ເນື້ອຫາ

• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ

1 ຈັບພວງມາໄລດ້ວຍມືທັງສອງຕະຫຼອດເວລາ! ວາງມັນໄວ້ຂ້າງນອກແລະປິດອັນໃດນຶ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົບກວນເຈົ້າ, ເຊັ່ນໂທລະສັບມືຖືຫຼືວິທະຍຸຂອງເຈົ້າ. ສຸມໃສ່ຖະ ໜົນ, ແຕ່ຢ່າລືມເບິ່ງແວ່ນດ້ານຫຼັງແລະດ້ານຂ້າງ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຕິດຕາມທຸກສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນອ້ອມຕົວເຈົ້າຄື: ຂີ້ຕົມໄຫຼລົງ, ຕົ້ນໄມ້ລົ້ມລົງຫຼືເສົາໄຟຟ້າ, ສາຍລວດແລະແຫຼ່ງອັນຕະລາຍອື່ນ possible ທີ່ເປັນໄປໄດ້.

2 ເປີດໄຟ ໜ້າ. ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ກົດrequiredາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນຂັບລົດໃຫ້ເປີດໄຟ ໜ້າ ເມື່ອrainsົນຕົກ, ແມ້ແຕ່ຕອນກາງເວັນ. ວິທີນີ້ເຈົ້າຈະມີທັດສະນະທີ່ດີກວ່າຂອງຖະ ໜົນ ແລະຫຼີກລ່ຽງອຸປະຕິເຫດ.

3 ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງລົດຫ້າຄັນຈາກລົດທີ່ຢູ່ທາງ ໜ້າ. ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ວ່າຄົນຂັບຄົນອື່ນຈະຄິດແນວໃດຫຼືສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກັບເຈົ້າໃນວິນາທີຕໍ່ໄປ! ຖ້າໄລຍະທີ່ລະບຸໄວ້ເບິ່ງຄືວ່າເຈົ້າຍາວເກີນໄປຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ສັ້ນເກີນໄປ, ຍຶດruleັ້ນກັບກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້: ວາງ ໜຶ່ງ ວິນາທີເພື່ອປົກໄລຍະທາງຕໍ່ກັບລົດຄັນຕໍ່ໄປສໍາລັບທຸກ 15 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວຂອງເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນການຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍສະເພາະກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີ.

4 ຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຈົ້າໄວ້ທີ່ຫຼືແມ້ແຕ່ຕໍ່າກວ່າຂີດຈໍາກັດຄວາມໄວທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພຂອງເຈົ້າເອງແລະການປະເມີນລະດັບການເບິ່ງເຫັນເພື່ອເຈົ້າຈະສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຈໍາເປັນ.

5 ຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຈ່າຍໄດ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຢາງລົດ. ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ວ່າຢາງຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບໃດ. ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມທົນທານມີການຍຶດຖະ ໜົນ ໄດ້ດີກ່ວາຢາງຢາງອະເນກປະສົງທີ່ມີອາຍຸແກ່ກວ່າ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າການຢຽບລົດລົງ, ພວກມັນສູນເສຍການຍຶດປູຢາງປູຢາງປຽກແລະຄວາມສາມາດໃນການເອົານໍ້າອອກຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຖະ ໜົນ.

6 ລະວັງສະຖານະການໃຫ້ນ້ ຳ, ໃນເວລາທີ່ລົດເກືອບບໍ່ ສຳ ຜັດກັບທາງປູຢາງແລະເລື່ອນລົງເທິງພື້ນນ້ ຳ. ໃນຈຸດນີ້, ໃນທາງປະຕິບັດແລ້ວບໍ່ມີການຍຶດເກາະຢູ່ພື້ນຜິວຖະ ໜົນ. ເພື່ອອອກຈາກສະຖານະການວາງແຜນນ້ ຳ ຢ່າງປອດໄພ, ປ່ອຍຄັນເລັ່ງແລະສືບຕໍ່ຊື່ຫຼືລ້ຽວເລັກນ້ອຍໄປໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການ. ຢ່າເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນແລະຢູ່ສະຫງົບ.

7 ຫຼີກເວັ້ນຖະ ໜົນ ທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ. ຖ້າເຈົ້າມີທາງເລືອກ, ຢ່າຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ທີ່ມີນ້ ຳ ຢຸດຫຼືກະແສນ້ ຳ, ຫຼືຕິດຕາມຄົນທີ່ສາມາດຊື່ນຊົມກັບຄວາມເລິກໄດ້. ຖ້າເຈົ້າຖ້ວມເຄື່ອງຈັກ, ມີອັນຕະລາຍທີ່ມັນຈະຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະໃນນໍ້າເລິກລົດອາດຈະລອຍໄດ້, ແລະກະແສນໍ້າຈະເອົາມັນອອກໄປຈາກຫົນທາງ.

8 ເປີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖ້າແວ່ນ ໜ້າ ລົດsອກຂຶ້ນ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນແລະແອອັດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຊ່ວຍເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກ ໜ້າ ລົດ, ເນື່ອງຈາກອາກາດເຢັນມີຄວາມຊຸ່ມ ໜ້ອຍ.

9 ຈື່ໄວ້ວ່ານໍ້າຍັງສາມາດທໍາລາຍເບຣກໄດ້. ຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜົນກະທົບທາງລົບໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽກ.

10 ລະວັງນໍ້າຕົກທີ່ສະສົມຢູ່ໃນຂຸມ, ຂຸມ, ແລະສ່ວນຕໍ່າ of ຂອງພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ເວລາທໍ່ນໍ້າຕົກຕັນ. ທາງຫຼວງຍັງມີການກໍ່ສ້າງທາງຄອນກີດເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລົດບັນທຸກ ໜັກ ໜັກ, ສະນັ້ນເຈົ້າສາມາດພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງຂຸມເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການວາງ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນເລນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

11 ໃຊ້ເຄື່ອງກັນນ້ ຳ ເພື່ອກໍາຈັດindົນຕົກທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະກະຈົກ.

12 ລະວັງການຂັບຂີ່ໃນສະພາບrainyົນຕົກ, ໂດຍສະເພາະຕອນກາງຄືນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກແລະລົດສີເຂັ້ມສາມາດເບິ່ງບໍ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນແວ່ນດ້ານຂ້າງແລະປ່ອງຢ້ຽມເນື່ອງຈາກມີraົນຕົກລິນ. ມັນຈະດີກວ່າທີ່ລົດໄດ້ທາສີເປັນສີອ່ອນ, ຈາກນັ້ນມັນຈະເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ປ່ຽນເຄື່ອງຊັກຜ້າຖ້າພວກມັນເລີ່ມມີຮອຍຢູ່ເທິງແກ້ວ. ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຫ້ງແລ້ງບ່ອນທີ່ບໍ່ມີການເຊັດເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ແສງ ultraviolet ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສະພາບຂອງຢາງ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຊັກຜ້າບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ພວກມັນກໍ່ສາມາດຊຸດໂຊມໄດ້.
• ຮັກສາຄວາມສະຫງົບ.
• ເບິ່ງຫົນທາງຕະຫຼອດເວລາ.
• ສັງເກດເບິ່ງສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມຮອບ.
• ໄຟ ໜ້າ ຊ່ວຍປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ, ແຕ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບຄົນອື່ນ can ສາມາດເຫັນຖະ ໜົນ ໄດ້ຄືກັນ! ມັນເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ວ່າລົດຢູ່ໃສຖ້າມັນມີໄຟ ໜ້າ ພຽງອັນດຽວເຮັດວຽກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການເບິ່ງເຫັນຕໍ່າ!
• ປະຕິບັດການເລື່ອນລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງເພື່ອວ່າເຈົ້າຈະສາມາດ ກຳ ນົດທິດທາງຕົວເອງໃນສະຖານະການອັນຮ້າຍແຮງຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ.
• ຂັບຍານພາຫະນະໃຫ້ສະຫງົບແລະລະມັດລະວັງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
• ເມື່ອitົນຕົກຢູ່ໃນກໍາແພງ, ມັນສາມາດດຶງດູດໃຫ້ເປີດໄຟອັນຕະລາຍຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ຈື່ວ່າຈຸດປະສົງຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເພື່ອເຕືອນຄົນຂັບຄົນອື່ນວ່າລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຢຸດແລ້ວ. ໄຟອັນຕະລາຍທີ່ເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຄົນອື່ນສັບສົນ. ຖ້າສະຖານະການຢູ່ໄກຈາກໄພຂົ່ມຂູ່, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຈາກການລວມເອົາພວກມັນເຂົ້າໄປ.ມັນດີກວ່າທີ່ຈະອອກຈາກຖະ ໜົນ ທັງifົດຖ້າສະພາບການຊຸດໂຊມຫຼາຍຈົນເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນຖະ ໜົນ ເລີຍ.
• ຮັກສາພື້ນຜິວຂອງ wipers ໃຫ້ສະອາດເພື່ອເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງສຸດ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ຈື່ໄວ້ວ່າ: ຢາງລົດແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ສໍາພັດກັບພື້ນດິນ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດໃດກໍ່ຕາມ, ຢາງທີ່ມີການສວມໃສ່ມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ກັບການຈັດການຂອງລົດ: ຄວາມເລັ່ງ, ການເບຣກ, ແລະຄວາມຄ່ອງຕົວ.
• ຖ້າrainsົນຕົກຄືກັບwallາແລະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຫັນອັນໃດຢູ່ໃນຖະ ໜົນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ເຊັດແວ່ນແວ່ນ ໜ້າ ລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນສະພາບໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງດຶງເຂົ້າມາ! ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຫັນຖະ ໜົນ, ທຸກຢ່າງສາມາດຈົບລົງດ້ວຍອຸປະຕິເຫດໄດ້.
• ຢ່າພະຍາຍາມເລັ່ງ, ເລັ່ງໃຫ້ຊ້າລົງ, ຫຼືລ້ຽວໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງວາງແຜນການເຮັດນ້ ຳ. ລໍຖ້າຈົນກວ່າເຈົ້າຈະສາມາດອອກຈາກສະຖານະການນີ້ເພື່ອທີ່ຈະຊີ້ນໍາລົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ.
• ບໍ່ເຄີຍຢຸດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຢຸດ, ໃຫ້ດຶງໄປທາງຂ້າງ, ແຕ່ພະຍາຍາມຢຸດຢູ່ບ່ອນທີ່ກໍານົດໄວ້ສະເີ.
• ປິດການທໍາງານຂອງການຄວບຄຸມ cruise ໃນລະຫວ່າງການ snow ຫຼືrainົນຕົກຫນັກ! ຖ້າລົດເຂົ້າສູ່ສະຖານະການຂຶ້ນເຮືອໃນຂະນະທີ່ການຄວບຄຸມເຮືອ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່, ລະບົບສາມາດຕີລາຄາສະຖານະການໄດ້ຄືກັບວ່າຄວາມໄວທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຍັງບໍ່ຮອດແລະຈະສົ່ງສັນຍານໄປຫາລໍ້ເພື່ອຫັນ ໜ້າ ໄວແລະໄວກວ່າ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄ most ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງລໍ້ແລະປິດລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ແຕ່ອັນນີ້ຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນການກະຈາຍແຮງບິດແລະເຮັດໃຫ້ສະຖານະການບໍ່ດີຂຶ້ນ.