣກ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ.
5 ຢ່າເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີຄົນຂັບເມົາເຫຼົ້າ. ຕັດສິນໃຈລ່ວງ ໜ້າ ວ່າໃຜຈະຂັບໃນມື້ນີ້. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບລົດຖ້າເຂົາເຈົ້າໄດ້ດື່ມເຫຼົ້າ. ມີລົດແທັກຊີ້ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ພ້ອມທັງມີການບໍລິການ“ ຄົນຂັບລົດທີ່ມີສະຕິ” ພິເສດ. ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ມຶນເມົາ.
- ຢ່າຂັບຖ້າ ເຈົ້າ ບໍລິໂພກເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີເຫຼົ້າຕໍ່າ. ແມ້ກະທັ້ງແກ້ວເບຍ ໜຶ່ງ ກະທົບຕໍ່ການປະສານງານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ,ົດ, ຕຳ ຫຼວດບໍ່ສົນໃຈວ່າເຈົ້າດື່ມເຫຼົ້າປະເພດໃດ.
6 ຢ່າຂັບລົດເມື່ອຍຕະຫຼອດເວລາຂອງມື້. ຖ້າເຈົ້າອິດເມື່ອຍ (ໂດຍສະເພາະກັບການເປັນ narcolepsy ຫຼືຄວາມສາມາດທີ່ຈະນອນຫລັບໄດ້ໄວ), ປະຕິກິລິຍາຂອງເຈົ້າຊ້າລົງ. ສະdoesອງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຕັມທີ່ແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ໂmodeດ autopilot, ເປັນຜົນໃຫ້ເຈົ້າຢຸດຕິປະຕິກິລິຍາກັບສິ່ງກະຕຸ້ນສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງໄວ. ໃນເວລາດັ່ງກ່າວ, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການສຸກເສີນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບຸກຄົນນັ້ນບໍ່ເຂົ້າໃຈເລື່ອງນີ້.
- ເຈົ້າຄວນຮູ້ວ່າຢາບາງຊະນິດເຮັດໃຫ້ນອນບໍ່ຫຼັບ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນການຂັບຂີ່. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບຢາໃprescribed່, ໃຫ້ຖາມທ່ານifໍຂອງເຈົ້າວ່າເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້ຫຼືບໍ່.
7 ຈົ່ງຮູ້ເຖິງພາຫະນະພິເສດທີ່ໃກ້ຈະເຂົ້າມາ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນລົດດັບເພີງແລະລົດສຸກເສີນ) ບໍ່ປະຕິບັດຕາມສັນຍານຈະລາຈອນແລະປ້າຍບອກທາງ. ບາງຄັ້ງເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ສັນຍານສີຂຽວໄດ້. ໃນບາງຕົວເມືອງທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ມີເຕັກໂນໂລຍີທີ່ໃນເວລາດຽວກັນເປີດໄຟສັນຍານແດງ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄວນຫັນໄປທາງຂ້າງແລະປ່ອຍໃຫ້ພາຫະນະພິເສດຜ່ານ.
- ພາຫະນະພິເສດແລະໄຟຈາລະຈອນຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນທີ່ເappropriateາະສົມ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຢູ່ໃນບາງຕົວເມືອງແລະຢູ່ບາງຈຸດຕັດກັນ. ລະບົບທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Opticom, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ຈາກແສງໄຟສີຂາວກະພິບໄວຢູ່ເທິງສຸດຂອງຍານພາຫະນະພິເສດ (ບໍ່ແມ່ນ“ ລູກສອນໄຟ” ໄຟ ໜ້າ ຫຼັກທີ່ກະພິບ). ເຄື່ອງຮັບສັນຍານຂະ ໜາດ ນ້ອຍຢູ່ທີ່ເສົາໄຟຈະລາຈອນອ່ານ“ ລະຫັດ ກຳ ມະຈອນ” ແລະຈາກນັ້ນເປີດເປັນສີຂຽວ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ ກຳ ລັງຈະມາແລະສີແດງ ສຳ ລັບທຸກທິດທາງອື່ນ. ລະບົບດັ່ງກ່າວຫຼຸດ ຈຳ ນວນອຸບັດຕິເຫດແລະການບາດເຈັບຫຼືຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາຫະນະພິເສດ, ພ້ອມທັງໃຫ້ເວລາເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ສະຖານະການອັນຕະລາຍ.
- ພາຫະນະພິເສດພຽງແຕ່ຄວບຄຸມໄຟຈະລາຈອນຢູ່ທາງແຍກເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄປຫາສາຍ ໜຶ່ງ ເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຕ້ອງລວມເອົາສັນຍານແສງແລະສຽງສຸກເສີນທັງົດເຂົ້າໄປ. ໄຟຈະລາຈອນກັບຄືນສູ່ການໃຊ້ງານປົກກະຕິຫຼັງຈາກລົດພິເສດທັງhaveົດໄດ້ຜ່ານທາງແຍກ.

ສ່ວນທີ 3 ຂອງ 3: ຕິດຕາມກວດກາພາຫະນະຂອງເຈົ້າ

1 ກວດເບິ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢາງໄດ້ຖືກອັດໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມການສຶກສາຫຼ້າສຸດ, 5% ຂອງຍານພາຫະນະທັງhaveົດມີບັນຫາເມື່ອຍກ່ອນເກີດອຸປະຕິເຫດ. ຖ້າອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງສູງກວ່າ 25 ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ແນະນໍາໄວ້, ຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກສະພາບຢາງລົດແມ່ນສູງກວ່າອັດຕາຢາງຢາງທີ່ເproperlyາະສົມສາມເທົ່າ.
- ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສູງເຖິງ 25 ເປີເຊັນຕໍ່າກວ່າລະດັບທີ່ແນະນໍາຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງຢ່າງ ໜ້ອຍ ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານໃນການຈັບແລະການຢຽບ.
2 ໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າລົດຢູ່ໃນສະພາບທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ດີເລີດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດທາງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄົນຜູ້ ໜຶ່ງ ບໍ່ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ສະພາບອາກາດ, ແຕ່ລາວສາມາດຕິດຕາມສະພາບຂອງລົດຢູ່ສະເີ.
- ກວດເບກ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບກແມ່ນວິທີທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຜ້າເບກທຸກ at ການສ້ອມແປງທີ່ກໍານົດໄວ້.
3 ຮັກສາແວ່ນແກ້ວແລະແວ່ນຂອງເຈົ້າໃຫ້ສະອາດ. ມັນງ່າຍດາຍ - ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ໃນການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ, ຄົນຂັບລົດເສຍພຽງແຕ່ວິນາທີ ໜຶ່ງ ແລະບໍ່ມີເວລາປ່ຽນທິດທາງການເດີນທາງ.
- ປັບແວ່ນແຍງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທາງຫຼັງລົດ, ຢູ່ຂ້າງມັນແລະຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕາບອດ.
4 ປ່ຽນແວ່ນແວ່ນ ໜ້າ ແວ່ນປົກກະຕິຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຮັດໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ (ຫິມະຫຼືrainົນຕົກ). ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ເຫັນຖະ ໜົນ ແລະລົດ, ແລະເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດ ກຳ ນົດໄລຍະທາງໃຫ້ກັບອຸປະສັກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ອຸປະຕິເຫດບໍ່ສາມາດຄາດລ່ວງ ໜ້າ ໄດ້.
- ອັນນີ້ເຮັດໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ອ່ານບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຄໍາແນະນໍາ

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຮ້ອນເປັນລະດູການອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ, ໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບຄົນຂັບໄວ ໜຸ່ມ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ວັນພັກດັ່ງກ່າວຕົກເປັນວັນໄຊຊະນະແລະວັນຣັດເຊຍ. ຈຳ ນວນຂອງມື້ພັກແມ່ນ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ, ແລະມັນມີ ຈຳ ນວນອຸບັດຕິເຫດ.
ຖ້າຍາດພີ່ນ້ອງຜູ້ສູງອາຍຸຂອງເຈົ້າມີບັນຫາໃນການໄດ້ຍິນຫຼືສາຍຕາແລະຂັບລົດລົດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ຂີ່ລົດໄປນໍາລາວ! ຢືນຢັນວ່າລາວບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຫຼືສອບເສັງຂັບລົດອີກ.
ຍ້າຍໄປເລນຂວາເພື່ອໃຫ້ພາຫະນະພິເສດຜ່ານໄປ! ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວສາມາດປະກົດຂຶ້ນໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງໄດ້ທັນທີ. ຈື່ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບນີ້ເພື່ອຄວາມດີຫຼາຍຂຶ້ນ.