ເນື້ອຫາ

• ເພື່ອກ້າວ
• ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 3: ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລໍ້
• ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ປັບກAdjustອບ
• ວິທີທີ່ 3 ຂອງ 3: ເພີ່ມພະລັງໃຫ້ສູງສຸດ
• ຄຳ ແນະ ນຳ
• ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ
• ຄຳ ເຕືອນ

ສະນັ້ນຄູສອນຟີຊິກສາດໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງທ່ານໃຫ້ເຮັດລົດອອກຈາກ "mousetrap": ສ້າງ, ອອກແບບ, ແລະກໍ່ສ້າງຍານພາຫະນະຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການປະຕິບັດງານຂອງ mousetrap ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງເພື່ອຂັບມັນໄປໄດ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າທ່ານຢາກເກັ່ງກວ່ານັກຮຽນຄົນອື່ນໆໃນຫ້ອງຮຽນຂອງທ່ານ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບສູງສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດບີບເອົານິ້ວທຸກນິ້ວອອກຈາກ "ລົດ" ຂອງທ່ານ. ດ້ວຍວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດປັບປຸງການອອກແບບລົດຂອງທ່ານໃຫ້ມີໄລຍະທາງສູງສຸດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸເຮືອນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຍັງອາດສາມາດຊື້ຊຸດຂອງພາຫະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອປະຫຍັດຄວາມພະຍາຍາມຂອງທ່ານຫຼາຍ.

ເພື່ອກ້າວ

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 3: ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລໍ້

1. ໃຊ້ລໍ້ຫລັງໃຫຍ່. ລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ມີຄວາມ ໝູນ ວຽນຫຼາຍກວ່າລໍ້ນ້ອຍ. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອພວກເຂົາເລີ່ມມ້ວນ, ພວກເຂົາຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຢຸດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສົມບູນຂື້ນ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນເຊິ່ງການປົກຄຸມໄລຍະທາງມີຄວາມ ສຳ ຄັນ - ທາງທິດສະດີພວກມັນຈະເລັ່ງໄວກ່ວາລໍ້ນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຈະກິ້ງໄປໄດ້ດົນແລະໂດຍທົ່ວໄປຈະກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳ ລັບໄລຍະທາງສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ທີ່ຕິດກັບ drivehaft (ບ່ອນທີ່ mousetrap ຕິດຢູ່, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທາງຫຼັງ) ຫຼາຍ.
   • ລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນ ໜ້ອຍ - ມັນອາດຈະໃຫຍ່ຫລືນ້ອຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເບິ່ງຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງລາກແບບລາກ, ເລືອກ ສຳ ລັບລໍ້ດ້ານຫລັງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະລໍ້ນ້ອຍກ່ວາເກົ່າ.
2. ໃຊ້ລໍ້ບາງໆ, ເບົາ. ລໍ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍກ່ວາ ໝາຍ ເຖິງການຂັດຂືນ ໜ້ອຍ ລົງແລະສາມາດມ້ວນຕື່ມໄດ້ຖ້າໄລຍະຫ່າງແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫຼືຕ້ອງການກັບພາຫະນະ mousetrap ຂອງທ່ານ. ມັນຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງລໍ້ດ້ວຍຕົວເອງ - ນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຊ້າລົງຫຼື ນຳ ໄປສູ່ການແຕກແຍກພິເສດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລໍ້ກ້ວາງສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານອາກາດຂອງລົດ. ດ້ວຍເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ລົດລໍ້ທີ່ເບົາທີ່ສຸດແລະເບົາທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານ.
   • ແຜ່ນຊີດີຫລືດີວີດີເກົ່າເຮັດວຽກໄດ້ດີ ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນີ້ - ມັນໃຫຍ່, ບາງແລະເບົາຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຊັກຜ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຮູຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຊີດີ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເພົາພໍດີ).
   • ຖ້າທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງບັນທຶກ vinyl ເກົ່າ (ສຳ ລັບກະຕຸກລົດ) ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະ ໜັກ ເກີນໄປ ສຳ ລັບດັກຫນູນ້ອຍທີ່ສຸດ.
3. ໃຊ້ເພົາດ້ານຫລັງແຄບ. ສົມມຸດວ່າມັນ ກຳ ລັງຈະເປັນລົດຂັບເຄື່ອນຫລັງ, ລົດລໍ້ຫລັງຈະລ້ຽວທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດເພົາທາງຫລັງ. ຖ້າເພົາທາງຫລັງຂອງທ່ານມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ລົດ mousetrap ຂອງທ່ານຈະສາມາດປ່ຽນສາຍເຊືອກທີ່ຍາວເທົ່າກັນກ່ວາຖ້າມັນກວ້າງກວ່າ. ນີ້ແປວ່າການຫັນຫລັງລໍ້ຂອງທ່ານໄປເລື້ອຍໆ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າໄລຍະທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ! ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແກນຂອງທ່ານຈາກວັດສະດຸທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແລະມັນຍັງສາມາດຮອງຮັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງກອບແລະລໍ້ໄດ້.
   • ຕຽງໄມ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ, ມີໄດ້ງ່າຍຢູ່ທີ່ນີ້. ຖ້າທ່ານເຂົ້າເຖິງເຊືອກໂລຫະບາງໆສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະດີກວ່າ - ໃນເວລາທີ່ຖືກຫລໍ່ລື່ນ, ພວກມັນມັກຈະໃຫ້ຄວາມແຕກແຍກ ໜ້ອຍ ລົງ.
4. ສ້າງແຮງດັນໂດຍການລອກຂອບຂອງລໍ້. ຖ້າລໍ້ເລື່ອນລົງເທິງພື້ນດິນເມື່ອກັບດັກປິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານຈະສູນເສຍໄປ - mousetrap ກະຕຸ້ນລໍ້, ແຕ່ວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບໄລຍະຫ່າງພິເສດ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນກັບລົດຂອງທ່ານ, ການເພີ່ມວັດຖຸດິບໃສ່ລໍ້ດ້ານຫລັງກໍ່ສາມາດປັບປຸງແຮງດຶງດູດຂອງມັນໄດ້. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງທ່ານຫຼຸດລົງ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ເທົ່າທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອໃຫ້ສົ້ນຂອງລໍ້ບາງສ່ວນແລະບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປ. ບາງເອກະສານທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນ:
   • ສາຍໄຟຟ້າ
   • ສາຍຢາງ
   • ປູມເປົ້າທີ່ແຕກຫັກ
   • ນອກຈາກນັ້ນ, ກະດາດຊາຍທີ່ຢູ່ໃຕ້ລໍ້ຢູ່ທາງຫລັງຂອງເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແລ່ນສະເກັດຖ້າລົດເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ (ໃນເວລາທີ່ລົດແລ່ນຂ້າມແມ່ນມັກທີ່ສຸດ).

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ປັບກAdjustອບ

1. ສ້າງຕັ່ງທີ່ອ່ອນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ລົດຂອງທ່ານຄວນຈະເບົາ. ລົດຂອງທ່ານມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍກວ່າ, ຍິ່ງດີຂື້ນ - ທຸກໆກຼາມຫຼື milligram ທີ່ທ່ານສາມາດໂກນລົດຂອງທ່ານຈະເອົາໄປຕື່ມອີກ. ຢ່າພະຍາຍາມໃຊ້ວັດສະດຸພິເສດ ສຳ ລັບໂຕະອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັກສາດັກຫນູແລະເພົາລໍ້ຂອງທ່ານໄວ້. ຖ້າທ່ານເຫັນພື້ນທີ່ຫວ່າງເປົ່າ, ພະຍາຍາມເອົາມັນອອກຫຼືຖ້າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ເຈາະຮູຢູ່ໃນມັນດ້ວຍເຈາະໄຟເພື່ອຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ. ທ່ານຍັງຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ເບົາທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໂຕະຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນພຽງບາງຕົວຢ່າງທີ່ອາດຈະ ເໝາະ ສົມ:
   • ໄມ້ Balsa
   • ແຜ່ນພາດສະຕິກແຂງ
   • ແຜ່ນໂລຫະບາງໆ, ເບົາ (ມຸງອາລູມີນຽມ / ກົ່ວ, ແລະອື່ນໆ)
   • ເຄື່ອງໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ (K’NEX, Lego, ແລະອື່ນໆ)
2. ເຮັດໃຫ້ກະດານຍາວແລະແຄບ. ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ລົດຄວນຈະເປັນທາງອາກາດ - ນັ້ນແມ່ນມັນມີພື້ນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນທິດທາງທີ່ມັນຈະເດີນທາງ. ປຽບທຽບສິ່ງນີ້ກັບລູກສອນ, ເຮືອໄວ, ຍົນຫລືຫອກ - ພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນໃຈເກືອບຈະມີຮູບຊົງຍາວແລະຍາວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລາກ. ສຳ ລັບຈຸດປະສົງຂອງລົດ mousetrap ຂອງທ່ານ, ນີ້ຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າລົດຂອງທ່ານຕ້ອງຄັບແຄບທັງທາງຂວາງແລະແນວຕັ້ງ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ chassis ແຄບກ່ວາ mousetrap ຕົວມັນເອງ).
   • ຢ່າລືມຫຼຸດຜ່ອນການລາກລົງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດໂດຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເປັນຮູບທີ່ຄັບແຄບແລະນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢືນຢູ່ເທິງ ໜ້າ ດິນແລະເບິ່ງລົດຂອງທ່ານຈາກດ້ານ ໜ້າ ເພື່ອເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນຂອງຊາກທີ່ເຮັດໃຫ້ໂປຣໄຟລ໌ຂອງລົດຂອງທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່.
3. ໃຊ້ກາວແທນເລັບທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ພະຍາຍາມໃຊ້ກາວໃນການອອກແບບລົດຂອງທ່ານ, ແທນທີ່ຈະເປັນຕະປູ, ເຂັມ, ຫຼືວັດຖຸ ໜັກ ອື່ນໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ກາວນ້ອຍໆສອງສາມແຜ່ນເພື່ອຕິດກັບດັກຫນູຂອງທ່ານກັບໂຕ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ກາວຖືພຽງແຕ່ເປັນເລັບ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ. ໃຊ້ກາວ Super, ບໍ່ແມ່ນກາວໃນໂຮງຮຽນ, ເພາະວ່າມັນຈະເປັນການກາວດີ.
   • ປະໂຫຍດອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງກາວແມ່ນວ່າປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າຫາກວ່າທັງປາຍເລັບແມ່ນລອກອອກຈາກໂຕຂອງທ່ານ, ສາ​ມາດ ມັນມີຜົນກະທົບນ້ອຍໆ.
4. ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຕທ່ານຢູ່ໃນໃຈ. ປັດໄຈທີ່ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງວິທີທີ່ເບົາແລະເບົາທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ mousetrap ແມ່ນຄວາມອ່ອນແອຂອງມັນ - ຖ້າລົດມີຄວາມເບົາເກີນໄປ, ມັນກໍ່ອາດຈະອ່ອນເພຍຫຼາຍຈົນການກະ ທຳ ຂອງການປິດມອດໄຟສາມາດ ທຳ ລາຍລົດໄດ້. ຄວາມສົມດຸນລະອຽດລະຫວ່າງການໄປເຖິງໄລຍະທາງສູງສຸດແລະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານບໍ່ສະຖຽນລະພາບອາດເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຕ້ອງກ້າທີ່ຈະທົດລອງ. mousetrap ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະບໍ່ເຄີຍແຕກແຍກ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານມີອຸປະກອນພິເສດຂອງ chassis, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະເຮັດຜິດພາດ.
   • ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ອ່ອນເພຍຕື່ມອີກເຊັ່ນ: ໄມ້ balsa ແລະທ່ານ ກຳ ລັງດີ້ນລົນທີ່ຈະຍຶດເຊືອກຂອງທ່ານຢູ່ ນຳ ກັນ, ພິຈາລະນາເພີ່ມລວດລາຍນ້ອຍໆຂອງວັດສະດຸທີ່ຫຍາບຄາຍ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະຫລືພລາສຕິກ) ໃສ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊາກ. ນີ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານໂຄງສ້າງຂອງລົດແລະ ຈຳ ກັດການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດແລະນ້ ຳ ໜັກ.

ວິທີທີ່ 3 ຂອງ 3: ເພີ່ມພະລັງໃຫ້ສູງສຸດ

1. ໃຫ້ mousetrap ຂອງທ່ານ "ແຂນ" ທີ່ຍາວນານເພື່ອເພີ່ມທະວີການຜັກດັນ. ລົດ mousetrap ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກແບບນີ້: mousetrap ແມ່ນ 'ຕັ້ງ', ເຊືອກທີ່ຜູກກັບແຂນຂອງ mousetrap ຖືກມັດໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງຮອບ ໜຶ່ງ ຂອງເພົາລໍ້, ແລະໃນເວລາທີ່ດັກຈັບໄດ້ປິດ, ແຂນແກວ່ງຂອງດັກຈະໂອນພະລັງງານຂອງມັນໄປ ເພົາເຮັດໃຫ້ລໍ້ລ້ຽວ. ເພາະວ່າແຂນຂອງ halyard ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມັນກໍ່ສາມາດດຶງສາຍແອວໄດ້ໄວເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ລໍ້ເລື່ອນແລະເສຍພະລັງງານ. ສຳ ລັບການດຶງທີ່ຊ້າລົງ, ມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງກວ່າ, ເອົາແຂນຍາວໃສ່ແຂນເພື່ອເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນແຮງດັນ, ຈາກນັ້ນມັດສາຍເຊືອກໃຫ້ມັນ, ແທນທີ່ຈະໃສ່ແຂນຕົວມັນເອງ.
   • ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງທ່ານ. ການຈັບບໍ່ຄວນງໍຢູ່ທັງ ໝົດ ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງສາຍເຊືອກ - ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພະລັງງານ ກຳ ລັງສູນເສຍ. ປື້ມຄູ່ມືຫຼາຍສະບັບແນະ ນຳ ໃຫ້ມີໂຄງສ້າງຫຼື balsa ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງຂື້ນດ້ວຍໂລຫະ ສຳ ລັບການດູດຊືມທີ່ເບົາ.
2. ວາງ ຕຳ ແໜ່ງ ດັກໃຫ້ໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ສົມມຸດວ່າກັບດັກແມ່ນ ກຳ ລັງຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ວາງກັບດັກຫນູໃສ່ໂຕະທີ່ໄກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງ ສຳ ພັດກັບລໍ້ດ້ານ ໜ້າ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ halyard ແລະລໍ້ຫຼາຍເທົ່າໃດ, ດີກວ່າ - ໄລຍະທາງຫຼາຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານສາມາດມັດສາຍເຊືອກຫຼາຍຮອບແກນ ສຳ ລັບເນັດ ເລັກນ້ອຍຫຼາຍ ພະລັງດຶງດຶງຊ້າແລະ ໝັ້ນ ຄົງ.
3. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຄວາມຄຽດ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. ສຳ ລັບໄລຍະທາງສູງສຸດ, ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ພະລັງຂອງກັບດັກຫນູຂອງທ່ານເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຫຼຸດຜ່ອນ ການຂັດຂືນ ຢູ່ເທິງ ໜ້າ ລົດຂອງທ່ານບ່ອນທີ່ຈຸດຕ່າງໆລື່ນກັນ. ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນລວດລາຍທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ WD-40, ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຫຍິບ, ຫລືຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອຮັກສາຈຸດຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລົດທີ່ມີນ້ ຳ ມັນດີເພື່ອໃຫ້ລົດ“ ເຄື່ອນຍ້າຍ” ໄດ້ຢ່າງສະດວກທີ່ສຸດ.
   • ຄຳ ອະທິບາຍກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງທັງ ໝົດ ສຳ ລັບລົດຈັ່ນຈັບຫນູຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເພົາແມ່ນແຫຼ່ງຕົ້ນຕໍຂອງການປັ່ນປ່ວນໃນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປັ່ນປ່ວນຢູ່ໃນເພົາໃຫ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ຖູຫລືສີດນ້ ຳ ມັນລໍ່ລື່ນເລັກນ້ອຍໃສ່ແຕ່ລະແກນບ່ອນທີ່ມັນພົບກັບຄອກແລະຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ເຮັດວຽກມັນເຂົ້າໄປໃນຈຸດຕິດຕໍ່ໂດຍການເລື່ອນລໍ້ໄປທາງຂ້າງ.
4. ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ກັບດັກຫນູທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນັກຮຽນທຸກຄົນຈະຕ້ອງໃຊ້ກັບດັກເມົາສດຽວກັນ ສຳ ລັບວຽກງານນີ້, ເພື່ອໃຫ້ລົດແຕ່ລະຄັນມີ ອຳ ນາດເທົ່າກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຂີດ ຈຳ ກັດນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ mousetrap ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດພົບໄດ້! ກັບດັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຊັ່ນ: ໃສ່ກັບດັກຫນູໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາກັບດັກຫນູຂັ້ນພື້ນຖານ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຕ້ອງການໂຄງສ້າງທີ່ຄຶກຄັກແລະສາມາດ ທຳ ລາຍລົດຖ້າພວກມັນປິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເສີມ ກຳ ລັງແລະປັບ chassis ແລະ / ຫຼື axles.
   • ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ວ່າການໃສ່ກັບດັກຫນູແລະກັບດັກ ຈຳ ພວກຫນູຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ອື່ນໆສາມາດ ທຳ ລາຍນິ້ວມືຂອງທ່ານໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນຈັດການກັບດັກທີ່ຢູ່ໃນຂອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານແນ່ໃຈວ່າຈັ່ນຈັບໄດ້ຕິດຢູ່ກັບກະໂປງຂອງທ່ານແລະບໍ່ສາມາດລອກແບບປິດໄດ້.

ຄຳ ແນະ ນຳ

• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃສ່ເພົາໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຕິດຕໍ່ກັບເພົາຂັບ. ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສຳ ລັບເຫຼັກເຫຼັກບາງໆກໍ່ມີການຂັດຂູດ ໜ້ອຍ ກ່ວາຂຸມທີ່ເຈາະຜ່ານທ່ອນໄມ້.
• ຫຼຸດຜ່ອນອາການຊshockອກໂດຍການເອົາຊິ້ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ sponge ລົງບໍລິເວນຂອງເນີຍແຂງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດໂດດໄວເກີນໄປເມື່ອແຂນຍົກແຂນຂື້ນລົງ.
• ການຈັດລຽນທາງເພົາແລະລະງັບແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການສຽດສີແລະປັບປຸງການປະຕິບັດງານ.
• ຖ້າທ່ານຊື້ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຈົ່ງເອົາແຜ່ນຊີດີແລະແກນຕັດກັບທ່ານໄປທີ່ຮ້ານຮາດແວ. ນີ້ເພີ່ມໂອກາດທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຂະ ໜາດ ທີ່ ເໝາະ ສົມໃນຄັ້ງ ທຳ ອິດ.
• ທ່ານສາມາດເບິ່ງໂຄງການນັກຮຽນຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ "Mouse Trap Car Challenge".
• ເພີ່ມແຮງສຽດທານໂດຍການເຊືອກເຊືອກດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງທຽນ. ໂດຍການເຊັດມັນ, ເຊືອກມີການດຶງທີ່ດີກວ່າຢູ່ເທິງເພົາ.
• ເພີ່ມແຮງສຽດທານໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໂດຍໃຊ້ແຖບຢາງຫລື tape ອ້ອມບໍລິເວນບ່ອນທີ່ເຊືອກມີບາດແຜ. ເຊືອກຄວນຫັນເຂັມແລະບໍ່ລື່ນ.
• ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນໂດຍໃຊ້ໄມ້ແປຮູບງ່າຍໆຄືກັບການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ jackle axle.
• ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເພົາຂອງທ່ານບໍ່ຫວັ່ນໄຫວຫຼືມັນຈະຍ້າຍຊ້າຍແລະຂວາ.
• ໃຊ້ມວນສານທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນລົດໃນຂະນະທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ

• ອັດຕາສ່ວນຂອງລໍ້ / ແກນ: ໃຊ້ລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະແກນຂະ ໜາດ ນ້ອຍ ສຳ ລັບໄລຍະທາງ. ຄິດເຖິງລໍ້ຫລັງຂອງລົດຖີບ; ຂັບຂະຫນາດນ້ອຍແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່.
• ຊ້າ: ມັນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍປານໃດໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານ? ລົດທີ່ເບົາກວ່າຕ້ອງການ ໜ້ອຍ. ລົດລົດຍົນຂອງທ່ານໃຫ້ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ.
• ການປ່ອຍພະລັງງານ: ເມື່ອພະລັງງານຖືກປ່ອຍອອກມາຊ້າ, ພະລັງງານຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນແລະລົດກໍ່ຈະຂັບໄປຕໍ່ໄປ. ວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍລຸ້ນນີ້ຊ້າລົງແມ່ນການເຮັດໃຫ້ແຂນໂປ້ມືຍືດຍາວ. ແຂນທີ່ຍາວກວ່າເຄື່ອນຍ້າຍໄລຍະທາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະສ້າງເຊືອກຫຼາຍຮອບເພົາ. ລົດຍັງສືບຕໍ່, ແຕ່ຊ້າລົງ.
• ການຂັດຂືນ: ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເທິງເພົາໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່. ໃນຕົວຢ່າງນີ້, ວົງເລັບເຫຼັກບາງໆຖືກໃຊ້. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຂຸມໄດ້ຖືກເຈາະໂດຍຜ່ານທ່ອນໄມ້ເພື່ອຖືຂີ້ເຖົ່າ. ສິ່ງນີ້ຖືກຍົກເວັ້ນເພາະວ່າພື້ນທີ່ ໜ້າ ດິນທີ່ເພີ່ມຂື້ນເຮັດໃຫ້ລົດໃຊ້ພະລັງງານເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຂັດແຍ້ງແທນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ.
• ການສັນຈອນ: ນີ້ແມ່ນຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ທ່ານໃຊ້ເພື່ອປະໂຫຍດຂອງທ່ານ. ການສັ່ນສະເທືອນຄວນໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍສູງສຸດຖ້າມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ (ບ່ອນທີ່ເຊືອກຫຸ້ມຮອບເພົາແລະບ່ອນທີ່ລໍ້ລົດຕິດກັບພື້ນເຮືອນ). ເຊືອກຫລືລໍ້ເລື່ອນລື່ນເທົ່າກັບພະລັງງານທີ່ສູນເສຍໄປ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ມີຂີດ ຈຳ ກັດຕໍ່ປະລິມານພະລັງງານ: ແຮງຂອງພາກຮຽນ spring. ຮູບພາບຂອງລົດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສູງສຸດ. ຖ້າແຂນ lever ໄດ້ຍາວກວ່າ, ຫຼືລໍ້ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລົດກໍ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກໄປຢູ່ໃນທຸກ! ໃນກໍລະນີນີ້, ຜົນຜະລິດພະລັງງານສາມາດ "ປັບ" ໄດ້ໂດຍການກົດເສົາອາກາດເລັກນ້ອຍ (ເຮັດໃຫ້ຈັບສັ້ນລົງ).
• ກັບດັກຫນູແມ່ນອັນຕະລາຍ. ທ່ານສາມາດ ທຳ ລາຍນິ້ວມືໄດ້. ຕ້ອງມີການຊີ້ ນຳ ຜູ້ໃຫຍ່ສະ ເໝີ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນອາດຈະແຕກ!
• ລະມັດລະວັງກັບເຄື່ອງມື, ໄມ້ຕີ, ຫຼືວັດສະດຸທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຢູ່ທີ່ນັ້ນ ສະເຫມີ ການຄວບຄຸມຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກໂຄງການ.