ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ວິທີທີ 1 ຈາກທັງ:ົດ 2: ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ
• ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ

ເຈົ້າຮູ້ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ບໍເມື່ອເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນລົດແລະfromົດແຮງຈາກຄວາມຮ້ອນ? ແລະທັງdueົດເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ .. ຈາກບົດຄວາມນີ້ເຈົ້າຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ, ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະວິທີແກ້ໄຂມັນ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີທີ 1 ຈາກທັງ:ົດ 2: ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກແນວໃດ

1. 1 ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດເປັນຫຼັກແມ່ນຕູ້ເຢັນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ມັນຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ມັນດຶງດູດອາກາດອົບອຸ່ນຈາກຫ້ອງໂດຍສານແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ (ຂົ້ນ), ໃນຂະນະທີ່ທໍາຄວາມສະອາດແລະຕາກມັນໃຫ້ແຫ້ງ.
2. 2 ນີ້ແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບປັບອາກາດ:
   • Compressor: ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ.
   • ຕູ້ເຢັນ: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ freon, ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມຮ້ອນ.
   • Condenser: ປ່ຽນສານເຮັດຄວາມເຢັນ, ປ່ຽນສະຖານະຂອງມັນຈາກແກັດເປັນຂອງແຫຼວ.
   • ປ່ຽງຂະຫຍາຍ: ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ.
   • Evaporator: ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ປ່ຽນສານເຮັດຄວາມເຢັນຈາກຂອງແຫຼວເປັນອາຍແກັສ.
   • Receiver-Drier: ອ່າງເກັບນ້ ຳ ສຳ ລັບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ທຳ ຄວາມສະອາດມັນຈາກສິ່ງບໍ່ສະອາດແລະນໍ້າ.
3. 3 ຂະບວນການປັບສະພາບເງື່ອນໄຂ. ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈະສົ່ງສານເຮັດຄວາມເຢັນໄປຫາເຄື່ອງເກັບນໍ້າອັດລົມ (ປົກກະຕິແລ້ວຈະຕັ້ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງເຄື່ອງກະຈາຍຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ).
   • ເຄື່ອງບີບອັດອັດ ແໜ້ນ ຢູ່ສະເandີແລະcirູນວຽນສານເຮັດຄວາມເຢັນ. ເມື່ອຖືກບີບອັດ, ສານເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີທາດອາຍກາຍເປັນສະພາບເປັນຂອງແຫຼວ (ໃນເຄື່ອງເກັບນໍ້າອັດລົມ), ການປົນກັນຢູ່ໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ-ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບທາດອາຍ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກດູດຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ. ເຄື່ອງລະເຫີຍທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມອາກາດຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວບຄຸມອາກາດເຢັນລົງໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ສານເຮັດຄວາມເຢັນຈະສົ່ງຄວາມຮ້ອນໄປຫາແລະຈາກເຄື່ອງເກັບນໍ້າທີ່ຕັ້ງຢູ່ນອກຫ້ອງໂດຍສານ. ວົງຈອນນີ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ ຳ continuously ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຮ້ອນຈາກຫ້ອງໂດຍສານຖືກເອົາອອກໄປສູ່ບັນຍາກາດ.

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດ

1. 1 ກວດເບິ່ງປະລິມານນໍ້າເຢັນໃນລະບົບ. ອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ Freon ຢູ່ໃນລະບົບ. ເຈົ້າສາມາດກວດເບິ່ງອັນນີ້ດ້ວຍນໍ້າມຶກພິເສດ fluorescent ໂດຍການເພີ່ມພວກມັນໃສ່ໃນລະບົບ. ຖ້າຂຸມໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນຈະນ້ອຍ, ກວດເບິ່ງມັນ.
2. 2 ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄອມພິວເຕີເຮັດວຽກ.
   • ເລີ່ມລົດຂອງເຈົ້າ, ເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະເບິ່ງພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ. ເຄື່ອງອັດອາກາດມີລັກສະນະຄ້າຍຄືປັwithoutມທີ່ບໍ່ມີຄໍຕື່ມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງມັນຕາມຄູ່ມືການ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະ.
   • ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເປີດຢູ່, ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກ, ແຕ່ເຄື່ອງອັດອາກາດບໍ່ມີສຽງ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນບັນຫາຟິວ, ການແຕກແຍກສາຍໄຟ, ສະຫຼັບແຕກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຫຼືລະດັບຄວາມເຢັນຕໍ່າ.
3. 3 ກວດຫາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງົດ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຂ້າງເທິງ, ສາຍຮັດພັດລົມຫັກຫຼືຄວາມບົກຜ່ອງຂອງເຄື່ອງອັດ.
4. 4 ໜາວ ບໍ? ຖ້າລະບົບຍັງເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນລົງເລັກນ້ອຍ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຈົ້າອາດຈະແລ່ນອອກຈາກເຄື່ອງ freon. ມັນສາມາດຊື້ໄດ້ທີ່ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ລົດໃຫຍ່ (ຊຸດເຕີມນໍ້າມັນພ້ອມຄໍາແນະນໍາ).
   • ຢ່າ overdo ມັນ! ການເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າສາຍໄຟບໍ່ດີ, ໃຫ້ລອງເປີດໄຟຟ້າຈາກເຄື່ອງສາກໄຟ.ຖ້າມັນເຮັດວຽກ (ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່) ຫຼືມີການຄລິກດັງ, ຈາກນັ້ນທຸກຢ່າງກໍ່ເຮັດວຽກແລະເຈົ້າຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຟິວ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງອັດ.
• ນໍ້າເຢັນມີຫຼາຍຊະນິດ. ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນ R134a ຄືກັນກັບ R12. HC12a ຖືວ່າຜິດກົດinາຍຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນແລະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງມັນສາມາດຖືກລົງໂທດໄດ້.
• ນ້ ຳ ມັນພິເສດຍັງຖືກລະລາຍໃນຕູ້ເຢັນ, ເຊິ່ງເປັນນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ ສຳ ລັບລະບົບປັບອາກາດ.
• ອີກສາເຫດ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງທີ່ຕັ້ງຂອງລະບົບປັບອາກາດແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ພະຍາຍາມແຍກມັນອອກຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ເມື່ອທົດສອບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ! ແຜ່ນໃບພັດສາມາດ ທຳ ລາຍສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າໄດ້.
• ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການໃຫ້ລົດທີ່ມີການບໍລິການລົດພິສູດແລ້ວ, ແລະຕື່ມລະບົບດ້ວຍ freon ຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ. ຖ້າເຈົ້າເອງເລີ່ມສ້ອມແປງລະບົບ, ໂດຍທີ່ບໍ່ມີປະສົບການແລະທັກສະ, ແລ້ວມີໂອກາດພຽງແຕ່ຈະ ທຳ ລາຍທຸກຢ່າງ.
• Freon ດ້ວຍຕົວມັນເອງບໍ່ສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການລະເບີດໄດ້, ແຕ່ວ່າການຫາຍໃຈເອົາອາຍຂອງມັນຢູ່ໃນຫ້ອງນ້ອຍ can ສາມາດ ນຳ ໄປສູ່ການຫາຍໃຈືດ.
• ສານເຮັດຄວາມເຢັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການ ໜາວ ເຢັນຖ້າມັນ ສຳ ຜັດກັບຜິວ ໜັງ.
• ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າເຮັດຜິດພາດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວາມດັນສູງ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບລະເບີດໄດ້.
• ເມື່ອປ່ຽນ freon ກັບຊະນິດອື່ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈມັນກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. freon ໃcan່ສາມາດເຜົາເຄື່ອງອັດອາກາດໄດ້ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກເຄື່ອງເກົ່າ.