ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ
• ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

ເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂັບຂີ່ໃນບ່ອນມືດບໍ? ໄຟ ໜ້າ ໂຄມໄຟຕ່ ຳ ຂອງລົດທ່ານອາດຈະມືດຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ອັນນີ້ເປັນອັນຕະລາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ໂຊກດີ, ເຈົ້າສາມາດເອົາໄຟ ໜ້າ ຂອງເຈົ້າກັບຄືນມາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ຂັ້ນຕອນ

1. 1 ກວດສອບຟິວ. ແຜງພລາສຕິກທີ່ກວມເອົາຟິວຄວນມີໂຄງຮ່າງຟິວພາຍໃຕ້coverາປົກ. ຖ້າcoverາປົກຫາຍໄປຫຼືບໍ່ມີສະຕິກເກີແຜນຜັງ, ເບິ່ງແຜນຜັງຢູ່ໃນຄູ່ມືເຈົ້າຂອງ, ຫຼືຄູ່ມືສ້ອມແປງ Hanes (tm) ຫຼື Chilton (tm). ປົກກະຕິແລ້ວໄຟ ໜ້າ ບໍ່ເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກຟິວທີ່ຖືກພັດ. ຟິວມີສາຍໄຟທີ່ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານ. ຖ້າແຮງດັນສູງຂຶ້ນ, ສາຍໄຟຈະລະລາຍ, ຟິວຈະລະເບີດ, ແລະວົງຈອນຈະແຕກ. ຖ້າຟິວໄຟ ໜ້າ ເຮັດວຽກ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວບັນຫາຈະແຕກຕ່າງອອກໄປ.
2. 2 ປ່ຽນດອກໄຟ ໜ້າ ທີ່ບໍ່ໃຊ້ງານໄດ້ກັບຫຼອດໄຟອັນດຽວກັນກັບໄຟ ໜ້າ ຫົວອື່ນ. ຖ້າໄຟ ໜ້າ ເບື້ອງຊ້າຍໃຊ້ບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ປ່ຽນໂຄມໄຟທີ່ໃຊ້ການບໍ່ໄດ້ດ້ວຍຫຼອດໄຟ ໜ້າ ດ້ານຂວາ. ຖ້າໄຟ ໜ້າ ເລີ່ມໄ,້, ຈາກນັ້ນໂຄມໄຟຂອງມັນມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງການປ່ຽນໃ່.
3. 3 ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ເຮັດວຽກ, ລອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດວັດແທກແຮງດັນຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ ໜ້າ ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ເປີດໄຟແລະເປີດສະວິດໄຟ ໜ້າ. ຖ້າເຄື່ອງວັດ voltmeter ບໍ່ສະແດງແຮງດັນ, ສະນັ້ນການສັບປ່ຽນຫຼືສາຍຕໍ່ກັບໄຟ ໜ້າ ແມ່ນຜິດພາດ.
4. 4 ຖ້າ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນສະວິດໄຟ ໜ້າ, ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟຕໍ່ກັບໄຟ ໜ້າ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ບາງຮຸ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມີຄວາມຜິດໃນສະວິດໄຟ ໜ້າ (Mazda RX-7, Nissan 300ZX, ແລະບາງອັນອື່ນ). ຊອກຫາບ່ອນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດລຸ້ນດຽວກັນກັບເຈົ້າຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຈົ້າຂອງຄົນອື່ນ ("z31.com", "rx7.com", ແລະອື່ນ). ບາງຄັ້ງພວກມັນສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ລໍ້າຄ່າ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງວັດ voltmeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ຂົ້ວຕໍ່ຂອງສາຍໄຟ ໜ້າ ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນມັນ. ສະວິດໄຟ ໜ້າ ບາງອັນອາດຈະແພງຫຼາຍ, ແລະຖ້າເຈົ້າປ່ຽນພວກມັນໄດ້, ເຈົ້າຈະຜິດຫວັງຫຼາຍຖ້າປະກົດວ່າສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະວິດ.

ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

• ໄຟ ໜ້າ ເຮັດວຽກ
• ວັດ voltmeter
• ເຄື່ອງມື ກຳ ຈັດໄຟ ໜ້າ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ screwdriver Phillips, ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼື "Hanes (tm)" ຫຼື "Chilton (tm)" ຄູ່ມືສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຮູບແບບຂອງເຈົ້າ)