ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ວິທີທີ 1 ຈາກ 4: ການປ່ຽນແທນຂອງແຫຼວບໍລິການແລະເຄື່ອງກອງໃຫ້ທັນເວລາ
• ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ4ົດ 4: ການຮັກສາເບກ, ສາຍຮັດຂັບ, ແລະທໍ່ລົດຍົນ
• ວິທີທີ 3 ຈາກ 4: ການຮັກສາຊ່າງໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ
• ວິທີທີ 4 ຂອງ 4: ການດູແລພາຍນອກ
• ຄໍາແນະນໍາ

ການດູແລລົດຂອງເຈົ້າຢ່າງເproperາະສົມຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຄຸນຄ່າຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລົດ ນຳ ອີກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ລົດຕ້ອງຖືກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຕັກນິກເປັນປົກກະຕິ, ບໍ່ແມ່ນທັງwhichົດຈະເຮັດໄດ້ງ່າຍຢູ່ເຮືອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຮູ້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລົດຂອງເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າອະທິບາຍສິ່ງທັງtoົດນີ້ງ່າຍຂຶ້ນກັບພະນັກງານສູນບໍລິການຜູ້ທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການລົດຂອງເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີທີ 1 ຈາກ 4: ການປ່ຽນແທນຂອງແຫຼວບໍລິການແລະເຄື່ອງກອງໃຫ້ທັນເວລາ

1. 1 ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງພາຫະນະຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດການດູແລສະເພາະ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍດ້ານຂອງການຮັກສາລົດເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ, ລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະມີຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດ, ຮຸ່ນ, ຫຼືປີຂອງການຜະລິດ. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ຂອງເຈົ້າສໍາລັບໄລຍະເວລາດ້ານເຕັກນິກເພື່ອເຈົ້າຈະບໍ່ພາດອັນໃດສໍາຄັນ.
   • ລົດບາງຄັນຕ້ອງການປ່ຽນສາຍແອວຂັບພາຍຫຼັງຈໍານວນກິໂລແມັດສະເພາະ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່cylinderາສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້, ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊທ manufacturer ຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ມູນທັງyouົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ.
2. 2 ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນທັງinົດຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແລະຕື່ມນໍ້າຕື່ມຖ້າຈໍາເປັນ. ຫ້ອງເຄື່ອງບັນຈຸມີອ່າງພລາສຕິກສໍາລັບນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້, ນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກ, ນໍ້າຢາລ້າງ ໜ້າ ລົມແລະນໍ້າມັນພວງມະໄລ. ຮອຍຊີ້ຕ່ ຳ ສຸດຢູ່ເທິງພາຊະນະບົ່ງບອກເຖິງລະດັບຂອງແຫຼວຕໍ່າສຸດທີ່ຍອມຮັບໄດ້. ຖ້າເຈົ້າເຫັນວ່າຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບນີ້, ເພີ່ມມັນໃສ່ໃນຂີດສູງສຸດ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການຕື່ມເຕັມຖັງ.
   • ຍານພາຫະນະບາງອັນມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສໍາລັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຂອງເຈົ້າຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງເພື່ອຊອກຫາວ່ານໍ້າປະເພດໃດເrightາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
   • ເພື່ອຕື່ມໃສ່ພາຊະນະບັນຈຸໃດ ໜຶ່ງ, ຫັນນັອດitsາປິດແລະຕື່ມນໍ້າໃສ່ດ້ານເທິງຂອງຂ້າງຂອງຖັງ. ຈາກນັ້ນຫັນtheາປິດຄືນ.
3. 3 ປ່ຽນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ ທຸກ 5000 5000 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ. ທັນທີທີ່ເຈົ້າຜ່ານເຄື່ອງ5,000າຍ 5,000 ກິໂລແມັດ, ຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກແລະວາງພາຊະນະໃສ່ໃຕ້panໍ້ນໍ້າມັນ. ຖອດທໍ່ລະບາຍນໍ້າອອກ (ກອນປະຕູປ່ອງດຽວຢູ່ໃນpanໍ້) ແລະປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເກົ່າໄຫຼລົງໃນຖັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນແລະເອົາມັນອອກ. ເອົານ້ ຳ ມັນຢົດລົງໃສ່ນິ້ວມືຂອງເຈົ້າແລະແລ່ນມັນອ້ອມບໍລິເວນ O-ring ຂອງເຄື່ອງກອງໃ,່, ຈາກນັ້ນຫັນນັອດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ. ຫັນນັອດກັບເຂົ້າໄປໃນpanໍ້ຂວດນໍ້າມັນເມື່ອນໍ້າມັນອອກ.ົດແລ້ວ.
   • ເມື່ອທໍ່ລະບາຍນໍ້າແລະເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນໃare່ຢູ່ໃນບ່ອນ, ຕື່ມນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງ.
   • ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຈໍານວນແລະປະເພດຂອງນໍ້າມັນ. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດເພື່ອຊອກຫານໍ້າມັນອັນໃດແລະເຈົ້າຄວນໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ.
4. 4 ປ່ຽນກອງອາກາດທຸກ annually ປີ. ເຄື່ອງກອງອາກາດຮັກສາດິນຊາຍແລະເສດສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນ of ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຈາກທາງນອກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕົວກອງເຫຼົ່ານີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນທຸກ annually ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຕົວກັ່ນຕອງທີ່ຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດຫຼາຍກວ່າການປ່ຽນແທນ. ຊອກຫາທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຄື່ອງກອງອາກາດຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງທໍ່ດູດທາງອາກາດທີ່ນໍາໄປສູ່ສ່ວນເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ປົດລັອກ 2-4 ທີ່ຖືມັນອອກແລະເປີດcoverາປົກເທິງເພື່ອເຂົ້າຫາເຄື່ອງກອງອາກາດໂດຍກົງ.
   • ການກັ່ນຕອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເອົາມັນອອກດ້ວຍມືແລະຕິດຕັ້ງອັນໃin່ໃສ່ບ່ອນດຽວກັນ.
   • ປິດhousingາເຮືອນເຄື່ອງກັ່ນຕອງແລະຍຶດນັອດ.
   ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ

   

   ທອມ eisenberg

   
   
   ກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ Tom Eisenberg ເປັນເຈົ້າຂອງແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິການຢາງແລະບໍລິການ West Coast ໃນ Los Angeles, California. ມັນເປັນທຸລະກິດທີ່ຄອບຄົວເປັນເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຢັ້ງຢືນຈາກສະມາຄົມລົດຍົນອາເມລິກາ (AAA). Tom ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ. ວາລະສານຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຢາງລົດທັນສະໄ named ໄດ້ຕັ້ງຊື່ໃຫ້ລາວເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ 10 ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງປະເທດ.

   ທອມ eisenberg
   ກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ

   ເຈົ້າ​ຮູ້​ບໍ່? ກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນກອງກອງທຸກ 24,000 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຫຼາຍຈາກບ່ອນທີ່ເຈົ້າອາໄສຢູ່ແລະບ່ອນທີ່ເຈົ້າຮັກສາລົດຂອງເຈົ້າໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃກ້ທາງຫຼວງຫຼືທາງຫຼວງ, ຕົວກັ່ນຕອງອາກາດຈະອຸດຕັນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ບາງທີທຸກ every 12,000-16,000 ກິໂລແມັດ.

5. 5 ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນອອກເທນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຈໍານວນ octane ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເຄື່ອງຈັກຄວາມດັນສູງຫຼືເຄື່ອງສາກສູງສຸດ (supercharged ຫຼື turbocharged) ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງກ່ວາເຄື່ອງຈັກລົດອື່ນ most ເກືອບທັງົດ. ການ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ຕໍ່າເກີນໄປສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກແລະສ້າງບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ.
   • ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະດັບສູງມີຂໍ້ມູນນີ້ຢູ່ເທິງ dashboard ແລະຢູ່ເທິງerາຕື່ມນໍ້າມັນ.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດເຈົ້າຕ້ອງການຈໍານວນເທົ່າໃດ, ກວດເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຫຼືເວັບໄຊທຂອງຜູ້ຜະລິດ.
6. 6 ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນ ທຸກ 60 60,000 ກິໂລແມັດ. ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງdirtຸ່ນແລະຕະກອນນໍ້າມັນແອັດຊັງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພື່ອປ່ຽນແທນເຄື່ອງກອງ, ຊອກຫາມັນຢູ່ເທິງສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປທາງ ໜ້າ ເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄ້າຍຄືກະບອກສູບທີ່ມີທໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ. ວາງພາຊະນະບັນຈຸລຸ່ມໄວ້ເພື່ອຈັບເອົານໍ້າມັນທີ່ຫຼົບ ໜີ, ແລະໃຊ້ໄຂຄວງຫົວຮາວເພື່ອປົດລlatອກທີ່ຍຶດທໍ່ສາຍນໍ້າມັນໃສ່ທໍ່.
   • ພວນຕົວຍຶດທີ່ຖືກອງດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະເອົາມັນອອກ.
   • ໃສ່ແຜ່ນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃinto່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນແລະປອດໄພ. ຕິດທໍ່ນໍ້າມັນໃສ່ກັບທໍ່ແລະຍຶດນັອດເພື່ອໃຫ້ພວກມັນ ແໜ້ນ.
   • ຖ້າເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດຊື້ອັນໃfrom່ໄດ້ຈາກຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່.
7. 7 ລ້າງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຕື່ມນໍ້າເຢັນໃnew່ ປີລະຄັ້ງ. ຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກແລະວາງພາຊະນະບັນຈຸໄວ້ໃຕ້ປລັກທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເປີດປລັກໄຟແລະປ່ອຍໃຫ້ຕູ້ເຢັນໄຫຼອອກ. ຈາກນັ້ນປິດປລັກອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ. ເປີດerາອັດໍ້ກັ່ນiatorໍ້ໄຟຢູ່ດ້ານເທິງແລະຕື່ມນໍ້າໃສ່, ຈາກນັ້ນປິດcapາປິດແລະຖອກນໍ້າອອກຈາກiatorໍ້ນໍ້າຮ້ອນ. ຕໍ່ໄປ, ຕື່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍປະເພດຂອງນໍ້າເຢັນທີ່ເsuitableາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
   • ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນນໍ້າເຢັນໃນນໍ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າສາມາດຊື້ນໍ້າມັນທີ່ກຽມພ້ອມຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍລົດໃຫຍ່.
   • ກວດເບິ່ງປື້ມຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງເພື່ອເບິ່ງວ່າເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າເຢັນຫຼາຍປານໃດແລະປະເພດໃດ.
8. 8 ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດພິເສດເພາະມັນເປື້ອນ. ສີດເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໂດຍກົງໃສ່iatorໍ້ນໍ້າandົນແລະປະໄວ້ປະມານສອງສາມນາທີ. ຢ່າແຕະຕ້ອງຫຼືຖູເຄື່ອງເປົ່າຄວາມຮ້ອນ. ເນື່ອງຈາກການສໍາຜັດຂອງເຈົ້າ, ແຜ່ນຈາລຶກອາດຈະໂຄ້ງ, ຫຼືເຈົ້າເອງກໍ່ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກພວກມັນ, ເພາະວ່າພວກມັນມີຄວາມຄົມຊັດດີ. ແທນທີ່ຈະ, ພຽງແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີແລະຈາກນັ້ນລ້າງອອກດ້ວຍກາບ.
   • ອ່ານຄໍາແນະນໍາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຈົ້າກໍາລັງໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ4ົດ 4: ການຮັກສາເບກ, ສາຍຮັດຂັບ, ແລະທໍ່ລົດຍົນ

1. 1 ປ່ຽນຜ້າເບກ ທຸກ 30,000 30,000 ກິໂລແມັດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກແມ່ນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຕິດຕໍ່ຫາສູນບໍລິການທັນທີ. ເພື່ອທົດແທນຜ້າເບກດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ພວນnutsາກລໍ້ໃຫ້ພົ້ນອອກແລະຈາກນັ້ນຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກ. ສະຖານທີ່ຢືນຢູ່ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງແລະຈາກນັ້ນຫັນນັອດwheelາກຖົ່ວລໍ້ອອກໄປcompletelyົດ. ຊອກຫາຕົວຍຶດ caliper ດ້ານເທິງ (ມັນຄ້າຍຄືກັບສາຍຮັດຕິດກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້) ແລະເອົາກອນທັງສອງອອກທີ່ ແໜ້ນ. ຖອດiperາອັດປາກມົດອອກຈາກແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໂດຍການໃຊ້ C-clamp ເພື່ອກົດເບກdeepາເລິກເຂົ້າໄປໃນວົງເລັບ caliper.
   • ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ເຈົ້າສາມາດທົດແທນຜ້າເບກໄດ້ໂດຍການໃສ່ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງວັດບ່ອນນັ່ງແທນແຜ່ນຮອງເກົ່າ.
   • ເອົາຕົວ ໜີບ ອອກ, ກັບວົງເລັບກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງມັນ, ແລະຈາກນັ້ນຫັນທັງສອງສະກູທີ່ ແໜ້ນ ໜາ.
   • ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນດ້ວຍລໍ້ອື່ນ, ປ່ຽນລໍ້ແລະຫຼຸດເຄື່ອງລົງໃນພື້ນດິນ.
2. 2 ປ່ຽນສາຍແອວຂັບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍທັນທີ. ກວດເບິ່ງສາຍແອວຂັບວ່າມີຮອຍແຕກຫຼືການສວມໃສ່ຮຸນແຮງໃນຮູບແບບຂອງການຂັດບໍ່. ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຍືດອອກ. ຖ້າມີອາການໃດ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຍືດອອກໄປໃສ່ສາຍຮັດຂັບ, ທົດແທນມັນ. ສຽບແທ່ງ pry ເຂົ້າໄປໃນຮູ pulley ຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດ, ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ, ແລະຫັນມັນທວນເຂັມໂມງ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ກະຈົກທັງສອງພວນເລັກນ້ອຍເພື່ອຮັບປະກັນເຄື່ອງສະຫຼັບເຂົ້າກັບຕົວຍຶດເພື່ອຫຼຸດຄວາມກົດດັນຂອງສາຍຮັດ.ຖອດສາຍຮັດເກົ່າອອກຈາກລໍ້ທັງ,ົດ, ແລະຈາກນັ້ນປ່ຽນມັນດ້ວຍສາຍໃnew່.
   • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດຢູ່ເທິງຮູບຮ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຫຼືຢູ່ໃນປື້ມຄູ່ມືສ້ອມແປງລົດຂອງເຈົ້າ) ເມື່ອເຈົ້າແລ່ນສາຍຮັດໃthrough່ຜ່ານລໍ້ທັງົດ.
   • ໃຊ້ແຖບເລື່ອນຫຼືປັບເຄື່ອງສະຫຼັບກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນທີ່ເproperາະສົມຢູ່ໃນສາຍຮັດໃ່. ຈາກນັ້ນປ່ອຍເຄື່ອງອັດຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດຫຼືມັດສາຍໄຟສະຫຼັບໃຫ້ ແໜ້ນ ເພື່ອຮັກສາສາຍຮັດໃຫ້ ແໜ້ນ.
3. 3 ປ່ຽນທໍ່ທີ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງທໍ່ຢາງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້hoodາກະໂປງລົດ. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນທໍ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ວາງdrainາທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ໃສ່ທາງລຸ່ມຂອງມັນແລະແກ້ ໜີບ ທໍ່ກາວໂດຍການໃຊ້ຄີມຫຼືໄຂຄວງໄຂ. ຖອດທໍ່ເກົ່າອອກແລະເອົາໄປທີ່ຮ້ານອາໄຫຼ່ລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອປ່ຽນສາຍທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍາວແລະເຈາະທໍ່ດຽວກັນ.
   • ຕິດຕັ້ງທໍ່ໃin່ແທນບ່ອນເກົ່າແລະຮັບປະກັນມັນດ້ວຍການ ໜີບ.
   • ຕື່ມນໍ້າຢາເຮັດຄວາມເຢັນໃສ່ໃສ່ຕູ້ບັນຈຸລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຄືນໃto່ຈົນເຖິງເຄື່ອງupperາຍເທິງສຸດເມື່ອສໍາເລັດແລ້ວ.

ວິທີທີ 3 ຈາກ 4: ການຮັກສາຊ່າງໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ

1. 1 ທຳ ຄວາມສະອາດລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ແບັດເຕີຣີປີລະເທື່ອ. ບາງຄັ້ງການຕິດຕໍ່ຫາແບັດເຕີຣີສາມາດກັດກ່ອນຫຼືເປື້ອນcoveredຸ່ນໄດ້, ເຊິ່ງຂັດຂວາງການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງພາຫະນະ. ໃຊ້renchາອັດປາກຂຸມຂະ ໜາດ ທີ່ເiatelyາະສົມຫຼືກະແຈລັອດທີ່ມີລູກບິດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປົດສາຍໄລທີ່ຖືສາຍລົບ (-) ໃສ່batteryໍ້ໄຟ, ຈາກນັ້ນຖອດສາຍອອກ. ເຮັດຊໍ້າຄືນດ້ວຍສາຍບວກ (+). ຕື່ມນ້ ຳ ເບກກິ້ງໂຊດາ 1 ບ່ວງແກງ (14 ກຣາມ) ໃສ່ກັບນ້ ຳ 240 ມິນລິລິດ, ຈາກນັ້ນຈຸ່ມແປງເຫຼັກເຫຼັກເຂົ້າໄປໃນວິທີແກ້ໄຂ.
   • ໃຊ້ແປງເຫຼັກແລະວິທີແກ້ໄຂເບກກິ້ງໂຊດາເພື່ອຖູຮ່ອງຮອຍທັງofົດຂອງການກັດກ່ອນແລະdirtຸ່ນອອກຈາກເສົາbatteryໍ້ໄຟແລະປາຍສາຍທີ່ເປີດເຜີຍ.
   • ເຊັດສາຍສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍຜ້າສະອາດ, ປຽກແລ້ວເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍບວກ.
   • ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບສຸດທ້າຍ.
2. 2 ກວດໄຟ ໜ້າ ແລະ ທົດແທນການ bulbs ອອກເຜົາ. ຂໍໃຫ້ເພື່ອນຄົນ ໜຶ່ງ ຢືນຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ລົດເພື່ອກວດກາເບິ່ງໄຟ ໜ້າ ເມື່ອເຈົ້າເປີດໄຟຕໍ່າແລະສູງ. ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາ. ຕໍ່ໄປ, ຂໍໃຫ້ເພື່ອນຄົນ ໜຶ່ງ ຢືນຢູ່ທາງຫຼັງລົດເພື່ອກວດກາເບິ່ງໄຟທ້າຍ, ໄຟຫ້າມລໍ້, ແລະໄຟໂຄ້ງ.
   • ສາມາດເຂົ້າຫາຫລອດໄຟ ໜ້າ ລົດໄດ້ຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ເຂົ້າເຖິງແຜ່ນຕິດໄຟ ໜ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂຄມໄຟທ້າຍແມ່ນເຂົ້າຜ່ານທາງ ລຳ ຕົ້ນ.
   • ຖອດcapາປິດອອກ, ຖອດສາຍໄຟ ໜ້າ ຫຼືສາຍໄຟທ້າຍ, ຈາກນັ້ນຫັນholderໍ້ເກັບໄຟທວນທວນເຂັມໂມງເພື່ອຖອດມັນອອກ. ປ່ຽນດອກໄຟແລະປະກອບໄຟ ໜ້າ ຄືນໃin່ຕາມ ລຳ ດັບປີ້ນກັບກັນ.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້ວ່າເຈົ້າສາມາດປ່ຽນຫຼອດໄຟຢູ່ໃນໄຟ ໜ້າ ຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ, ໃຫ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼືຄູ່ມືສ້ອມແປງລົດຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
3. 3 ກວດກາແລະປ່ຽນຟິວ ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນການແລກ. ຖ້າໂຄມໄຟບາງອັນຢູ່ພາຍໃນລົດປິດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຟິວໄດ້ລະເບີດ. ຊອກຫາກ່ອງຟິວສອງອັນຢູ່ໃນລົດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແລະອີກອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຊ້ແຜນວາດຢູ່ເທິງboxາກ່ອງຟິວເພື່ອຊອກຫາຟິວທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໂຄມໄຟເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຢຸດການເຜົາໄ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາຟິວນັ້ນອອກແລະປ່ຽນໃwith່ດ້ວຍອັນໃwith່ທີ່ມີການປະເມີນອັດຕາສ່ວນອັນດຽວກັນ.
   • amperage ທີ່ຟິວສາມາດທົນໄດ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຊີ້ບອກຢູ່ເທິງຟິວເອງ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຟິວໃhas່ມີເລກດຽວກັບອັນເກົ່າທີ່ເຈົ້າຕັດສິນໃຈປ່ຽນແທນ.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊອກຫາກ່ອງຟິວຫຼືບໍ່ມີແຜນວາດວົງຈອນຢູ່ໃນນັ້ນ, ໃຫ້ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດຫຼືຄູ່ມືສ້ອມແປງເພື່ອຊອກຫາຟິວທີ່ຖືກລະເບີດ.
4. 4 ປ່ຽນຫົວທຽນ ທຸກ 50,000 50,000 ກິໂລແມັດ. ເປີດhoodາອັດແລະຊອກຫາສາຍຫົວທຽນທີ່ໄປທາງເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຈັບສາຍໄຟທີ່ຢູ່ໃກ້ແລະດຶງເພື່ອຖອດມັນອອກຈາກຫົວທຽນ. ໃຊ້ປະແຈໄຟຫົວທຽນເພື່ອຫັນນັອດແລະຖອດຫົວທັອດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
   • ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂົ້ວໄຟຟ້າພິເສດ, ປັບປ່ຽນຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນຫົວທຽນໃas່ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດການເກັບກູ້ສະເພາະ, ເບິ່ງຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າຂອງຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະ.
   • ວາງຫົວທຽນໄຟໃin່ໃສ່ໃນປັplugກຫົວທຽນແລະຈາກນັ້ນສຽບມັນໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ໃນຕອນທໍາອິດ, ໃຊ້ມືຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນແລະຈາກນັ້ນບີບຫົວທຽນໃຫ້ ແໜ້ນ.
   • ຕໍ່ສາຍໄຟຫົວທຽນຄືນໃand່ແລະເຮັດຊ້ ຳ ຂັ້ນຕອນນີ້ກັບແຕ່ລະກະບອກສູບ.
5. 5 ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອັດຕະໂນມັດ OBD-IIເພື່ອກວດກາລະບົບຍານພາຫະນະແລະກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດ. ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການກວດເບິ່ງຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າວ່າບໍ່ມີການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກ, ປິດມັນລົງແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເຂົ້າກັບຜອດ trapezoidal ມົນພາຍໃຕ້ພວງມະໄລ. ຫັນປຸ່ມຈຸດລະເບີດໄປຫາຕໍາ ແໜ່ງ ເສີມໃຫ້ເປັນເຄື່ອງາຍ "ACC (ອຸປະກອນເສີມ)", ແລະຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງສະແກນເພື່ອກວດກາເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພາຫະນະ.
   • ເຮັດບັນທຶກລະຫັດທີ່ເຄື່ອງສະແກນຈະສະແດງໃຫ້ເຈົ້າເຫັນ, ຖ້າມັນບໍ່ອະທິບາຍມັນ. ຄວາມofາຍຂອງລະຫັດສາມາດກວດໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ of ຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າຫຼືໃນປຶ້ມຄູ່ມືການສ້ອມແປງ.
   • ໃຊ້ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພື່ອລະບຸບັນຫາກັບລົດຂອງເຈົ້າທີ່ຕ້ອງການແກ້ໄຂ.
   • ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງທີ່ເproperາະສົມ, ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນອີກຄັ້ງເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການກວດກາລະບົບ.
   • ເຈົ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ໄດ້ທີ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່, ແຕ່ເລື້ອຍ often ເຈົ້າສາມາດສະແກນລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນໄດ້ຟຣີ.

ວິທີທີ 4 ຂອງ 4: ການດູແລພາຍນອກ

1. 1 ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ ແລະສູບພວກມັນຂຶ້ນມາຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຊອກຫາທີ່ຂອບດ້ານໃນຂອງຢາງ ສຳ ລັບເຄື່ອງ"າຍ "ຄວາມດັນສູງສຸດ" ຕາມດ້ວຍຕົວເລກແລະຫົວ ໜ່ວຍ - ອັນນີ້ອາດຈະເປັນ "ບາ" (ບັນຍາກາດ) ຫຼື "PSI" (ປອນຕໍ່ ໜຶ່ງ ຕາແມັດ) ສຳ ລັບຢາງຕ່າງປະເທດບາງຊະນິດ. ຕໍ່ໄປ, ຫັນນັອດfromາປິດຈາກຫົວນົມຢາງແລະກົດໃສ່ຫົວສີດນ້ ຳ ຂອງຄວາມກົດດັນຢາງລົດເພື່ອຊອກຫາຄວາມດັນຕົວຈິງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງລົດເກີນຄວາມກົດດັນສູງສຸດໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນໃນຢາງຂອງລົດໂດຍສານຄວນມີປະມານສອງບັນຍາກາດ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ລົງ, ໃຫ້ເພີ່ມຢາງລົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດ.
   • ເຄື່ອງອັດອາກາດອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງຫຼາຍບ່ອນຢູ່ທີ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນໃນຕົວ.
   • ຢາງລົດທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນແລະການໃສ່ຢາງກ່ອນໄວອັນຄວນ.
2. 2 ໃຊ້ຫຼຽນເງິນຮູເບີນເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຢາງລົດ. ຄວາມສູງຂອງຢາງທີ່ອະນຸຍາດໄດ້ຕໍ່າສຸດ ສຳ ລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນ 1.6 ມມ, ສຳ ລັບຢາງໃນລະດູ ໜາວ 4 ມມ. ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຫຼຽນ ruble ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມສູງຂອງການຢຽບຢ່າງໄວ. ຫັນມັນມາຫາເຈົ້າດ້ວຍນົກອິນຊີສອງຫົວເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ. ເອົານົກອິນຊີທັງສອງຫົວລົງເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຂອງເຄື່ອງຢຽບແລະເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນໄດ້ດີປານໃດ.
   • ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຫັນສົບຂອງນົກອິນຊີ (ບໍ່ມີຄໍແລະບໍ່ມີຫົວ), ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຢາງລົດ.
   • ຖ້າເຈົ້າສາມາດເບິ່ງເຫັນນົກອິນຊີໄດ້,ົດ, ນັ້ນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງປ່ຽນຢາງລົດ.
3. 3 ປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ລໍ້ ທຸກ every 8,000 ກິໂລແມັດ. ແມ້ແຕ່ການສວມໃສ່ຢາງລົດ, ແຕ່ລະໄລຍະປ່ຽນຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງລໍ້. ຍົກເຄື່ອງຂຶ້ນດ້ວຍແຈັກ, ວາງມັນໃສ່ບ່ອນຮອງ, ຖອດລໍ້ດ້ານຫຼັງອອກແລ້ວຕິດມັນໃສ່ບ່ອນເກົ່າ. ຕິດຕັ້ງລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ແທນບ່ອນທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ. ຈາກນັ້ນເຮັດຊ້ ຳ ຄືກັນກັບລໍ້ຄູ່ອື່ນ.
   • ຢາງລົດຢູ່ດ້ານລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງສວມໃສ່ແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນວ່າຢາງດ້ານ ໜ້າ wearົດອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເບຣກແລະເຂົ້າທາງ.
   • ຢາງບາງປະເພດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດແລກປ່ຽນລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາໄດ້.
   • ຖ້າມີລູກສອນທິດທາງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຊີ້ບອກທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະໄປ ໜ້າ.ໃນກໍລະນີນີ້, ລໍ້ຂວາແລະຊ້າຍຕ້ອງບໍ່ຖືກສະຫຼັບກັນ.
4. 4 ປ່ຽນ wipersເມື່ອເຂົາເຈົ້າເລີ່ມເຊັດແກ້ວບໍ່ດີ. Wipers ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງລົດທ່ານ. ຖ້າພວກເຂົາເລີ່ມເຊັດແກ້ວບໍ່ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ. ຢູ່ໃນພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຊັດເຄື່ອງສາມາດຖືກດຶງອອກຈາກແກ້ວໄດ້. ຈາກນັ້ນrotateຸນແຜ່ນໃບ ໜ້າ ເພື່ອວ່າມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງສາກກັບແຂນແລະດຶງມັນອອກຈາກຕົວຕິດຕັ້ງເພື່ອເອົາມັນອອກ.
   • ຕິດແຜ່ນໃບປັດໃບລີດໃonto່ໃສ່ກັບຮາວແລະຈາກນັ້ນtoຸນໄປຂະ ໜານ ກັບແຂນ wiper.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເອົາແປງຖູໄດ້, ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງປື້ມຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າຫຼືຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດ.
5. 5 ຂັດລົດຂອງເຈົ້າດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ ສອງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອປົກປ້ອງການທາສີ. ສີເທິງລົດຂອງເຈົ້າມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມງາມ. ມັນຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການເກີດສະ ໜິມ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາຖືກ. ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າມີການປົກປ້ອງພິເສດເລັກນ້ອຍແລະເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້potential້ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ເຄືອບລົດດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງໃfresh່ທຸກ every ຫົກເດືອນ, ຫຼັງຈາກລ້າງມັນ.
   • ທຳ ອິດລ້າງລົດຂອງເຈົ້າດ້ວຍສະບູລົດຍົນແລະລ້າງໃຫ້ສະອາດ. ປະໃຫ້ມັນແຫ້ງຫຼືເຊັດດ້ວຍຜ້າເຊັດໂຕ.
   • ທາຂີ້ເຜີ້ງໃສ່ໃນການທາສີລົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສີດທີ່ໃຫ້ມາກັບມັນ, ເຮັດວຽກເປັນວົງມົນ. ຈາກນັ້ນລໍຖ້າໃຫ້ຂີ້ເຜີ້ງແຫ້ງ.
   • ຂັດຂີ້ເຜີ້ງອອກດ້ວຍຜ້າ ໜັງ ສະອາດ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ຫຼາຍສູນບໍລິການແລະກົນຈັກອັດຕະໂນມັດສາມາດສະ ເໜີ ແກ້ໄຂບັນຫາລົດຂອງເຈົ້າໄດ້, ແຕ່ວຽກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄ່າກັບການຮ້ອງຂໍ ຈຳ ນວນສະເີໄປ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ຖາມຫາລາຍການປະຕິບັດງານທີ່ສົມບູນທີ່ມີການແກ້ໄຂບັນຫາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ.
• ການປະຕິບັດງານເກືອບທັງdescribedົດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນດ້ວຍເຄື່ອງມື ທຳ ມະດາຫຼືຕິດຕໍ່ຫາສູນບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.