ປັ່ນເຄື່ອງເຮັດລັງສີ

ເນື້ອຫາ

ເພື່ອກ້າວ
ຄຳ ແນະ ນຳ
ຄຳ ເຕືອນ
ຄວາມ ຈຳ ເປັນ

ເຄື່ອງລັງສີທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນຮ້ອນໂດຍເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຜ່ານລັງສີ, ບ່ອນທີ່ມັນຈະເຢັນໂດຍການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ດິນຕະກອນຈະສ້າງໃນລະບົບລັງສີ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີປະສິດທິພາບ ໜ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ. ການ ໝໍ້ ແປງເຄື່ອງເຮັດລັງສີຂອງທ່ານເປັນປະ ຈຳ, ທຸກໆ 2 ຫາ 5 ປີ, ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ດີ.

ເພື່ອກ້າວ

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຢັນລົງ ໝົດ ແລ້ວ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຢັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 2 ຊົ່ວໂມງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດຮ້ອນຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຖ້າມັນ ສຳ ພັດກັບຜິວຂອງທ່ານ.
Jack ຂຶ້ນໄປທາງ ໜ້າ ຂອງລົດ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງນີ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນແທ້ໆ, ມັນຈະງ່າຍຕໍ່ການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ລັງສີໃນເວລາທີ່ລົດຈອດຢູ່, ແລະມັນຈະຊ່ວຍໃນການ ກຳ ຈັດຟອງອາກາດອອກຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງລະບາຍເຄື່ອງລັງສີ.
ເປີດຫີບແລະຊອກຫາລັງສີ. ເຄື່ອງລັງສີແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ແຖວ ໜ້າ ຂອງລົດ, ຖັດຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດຄວາມສະອາດແຜງໂລຫະ (ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າຄີ) ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລັງສີໃນຂະນະທີ່ພວກມັນອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດ ໝູນ ວຽນ. ເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດ້ວຍນ້ ຳ ສະບູແລະໃຊ້ແປງນາລີ. ຖູໃນທິດທາງຂອງ ໝໍ້ radiator ເພື່ອ ກຳ ຈັດຄວາມເປິເປື້ອນແລະຂີ້ມູກ (ບໍ່ແມ່ນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ - ສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຟັນເສຍຫາຍ).
- ມັນອາດຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແຜງໄດ້ເພາະວ່າເຄື່ອງຂວດ A / C ບາງຄັ້ງຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ລັງສີ ກຳ ລັງຂັດຂວາງແຜງ.
ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງປະດັບລັງສີໃນປະຈຸບັນ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີສະພາບດີ. ສັງເກດເບິ່ງບໍລິເວນທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງການກັດ, ການກັດກ່ອນ, ແລະທໍ່ນ້ ຳ ທີ່ຮົ່ວໄຫຼ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານມີກິ່ນຕ້ານເຊື້ອໃນເວລາຂັບຂີ່, ລົດຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາຫຼາຍກ່ວາກະແສໄຟຟ້າທີ່ລຽບງ່າຍ.
- ຝາລັງສີຈະຮັກສາເຄື່ອງລັງສີຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ມັນປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring coil ທີ່ຖືກຍືດຢູ່ລະຫວ່າງໂລຫະທີ່ກ້ວາງ, ຮາບພຽງແລະປະທັບຕາຢາງ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງປະທັບຕາແລະພາກຮຽນ spring ຮັບປະກັນວ່າລັງສີຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ດີ. ຖ້າພາກສ່ວນໃດຖືກສວມໃສ່, ໝໍ້ ລັງສີອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນ ໃໝ່.
- ສອງທໍ່ອອກຈາກລັງສີ. ເຄື່ອງປັບລະບາຍນ້ ຳ ເຂົ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານທໍ່ທາງເທິງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຜ່ານກາບດ້ານລຸ່ມດ້ວຍປັpumpມ coolant. ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທັງສອງຮູຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ກາບທີ່ແຫ້ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງນໍ້າເຢັນທີ່ ເໝາະ ສົມ.
ວາງຖັງເກັບມ້ຽນຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ປ່ຽງລະບາຍນ້ ຳ radiator ປ່ຽງລະບາຍນ້ ຳ ມີຫລາຍຮູບແລະຂະ ໜາດ ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມັນແມ່ນເຄື່ອງຢຸດນ້ອຍໆທີ່ທ່ານສາມາດດຶງອອກມາເພື່ອໃຫ້ແຫຼວໄຫຼອອກ. ວາງພາຊະນະທີ່ ກຳ ຈັດໄວ້ພາຍໃຕ້ປ່ຽງລະບາຍນ້ ຳ ເພື່ອເກັບຂອງແຫຼວທັງ ໝົດ.
- ປ່ຽງລະບາຍນ້ໍາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕິດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຖັງເກັບນໍ້າ radiator, ມັນແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວທີ່ທ່ານຈະພົບຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
- ທ່ານອາດຈະ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດຝາປິດພາດສະຕິກອອກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງປ່ຽງລະບາຍນ້ ຳ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້ດ້ວຍ screwdriver.
ດຶງປperອງອອກແລະຖອກລັງສີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃສ່ຖົງມືເຮັດວຽກໃນໄລຍະຂັ້ນຕອນນີ້, ເພາະວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະເປັນສານພິດ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຖອກນ້ ຳ ແຫຼວ, ເອົາຝາປິດໃສ່ຖັງ ກຳ ຈັດຖິ້ມແລະວາງມັນໄວ້.
- ເອົາຂອງແຫຼວທີ່ຖອກອອກໄປທີ່ບ່ອນຈອດລົດໃກ້ໆເພື່ອເອົາມາໃຊ້ຄືນ.
ປັ່ນນ້ ຳ ລັງສີກັບນ້ ຳ. ການດູດນ້ ຳ ລັງສີຂອງທ່ານຈະເອົາພຽງແຕ່ 40-50% ຂອງນ້ ຳ ເຢັນເກົ່າ, ສະນັ້ນລົງນ້ ຳ ດ້ວຍນ້ ຳ ເພື່ອໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອອອກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນັ້ນ:
- ໃສ່ເຄື່ອງຢຸດຢູ່ບ່ອນວາງລັງສີ
- ເອົາກາບສວນໃນບ່ອນເປີດແລະຕື່ມມັນຈົນກວ່າທ່ານຈະເຫັນສາຍນ້ ຳ.
- ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ 10 ນາທີ. ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່.
- ຖອດ ໝໍ້ ແລະເອົານ້ ຳ ລົງໃສ່ຖັງລະບາຍ. ນ້ ຳ ນີ້ຖືກປົນເປື້ອນດ້ວຍສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຍັງຢູ່ໃນລະບົບລັງສີແລະຍັງຕ້ອງໄດ້ ນຳ ເອົາມາໃຊ້ ໃໝ່. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ນ້ ຳ ນີ້ໄຫຼລົງສູ່ພື້ນດິນ.
- ເຮັດເລື້ມຄືນຂະບວນການນີ້ 2-3 ຄັ້ງ.
- ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຊື້ນ້ ຳ ທີ່ໄຫລອອກຈາກລັງສີເພື່ອຕື່ມໃສ່ນ້ ຳ ແລະເຮັດໃຫ້ລັງສີຂອງທ່ານສະອາດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຖອກນ້ ຳ ທັງ ໝົດ ອອກກ່ອນທີ່ຈະເຕີມນ້ ຳ ລັງສີກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ຕື່ມສານເຮັດຄວາມເຢັນ ໃໝ່ ໃສ່ຄໍຕື່ມຂໍ້ມູນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ ເໝາະ ສົມປະກອບດ້ວຍນ້ ຳ ກັ່ນ 50% ແລະນ້ ຳ ຕ້ານເຊື້ອ 50%. ສົມທົບສ່ວນປະກອບທັງສອງສ່ວນໃສ່ໃນຖັງໃຫຍ່ກ່ອນຖອກມັນລົງໃນເຄື່ອງລັງສີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ ເໝາະ ສົມກັບລົດຂອງທ່ານ.
- ກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເພື່ອຂໍ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຫຼືແຈ້ງໃຫ້ຫ້ອງໂຖງຮູ້ຈັກຜະລິດ, ຮູບແບບແລະປີຂອງການຜະລິດ, ພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ. ຂຽນວ່າທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງເຢັນຫຼາຍປານໃດ - ສິ່ງນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງຈາກລົດໄປຫາລົດໃຫຍ່.
- ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສີຂຽວ, ແຕ່ລົດຕຸກຕາຕ້ອງການສີເຢັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍສີສົ້ມແມ່ນ ໃໝ່ ກວ່າແລະຄວນມີເວລາແລ່ນດົນກວ່າເກົ່າ, ແຕ່ວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊະນິດດຽວກັນຊ້ ຳ ແລ້ວຊ້ ຳ ອີກ.
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງ.
ລະບາຍລັງສີ. ຖອດຝາລັງສີເພື່ອລະບາຍອາກາດໃດໆ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເລີ່ມລົດ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ປະມານ 15 ນາທີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ກະເປົairາອາກາດທັງ ໝົດ ຫລົບ ໜີ ອອກຈາກລັງສີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນມີບ່ອນຫວ່າງ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.

ຄຳ ແນະ ນຳ

ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ ບຳ ລຸງຮັກສາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຢູ່ເທິງລົດໃຫຍ່, ມັນກໍ່ເປັນການດີທີ່ຈະທົດແທນອຸນຫະພູມ, ຝາລັງສີແລະທໍ່.
ນຳ ເອົາເຄື່ອງເຮັດນ້ ຳ ເຢັນເກົ່າໄປທີ່ບ່ອນຈອດລົດຫລືຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການ ນຳ ກັບມາໃຊ້ ໃໝ່. ມັນເປັນພິດແລະສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສັດໄດ້.
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລຫຼັງຈາກຕື່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການເອົາຖັງຂີ້ເຫຍື້ອອອກຈາກພາຍໃຕ້ລົດແລະກວດເບິ່ງການຫລອກນ້ ຳ ເຢັນຈາກລັງສີ.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເພີ່ມສານບາງຢ່າງໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫລືອາລູມີນຽມ. ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການ.