ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ

ເນື້ອຫາ

ຂັ້ນຕອນ
ຄຳ ເຕືອນ
ເຈົ້າຕ້ອງການຫຍັງ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເມື່ອເບຣກຫຼຸດລົງ, ກົດຜ້າເບຣກໃສ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ເພື່ອຢຸດລົດ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກສາມາດລົ້ມເຫຼວໄດ້ຄືກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນ of ຂອງລະບົບຫ້າມລໍ້ແລະຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແທນ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ວິທີປ່ຽນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ.

ຂັ້ນຕອນ

1 ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເtoາະສົມເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງວັດ calipers ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການພວນສາຍລໍ້ (ບໍ່ເອົາພວກມັນອອກ) ດ້ວຍ wrench ພິເສດ.
2 ຍົກພາຫະນະຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍແຈັກ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຈແຈຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ລົດ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງທີ່ມີຂາຕັ້ງພິເສດ. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືຍານພາຫະນະສໍາລັບຈຸດສຽບ.
3 ເອົາໄລປະຕູລໍ້ອອກແລະເອົາລໍ້ອອກ. theຸນລໍ້ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຍຶດເຂົ້າໄດ້ງ່າຍ.
4 ບີບລູກສູບ caliper ເຂົ້າໃສ່ໃນກະບອກສູບຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະກັດແອກຫຼືລູກສູບ.
5 ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີພາຊະນະບັນຈຸຢູ່ໃນມືເພື່ອເກັບນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ເກີນ. ເອົານັອດທີ່ຖືສາຍກາບອອກເພື່ອໃຫ້ສາມາດໃຊ້ປະແຈ.
- ບາງເຄື່ອງອາດຈະມີຕົວ ໜີບ ແທນທີ່ຈະເປັນກອນປະຕູ. ໃຊ້ໄຂຄວງຫົວຫົວຮາບພຽງເພື່ອເປີດພວກມັນ. ຖິ້ມເຄື່ອງລ້າງທອງເຫຼືອງຫຼືທອງແດງເກົ່າອອກ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າເກົ່າ.
6 ສຽບປລັກຢາງເຂົ້າໃສ່ໃນທໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ແລະການປົນເປື້ອນຂອງລະບົບ. ຢ່າຢຽບທໍ່ເບກ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ເບກຂັດຂ້ອງແລະເປັນອຸປະຕິເຫດໄດ້.
7 ພວນອອກແລະປົດລັອກiperາປິດດ້ວຍປະຕູ. ຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕິດຕັ້ງ "banjo".
8 ຖອດtsາປິດແກ້ໄຂອອກດ້ວຍ wrench. ເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງການພວກມັນ, ສະນັ້ນຊ່ວຍປະຢັດພວກມັນ. ລົດບາງຄັນມີລູກປືນ 2 ອັນ, ຄັນອື່ນມີ 1 ຄັນ.
9 ຍົກiperາອັດປາກຂຶ້ນມາຈົນກວ່າມັນຈະເປີດແຜ່ນເບກແລະຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ. ຖອດຜ້າເບກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງອອກຈາກເຄື່ອງວັດ. ຫຼີກລ່ຽງການວາງຜ້າເບກທີ່ຖິ້ມລົງມາເພາະມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້.
10 ກວດກາເບິ່ງເຄື່ອງສະ ໜັບ ສະ ໜຸນ ຂອງຄາລີບເພື່ອຊອກຫາສານກັນrustຸ່ນທີ່ອາດຈະ ສຳ ຜັດກັບເຄື່ອງອັດປາກກາໃnew່. ເອົາຂີ້ເຫຍື້ອອອກກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດໃnew່.
11 ຫລໍ່ລື່ນດ້ານຫລັງຂອງຜ້າເບກ, ພຸ່ມໄມ້ແລະການຕໍ່ເຂົ້າກັນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ແນະນໍາຖ້າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແນະນໍາ. ຕິດຕັ້ງຜ້າເບກໃສ່ໃສ່ເຄື່ອງວັດໃnew່ຖ້າບໍ່ມີບ່ອນຕິດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ນໍ້າຢາງຮອງພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້.
12 ເລື່ອນຜ້າເບກແລະເຄື່ອງວັດລະດັບນໍ້າ ໜັກ ໃສ່ແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຕິດຕັ້ງກອນປະຕູຍຶດຕິດໃ່. ຖ້າບໍ່ມີອັນໃ,່, ໃຊ້ອັນເກົ່າ. ໃຫ້ ແໜ້ນ ນັອດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການກະແຈບຶດ ໜຶ່ງ ເພື່ອເຮັດອັນນີ້. ຢ່າ overdo ມັນດ້ວຍການບິດ!
13 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກາວຄືນໃusing່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຍຶດ banjo ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າໃ່. ເຄັ່ງຄັດຂື້ນຕາມລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ.
14 ຖອດປລັກອອກຈາກກາບແລະປ່ຽນນັອດຕິດແລະ ໜີບ ດ້ວຍ wrench.
15 ບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເບຣກຈົນກວ່າເບຣກຈະປອດໄພ. ຕື່ມໃສ່ນໍ້າມັນເບກທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕື່ມປະລິມານທີ່ສູນເສຍໄປ.
16 ເອົາລໍ້ກັບຄືນ. ຫັນນັອດຕິດໃສ່ໃຫ້ ແໜ້ນ ໃນຮູບແບບດາວ. ຫຼຸດພາຫະນະລົງດ້ວຍພື້ນດິນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຢູ່ໃນລໍ້ຂອງມັນແລ້ວ, ໃຫ້ ແໜ້ນ ນັອດຕິດຕໍ່ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຢູ່ໃນຄູ່ມືພາຫະນະ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ wrench pneumatic ໂດຍບໍ່ມີການກະກຽມລ່ວງ ໜ້າ.
17 ທົດສອບເບຣກຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະຕົກຫົນທາງ. ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າເບກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄວນ, ຕິດຕໍ່ຫາຊ່າງເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ່ວນ.

ຄຳ ເຕືອນ

ຢ່າໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນເບກຫຼືຢຽບຜ້າເບກ, ປັ້ນຂີ້asຸ່ນ asbestos ທີ່ເຈົ້າສາມາດຫາຍໃຈເຂົ້າໄດ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງເດີນຫາຍໃຈ.
ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເຄື່ອງດ້ວຍເຄື່ອງອຸປະກອນຕ່າງ. ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າແຈັກລົ້ມເຫລວ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ.