ວິທີການຢຸດເຊົາການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ

ເນື້ອຫາ

ຂັ້ນຕອນ
ຄໍາແນະນໍາ
ຄຳ ເຕືອນ

ການວາງແຜນນ້ ຳ ແມ່ນສະຖານະການທີ່ການຈັບລະຫວ່າງລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະແລະພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ຊຸດໂຊມລົງເນື່ອງຈາກວ່າລໍ້ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນນໍ້າທີ່ລວບລວມຢູ່ທາງ ໜ້າ ລໍ້. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລໍ້ຍູ້ແຮງນໍ້າຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງມັນ, ສ້າງຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງເມື່ອມີມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ນໍ້າບີບລະຫວ່າງລໍ້ແລະຫົນທາງ. ... ສະຖານະການນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຢ່າລືມຮັກສາຄວາມສະຫງົບໃນຂະນະຂັບຂີ່.

ຂັ້ນຕອນ

1 ປ່ອຍຄັນເລັ່ງເລັກນ້ອຍແລະຊີ້ນໍາເພື່ອໃຫ້ລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຈົ້າລົງຈົນກ່ວາຢາງເຮັດໃຫ້ຖະ ໜົນ ອີກ.
2 ປະຕິບັດການulationsູນໃຊ້ທັງsmoothlyົດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວເພື່ອບໍ່ເປັນການຂັດຂວາງລົດເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ມີການຂັບຂີ່, ຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີແລະກົດແກັດ / ເບກ. ຖ້າເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດແລະລົດບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ ABS, ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍການເຄື່ອນທີ່ທີ່ກ້ຽງ, ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ຢ່າກີດຂວາງລໍ້ - ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ລົດຕົກເຂົ້າໄປໃນສະເກັດ.
- ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງແລະເລັ່ງໃຫ້ຊ້າລົງ. ຫຼີກລ່ຽງການຂີ່ລົດແທັກຊີທີ່ຮຸນແຮງເພາະອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດເລື່ອນໄດ້.
- ຖ້າລົດເລີ່ມສະເກັດ, ປ່ອຍຄັນເລັ່ງເລັ່ງໃຫ້ລຽບ. ຢ່າຕື່ນຕົກໃຈ! ເພື່ອຈັບລົດ, ພະຍາຍາມຊີ້ນໍາເພື່ອໃຫ້ທາງ ໜ້າ ລົດຂອງເຈົ້າເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບກັນສັ່ນແລະ ABS, ຢ່າຫ້າມລໍ້ໃນລະຫວ່າງການເລື່ອນ, ຖ້າມີລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ຢ່າກົດເບກ.
3 ຈົ່ງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດຢູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ບິດບ້ຽວ, ລ້ຽວໄປມາສະເsmoothlyີແລະພະຍາຍາມຢ່າເລັ່ງຫຼາຍເກີນໄປ.
4 ພະຍາຍາມປະຕິບັດຕາມ rut ຊ້າຍໂດຍຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ. ອັນນີ້ຈະຫຼຸດໂອກາດທີ່ນໍ້າທີ່ເກັບເອົາຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ລໍ້ຈະຍົກລົດແລະເຈົ້າຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
5 ຮຽນຮູ້ວ່າລົດມີພຶດຕິ ກຳ ແນວໃດເມື່ອການວາງນ້ ຳ ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິທີການຈັດການກັບການເຮັດນ້ ຳ ຖ້ວມເມື່ອລໍ້ແຕກຕ່າງກັນສູນເສຍການຕິດຕໍ່.
- ຖ້າລົດຂັບໄປຊື່ straight, ເຈົ້າຈະຮູ້ສຶກສູນເສຍການເລັ່ງແລະປ່ຽນທິດທາງ. ຊີ້ນໍາຢ່າງlyັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນແລະຊີ້ນໍາພາຫະນະໃຫ້ຊື່.
- ຖ້າລໍ້ຂັບລົດສູນເສຍແຮງດຶງ, ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວອ່ານຂຶ້ນແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກດັງກ້ອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປ່ອຍຄັນເລັ່ງເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງແລະຊີ້ນໍາທາງກົງ.
- ຖ້າການຜລິດນໍ້າຕົກເກີດຂື້ນໃນການໂຄ້ງ, ພາຫະນະຂອງທ່ານຈະລອຍໄປທາງນອກຂອງໂຄ້ງ. ຊ້າລົງແລະດຶງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ.
- ຖ້າວ່າລໍ້ດ້ານຫຼັງສູນເສຍແຮງດຶງ, ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈະເລື່ອນໄປ.ຫັນຮາວຈັບໄປທາງສະກີລໍ້ຈົນວ່າລໍ້ຫຼັງຕິດຕໍ່ກັບພື້ນ. ຈາກນັ້ນ, ຈັດລໍ້ໃຫ້ໄວ.
- ຖ້າລໍ້ທັງareົດຢູ່ໃນການວາງແຜນນ້ ຳ, ເຄື່ອງຈະເຄື່ອນໄປຂ້າງ ໜ້າ ຄືກັບລົດເລື່ອນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນການຢູ່ສະຫງົບ. ຊ້າລົງໂດຍການປ່ອຍຄັນເລັ່ງແລະຊີ້ນໍາເພື່ອໃຫ້ລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ເມື່ອລໍ້ຕິດຕໍ່ກັບຖະ ໜົນ ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
6 ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການວາງແຜນນໍ້າ, ຢ່າຂີ່ຢາງທີ່ສວມໃສ່ຫຼາຍແລະຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງປົກກະຕິ. ຫຼຸດຄວາມໄວການຂັບຂີ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີ.
- ຢາງລົດທີ່ສວມໃສ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການໃສ່ນໍ້າຫຼາຍກວ່າເພາະວ່າມັນມີຄວາມສູງຂອງການຢຽບຢ່ອນລົງ. ຢາງລົດທີ່ເມື່ອຍລ້າຈະເລີ່ມການວາງແຜນນ້ ຳ ໄວກ່ອນ 5-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
- ລໍ້ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ຖືກເຈາະໄດ້ງ່າຍກວ່າ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ສາມາດບີບຢູ່ໃຕ້ພວກມັນໄດ້ງ່າຍກວ່າ.
- ຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າແມ່ນມີລໍ້ກວ້າງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະ ໜາດ ນ້ອຍ.
- ການຕິດຕໍ່ຢູ່ລໍ້ທີ່ຍາວກວ່າແລະແຄບລົງ, ມີໂອກາດຫຼີກລ່ຽງການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ນ້ ຳ ໜັກ ລົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງການວາງທໍ່ນ້ ຳ ໄດ້ຖ້າວ່າລໍ້ໄດ້ໄຫຼເຂົ້າມາໄດ້ດີ, ຖ້າວ່າລໍ້ບໍ່ໄດ້ສູງເກີນໄປ - ສະຖານະການແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.

ຄໍາແນະນໍາ

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການວາງແຜນນໍ້າແມ່ນບໍ່ໃຫ້ຂີ່ລົດເມື່ອຍຫຼືໄປໄວໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. ຕາມກົດເກນແລ້ວ, ຫຼຸດຄວາມໄວຂອງເຈົ້າລົງສະເbyີ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.
ການຢຽບຢາງຄວນຍູ້ນ້ ຳ ອອກແລະອອກຈາກແຜ່ນຕິດ, ແຕ່ບາງຄັ້ງນ້ ຳ ໜາ ກວ່າຄວາມສູງຂອງຢາງ. ການຫຼຸດຄວາມໄວລົງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຊັ້ນນໍ້າພາຍໃຕ້ລໍ້ແລະຟື້ນຟູການຕິດຕໍ່ກັບຫົນທາງ.
ຢາງໃນເຮືອບິນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການວາງແຜນນໍ້າ. [1] ຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປະຕິບັດໃນສະຖານະການນີ້ແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້. ບົດຄວາມນີ້ຄາດວ່າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດ.

ຄຳ ເຕືອນ

ຢ່າໃຊ້ການຄວບຄຸມເຮືອພາຍໃນrainົນຕົກ ໜັກ. ຄອມພິວເຕີສາມາດຮັບຮູ້ການວາງແຜນໄຟຟ້າໄດ້ວ່າເປັນການຫຼຸດຄວາມໄວລົງແລະເພີ່ມພະລັງງານແລະອັນນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາ.
ເວລາວາງແຜນນໍ້າ, ຢ່າຍອມແພ້ກັບແຮງກະຕຸ້ນທໍາອິດທີ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງແຮງ! ການຫ້າມລໍ້ແບບກະທັນຫັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນລໍ້ແລະສູນເສຍການຄວບຄຸມຕື່ມອີກ.
ການຄວບຄຸມຄວາມabilityັ້ນຄົງທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESC) ແລະ ABS ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທົດແທນການຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການຮັກສາຢາງລົດທີ່ດີ. ESC ເປັນລະບົບເບຣກທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມໄວແລະຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄືນໃwhen່ເມື່ອລໍ້ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ແຕ່ບໍ່ມີລະບົບໃດສາມາດປ້ອງກັນການເຮັດໄຮໂດຣເຈັນໄດ້.