ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ການກະກຽມເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ຂອງເຈົ້າ
• ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 2: ການວັດແທກກະແສ
• ຄຳ ເຕືອນ
• ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງປະກອບຫຼືກວດເບິ່ງອຸປະກອນໄຟຟ້າໃດ ໜຶ່ງ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ວັດແທກແອມໄຟ, ນັ້ນແມ່ນປະລິມານການສາກໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ.ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍ often, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ວັດແທກຄວາມໄວເພື່ອກໍານົດວ່າພາກສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງວົງຈອນໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄວນ. ຕົວຢ່າງ, ການວັດແທກອັດຕາສ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຕັດສິນກໍານົດວ່າອົງປະກອບໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າກໍາລັງສາກແບັດເຕີຣີອອກຫຼືບໍ່. ໂຊກດີ, ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ແລະຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການວັດແທກປະລິມານແມ່ນງ່າຍພຽງພໍ.

ຂັ້ນຕອນ

ສ່ວນທີ 1 ຂອງ 2: ການກະກຽມເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ຂອງເຈົ້າ

1. 1 ກວດກາເບິ່ງປ້າຍຕິດຢູ່ໃນbatteryໍ້ໄຟຫຼືເບກເກີເພື່ອເບິ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ. ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ກັບວົງຈອນ, ເຈົ້າຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ວັດແທກລະດັບຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄຫຼຜ່ານວົງຈອນ. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານເກືອບທັງhaveົດມີປ້າຍຊື່ທີ່ລະບຸພະລັງງານສູງສຸດໂດຍປະມານ, ແລະຄ່າສູງສຸດທີ່ມັນຕິມີເດຍສາມາດທົນໄດ້ແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜງດ້ານຫຼັງຫຼືຢູ່ໃນຄູ່ມືການແນະ ນຳ. ເຈົ້າສາມາດກວດເບິ່ງຄ່າຂະ ໜາດ ສູງສຸດຂອງອຸປະກອນໄດ້ - ຢ່າພະຍາຍາມວັດແທກປະລິມານທີ່ເກີນຄ່ານີ້.
   • ມັນຕິມີເດຍຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກອັດຕາສ່ວນພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະຂອງຄ່າ.
2. 2 ຖ້າກະແສໄຟຟ້າເກີນຄ່າສູງສຸດທີ່ວັດມັນຕິແມັດ, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ (ແມັດ ໜີບ ທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້) ເພື່ອເພີ່ມຂອບເຂດປະຈຸບັນ. ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃສ່ກັບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່ແລະເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂອງອຸປະກອນເຂົ້າກັບວົງຈອນດັ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການດ້ວຍເຄື່ອງກວດວັດ multimeter. ວາງ ໜີບ ໜີບ ອ້ອມສາຍໄຟສົດ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສີດໍາ, ສີແດງ, ສີຟ້າ, ຫຼືສີອື່ນ, ບໍ່ແມ່ນສີຂາວຫຼືສີຂຽວ.
   • ບໍ່ຄືກັບເຄື່ອງວັດ multimeter, ເຄື່ອງວັດ ໜີບ ໄຟບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ.
3. 3 ສຽບສາຍໄຟສີດໍາເຂົ້າໄປໃນແຈັກ "COM" ຂອງມັລຕິແມັດ. ເຄື່ອງວັດແທກມາພ້ອມກັບສາຍໄຟສອງອັນ, ສີແດງແລະສີດໍາ, ມີເຄື່ອງກວດຈັບຫຼື ໜີບ ຢູ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ ແລະຕໍ່ໃສ່ອີກສາຍ ໜຶ່ງ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າສຽບທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ multimeter. ສາຍສີດໍາກົງກັບຂົ້ວລົບແລະຄວນສຽບປລັກໄຟເຂົ້າໃສ່ "COM" ຢູ່ສະເີ.
   • ປ້າຍ "COM" ຫຍໍ້ມາຈາກ "ທຳ ມະດາ". ຖ້າເຈົ້າບໍ່ພົບແຈັກທີ່ມີປ້າຍຊື່ວ່າ "COM", ມັນອາດຈະຊີ້ບອກດ້ວຍເຄື່ອງ"າຍ "-" ແທນ.
   • ຖ້າສາຍໄຟມີສາຍທົດສອບຢູ່ທີ່ສົ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຍຶດພວກມັນໄວ້ໃນເວລາທີ່ວັດແທກແອມເປີ້ນຣິດ. ຖ້າສາຍໄຟມີເຄື່ອງ ໜີບ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕິດເຂົ້າກັບຕ່ອງໂສ້ໄດ້, ໃນກໍລະນີທີ່ມືຂອງເຈົ້າບໍ່ເສຍຄ່າ. ສາຍໄຟທັງສອງປະເພດຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບມັລຕິເມດວິທີດຽວກັນ.
4. 4 ສຽບສາຍໄຟສີແດງໃສ່ຊ່ອງ“ A ". ເຄື່ອງວັດ multimeter ອາດມີຫຼາຍຮູຢູ່ບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີແດງໄດ້, ຂຶ້ນກັບການອອກແບບແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການວັດແທກ. ເຕົ້າຮັບ“ A” ແມ່ນເພື່ອວັດແທກຄວາມແຮງຂອງປະຈຸບັນ.
   • multimeter ສາມາດມີສອງຊັອກເກັດທີ່ມີຕົວອັກສອນ "A": ພຽງແຕ່ "A" (ຫຼື "10A") ແລະ "mA". ແຈັກ“ A” ຫຼື“ 10A” ຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກປະລິມານໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 10 amperes, ໃນຂະນະທີ່ແຈັກ“ mA” ສາມາດວັດແທກກະແສໄຟຟ້າທີ່ນ້ອຍກວ່າໄດ້ເຖິງປະມານ 300 milliamperes. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໃຊ້ແຈັກອັນໃດ, ເລືອກຂອບເຂດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນ: "A" ຫຼື "10A", ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງມືບັນຈຸເຄື່ອງ ໜັກ ເກີນໄປ.
   • ເຈົ້າຍັງຈະເຫັນແຈ“ V” ແລະ“ Ω” ຢູ່ເທິງແມັດ ສຳ ລັບການວັດແທກແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ, ຕາມ ລຳ ດັບ. ຖ້າເຈົ້າຈະຕັດສິນກໍານົດອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງການພວກມັນ.
5. 5 ເລືອກສະຫຼັບ (AC) ຫຼືກົງ (DC) ປະຈຸບັນໃນເຄື່ອງວັດແທກ. ຖ້າ multimeter ຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກກັບພຽງແຕ່ AC ຫຼື DC current, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວ່າເຈົ້າກໍາລັງຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າອັນໃດ. ຖ້າມີຂໍ້ສົງໃສ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນຕິດປ້າຍຊື່ຢູ່ເທິງແຫຼ່ງໄຟຟ້າ.
   • ກະແສໄຟຟ້າສະລັບ (AC) ແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ກະແສກົງ (DC) ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໂດຍມໍເຕີແລະອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງສະສົມ.
6. 6 ຕັ້ງຂອບເຂດຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງອຸປະກອນເພື່ອໃຫ້ມູນຄ່າສູງສຸດຂອງມັນເກີນກັບກະແສທີ່ເຈົ້າຈະວັດແທກ. ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າຄາດຄະເນກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ເຈົ້າຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບ, ໃຫ້ຊອກຫາສະວິດຢູ່ໃນເຄື່ອງ multimeter ແລະຕັ້ງມັນຢູ່ຂ້າງເທິງຄ່ານີ້ເລັກນ້ອຍ.ຖ້າຕ້ອງການ, ເຈົ້າສາມາດກໍານົດຂອບເຂດສູງສຸດພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ແຕ່ຖ້າກະແສວັດແທກໄດ້ຕໍ່າເກີນໄປ, ເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຈະຕ້ອງຫຼຸດລະດັບລົງແລະວັດແທກຄວາມແຮງຂອງປະຈຸບັນອີກຄັ້ງ.
   • ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງຄ່າ amperage ສູງກວ່າທີ່ເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະວັດແທກ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດຟິວໄວ້, ເຊິ່ງມັນອາດຈະລະເບີດໄດ້ຖ້າກະແສໄຟຟ້າກາຍເປັນສູງກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດໄວ້. ຖ້າປະຈຸບັນກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນ multimeter, ອຸປະກອນອາດຈະຫຼົ້ມເຫຼວ.
   • ມັນຕິມີເດຍບາງອັນມີການເລືອກຊ່ວງອັດຕະໂນມັດ, ໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຂອບເຂດວັດແທກດ້ວຍຕົນເອງ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະ, ແລະຢູ່ໃນມັລຕິແມັດເມີທ່ານຈະເຫັນປ້າຍ“ ຕັ້ງອັດຕະໂນມັດ” (ຫຼື“ ອັດຕະໂນມັດ” ຢູ່ເທິງຈໍສະແດງຜົນ).

ສ່ວນທີ 2 ຂອງ 2: ການວັດແທກກະແສ

1. 1 ຕັດວົງຈອນຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຖ້າວົງຈອນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ, ຕັດສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີອອກຈາກແບັດເຕີຣີ. ຖ້າມີສະວິດ, ປິດມັນກ່ອນແລະຈາກນັ້ນຖອດສາຍບໍ່ດີອອກ. ບໍ່ ເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ເມື່ອການສະ ໜອງ ພະລັງງານເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟ.

   ຄຳ ເຕືອນ: ຈົ່ງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າ. ໃສ່ຖົງມືຢາງ ໜາ, ຢ່າເຮັດວຽກໃກ້ກັບນໍ້າຫຼືພື້ນຜິວໂລຫະ, ຫຼືຈັບມືສາຍທີ່ເປົ່າດ້ວຍມືຂອງເຈົ້າ. ມັນຍັງແນະນໍາວ່າຄວນມີຄົນຢູ່ໃກ້ເຈົ້າ (ແລະບໍ່ແຕະຕ້ອງຕ່ອງໂສ້) ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຖ້າຈໍາເປັນຫຼືໂທຫາລົດສຸກເສີນຖ້າເຈົ້າຖືກໄຟຟ້າລັດ.

   
   
2. 2 ຖອດສາຍໄຟສີແດງທີ່ເຂົ້າກັບວົງຈອນອອກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ. ເພື່ອວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ multimeter ເພື່ອໃຫ້ມັນປິດມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ປິດການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ແລະຈາກນັ້ນຖອດສາຍໄຟບວກອອກຈາກແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟ, ເຊິ່ງເກືອບຈະເປັນສີແດງຕະຫຼອດ.
   • ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າ "ວົງຈອນເປີດ".
   • ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຕັດສາຍໄຟດ້ວຍເຄື່ອງຕັດສາຍເພື່ອຕັດວົງຈອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າເຫັນnutາກແຫ້ງຈັບປາຍສາຍໄຟຈາກການສະ ໜອງ ພະລັງງານແລະວົງຈອນ, ເຈົ້າສາມາດຫັນນັອດໄດ້ງ່າຍແລະຕັດສາຍໄຟອອກຈາກກັນ. ສາຍໄຟຍັງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ໜີບ ໄດ້, ຈາກມັນສາມາດເອົາອອກໄດ້.
   • ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດສາຍໄຟສີດໍາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍລົບຫຼືສາຍດິນ.
3. 3 ລອກປາຍສົ້ນຂອງສາຍໄຟອອກຖ້າຈໍາເປັນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຫໍ່ສາຍໄຟເລັກນ້ອຍອ້ອມເຄື່ອງກວດວັດ multimeter, ຫຼືມີພາກສ່ວນສາຍທີ່ເປົ່າວ່າໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະຕິດເຄື່ອງ ໜີບ ເຄື່ອງເຂົ້າກັບພວກມັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າສາຍໄດ້ຖືກຫຸ້ມດ້ວຍການສນວນຈົນຮອດສົ້ນ, ໃຫ້ຮັດສາຍດ້ວຍເຄື່ອງຕັດສາຍປະມານ 2-3 ຊັງຕີແມັດຈາກປາຍ, ຕັດສນວນກັນຢາງອອກແລະດຶງມັນອອກ.
   • ຖ້າເຈົ້າຕີສາຍໄຟໂດຍການຕັດສາຍໄຟໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈ, ຕັດມັນທັງwayົດແລະລອງໃagain່ອີກ.
   • ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕັດການສນວນອອກຈາກສົ້ນຂອງສາຍທີ່ມາຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານແລະສາຍໄຟຈາກອຸປະກອນທີ່ເຈົ້າກໍາລັງທົດສອບ.
4. 4 ຫໍ່ຕົວນໍາໃນທາງບວກອ້ອມຮອບຕົວກວດທົດສອບໃນທາງບວກຂອງເຄື່ອງວັດ multimeter. ເອົາປາຍລ້າຂອງສາຍສີແດງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານແລະຫໍ່ມັນອ້ອມສາຍໄຟຂອງວັດຫຼືຕັດມັນເຂົ້າ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງສາຍທີ່ໃຊ້ໃນແມັດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນອາດຈະໃຫ້ຄ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
   • ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນບໍ່ເປັນບັນຫາຖ້າເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກຂອງ multimeter ກັບສາຍຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼືອຸປະກອນ, ເພາະວ່າ multimeter ພຽງແຕ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄົບວົງຈອນ. ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເsuitsາະສົມກັບເຈົ້າທີ່ສຸດ.
   • ຕໍ່ສາຍໄຟບວກກ່ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນວົງຈອນສັ້ນຖ້າສາຍລົບຂອງວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນໂດຍບັງເອີນ.
5. 5 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສີດໍາຈາກ multimeter ກັບປາຍຟຣີທີ່ຍັງເຫຼືອແລະເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນ. ຊອກຫາສາຍໄຟບວກທີ່ມາຈາກວົງຈອນທີ່ເຈົ້າກໍາລັງທົດສອບແລະເຊື່ອມຕໍ່ມັນເຂົ້າກັບສາຍທົດສອບສີດໍາຢູ່ເທິງເຄື່ອງມື multimeter ຂອງເຈົ້າ.ຖ້າເຈົ້າຕັດສາຍໄຟແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ, ກະແສໄຟຟ້າຈະໄຫຼຢູ່ໃນວົງຈອນທັນທີທີ່ເຈົ້າສໍາຜັດສາຍໄຟດ້ວຍເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ສີດໍາ. ຖ້າເຈົ້າປິດໄຟດ້ວຍປຸ່ມປິດໄຟ, ເປີດມັນຄືນໃ່.
   • ອັນນີ້ຈະເປັນອີກສົ້ນຂອງສາຍໄຟທີ່ເຈົ້າຕັດຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານ.
   • ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງວັດແທກຢູ່ໃນລົດ, ຢ່າເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ຢ່າເປີດລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໄຟ, ແລະອື່ນ,, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງບັນຈຸວັດແທກຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
6. 6 ປ່ອຍໃຫ້ຫົວບົດສອບເສັງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະສັງເກດການອ່ານ multimeter ປະມານ ໜຶ່ງ ນາທີ. ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ multimeter, ການອ່ານຈະປະກົດຂຶ້ນທັນທີໃນຈໍສະແດງຜົນຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າປັດຈຸບັນ. ມັນອາດຈະມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ປ່ອຍ multimeter ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງຈອນເປັນເວລາຢ່າງ ໜ້ອຍ 60 ວິນາທີເພື່ອໃຫ້ກະແສຄົງທີ່.
   • ຖ້າການອ່ານຕ່ ຳ ກວ່າເກນຄວາມອ່ອນໄຫວ (ຕົວຢ່າງ, ອຸປະກອນສະແດງໃຫ້ເຫັນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 0.3 amperes, ແລະຄວາມຜິດພາດສູງເຖິງ 300 milliamperes), ຖອດສາຍ multimeter ອອກ, ຍ້າຍສາຍສີແດງໄປທີ່ແຈ້ "mA" ແລະເຮັດການວັດແທກຄືນໃ່.

ຄຳ ເຕືອນ

• ຈົ່ງລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນເວລາເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າ. ປິດໄຟ, ຢ່າເຮັດວຽກໃກ້ກັບນໍ້າຫຼືຢູ່ເທິງພື້ນຜິວໂລຫະ, ແລະມີຄົນຢູ່ໃກ້ເຈົ້າຊ່ວຍເຈົ້າຖ້າຈໍາເປັນ.
• ຢ່າວັດແທກກະແສໄຟຟ້າຢູ່ກັບປລັກສຽບໄຟຟ້າດ້ວຍ multimeter. ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບພະລັງງານນີ້, ສະນັ້ນມັນສາມາດເຜົາໄ້ໄດ້, ແລະເຈົ້າສ່ຽງທີ່ຈະຖືກໄຟຟ້າຊອດ.

ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ຫຍັງ

• Digital multimeter
• ເຄື່ອງຕັດສາຍຫຼືເຄື່ອງຕັດສາຍ (ເປັນທາງເລືອກ)