ເນື້ອຫາ

• ຂັ້ນຕອນ
• ວິທີທີ່ 1 ຈາກ 2: ຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອເຈົ້າສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ
• ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຂັບຕໍ່ໄປ
• ຄໍາແນະນໍາ
• ຄຳ ເຕືອນ

ຖ້າລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມສູງສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າໄດ້. ເມື່ອເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ, ການເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ຈົນກວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຂອງເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີທີ່ 1 ຈາກ 2: ຈະເຮັດແນວໃດເມື່ອເຈົ້າສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ

1. 1 ຂັບເຖິງທາງຍ່າງຫຼືທາງບ່າ. ທັນທີທີ່ເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມຢູ່ໃນເຂດ“ H” (ຮ້ອນ), ຂັບລົດຂຶ້ນໄປຫາທາງຍ່າງຫຼືທາງບ່າແລະຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງ. ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມໃນມື້ທີ່ອາກາດຮ້ອນ.
   • ຖ້າເຈົ້າເຫັນໄອນ້ ຳ ອອກມາຈາກພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງ, ຢຸດທັນທີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຄວນຕິດຕາມເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມຢູ່ສະເtoີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ.
2. 2 ເປີດhoodາກະໂປງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກະຈາຍອອກໄວຂຶ້ນ. ຢ່າເກັບລາວໄວ້ທີ່ນັ້ນ. ຊອກຫາລໍ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າກັ້ງແລະເປີດມັນອອກ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ຄືກັນກັບພາຫະນະບາງອັນທີ່ຈັບໄດ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ໃກ້ກັບcapາປ້ອງກັນiatorຸ່ນແລະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະໄburns້ຖ້າມີອາຍ ໜີ ອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ.
3. 3 ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ, ຢ່າເປີດcapາປິດປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (onາປິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງiatorໍ້ນໍ້າົນ). ການເຮັດແນວນັ້ນຈະເປັນການປ່ອຍປະສົມນໍ້າແລະອາຍນໍ້າທີ່ມີຄວາມດັນສູງແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການໄburns້ຮ້າຍແຮງໄດ້.
4. 4 ກວດເບິ່ງອ່າງເກັບນໍ້າ coolant ແລະເຕີມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ. ລົດໃMost່ເກືອບທັງcomeົດມາພ້ອມກັບອ່າງເກັບນ້ ຳ ເຢັນພລາສຕິກທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຖ້າລະດັບນໍ້າເຢັນມີ ໜ້ອຍ. ສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງwithາຍທີ່ມີລະດັບນໍ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຖ້ານໍ້າບໍ່ພຽງພໍ, ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປ. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເຢັນ.
   • ຕື່ມນໍ້າເຢັນ (ຫຼື, ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ນໍ້າ) ໃສ່ເຄື່ອງfullາຍເຕັມ / ຮ້ອນ. ຢູ່ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ເຈົ້າສາມາດຕື່ມນໍ້າໃສ່ໃນອ່າງໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນ. ເພື່ອຊອກຮູ້, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືລໍຖ້າໃຫ້ລົດເຢັນລົງກ່ອນເປີດຖັງ.
   • ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ມີອ່າງເກັບນໍ້າເຢັນ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່aໍ້ນໍ້າ,ົນ, ເຈົ້າຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກວ່າມັນເຢັນລົງກ່ອນຈຶ່ງກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າໄດ້.
5. 5 ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ຖ້າປາກົດວ່າiatorໍ້ນ້ ຳ ຫຼືcylinderາກະບອກສູບເສຍຫາຍ, ຫຼືຖ້າລະດັບນໍ້າເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເຈົ້າເປີດອ່າງເກັບນໍ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຈົ້າມີປະສົບການດ້ານໂຄງສ້າງຂອງລົດເປັນຢ່າງດີ, ກວດເບິ່ງiatorໍ້ນ້ ຳ ,ໍ້ໄຟ, ປລັກຫຼືປັheadກຫົວສູບ ສຳ ລັບອາການຂອງການຮົ່ວໄຫຼ.
   • ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ອັນໃດກ່ຽວກັບລົດ, ເອົາລົດໄປຫາໂຮງງານທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດແລະຖາມຫາການທົດສອບຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ການກວດກາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍຫຼາຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າ.
6. 6 ກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕໍ່ໄປຫຼືຖ້າມັນດີກວ່າທີ່ຈະໂທຫາເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປແມ່ນລະດັບນໍ້າມັນເຢັນຕໍ່າແລະເຈົ້າໄດ້ຕື່ມນໍ້າຕື່ມຕາມຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນອາດຈະປອດໄພທີ່ຈະສືບຕໍ່ຂັບຂີ່. ອ່ານຄໍາແນະນໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້ກ່ຽວກັບວິທີຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຮ້ອນເກີນໄປຖ້າເຈົ້າເຮັດແນວນັ້ນ.
   • ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າເຢັນໃນອ່າງເກັບນໍ້າ, ຢ່າສືບຕໍ່ຂັບລົດຕໍ່ໄປ. ອັນນີ້ສາມາດ ທຳ ລາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
   • ຖ້າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໂທຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະໂທຫາລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າໄປດ້ວຍລົດ.
   • ເມື່ອການໂທຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເປັນເລື່ອງຍາກຫຼືສະພາບການບໍ່ປອດໄພ, ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຂັບລົດໄປບ່ອນທີ່ປອດໄພກວ່າບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້ກ່ຽວກັບວິທີດໍາເນີນການໃນກໍລະນີນີ້.

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 2: ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຂັບຕໍ່ໄປ

1. 1 ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປິດມັນໄວ້. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງດຽວນີ້ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງ.
2. 2 ໃຊ້ເຕົາໄຟເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກບາງສ່ວນ. ນີ້ອາດຈະສຽງບ້າ, ແຕ່ມັນເຮັດວຽກ. ປ່ຽນເຕົາໄຟເພື່ອສະ ໜອງ ອາກາດແລະຕັ້ງພັດລົມແລະລະດັບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ສູງສຸດ. ຖ້າມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກ, ພາຍໃນລົດຈະຮ້ອນຂຶ້ນ. ຊີ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນໄປທາງປ່ອງຢ້ຽມເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
   • ເປັນຫຍັງມັນເຮັດວຽກ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງລົດເຈົ້າໃຊ້ຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. ໂດຍການເປີດມັນດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່, ເຕົາຈະດຶງຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.
3. 3 ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມແລະຕົວຊີ້ວັດການແຈ້ງເຕືອນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ຢຸດຢູ່ໃກ້ກັບທາງຍ່າງແລະປິດເຄື່ອງຈັກ. ຈື່ໄວ້ວ່າ, ຖ້າລົດຮ້ອນເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກຈະທໍາລາຍ.
4. 4 ຢຸດເຄື່ອງຈັກ (ຕາມຄວາມເapplicableາະສົມ), ແຕ່ຈາກນັ້ນເປີດໄຟ. ເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດສະງັກ, ແລະພັດລົມiatorໍ້ນ້ ຳ ແລະເຕົາໄຟຈະສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ເຮັດອັນນີ້ສະເພາະເວລາທີ່ເຈົ້າກໍາລັງຢືນຢູ່ໃນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼືຢູ່ທີ່ໄຟສັນຍານຈະລາຈອນແລະບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ນາທີ. ເບິ່ງໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະເລີ່ມເຄື່ອງຈັກກ່ອນການໄຫຼເລີ່ມ.
5. 5 ຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວໃນກະແສ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງສະດວກ, ແທນທີ່ຈະເລັ່ງແລະຊ້າລົງ. ການເລັ່ງຢ່າງໄວແລະການຫຼຸດຄວາມໄວຈະເພີ່ມການໂຫຼດໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
   • ປົກກະຕິແລ້ວໃນການສັນຈອນ, ຈະບໍ່ມີໃຜຕັດເຈົ້າອອກ, ເພາະວ່າທຸກຄົນຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວກັນ. ບໍ່ວ່າທາງໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຄວນເປັນຫ່ວງເລື່ອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຮ້ອນເກີນໄປດີກ່ວາມີຄົນເອົາຊະນະເຈົ້າ.
6. 6 ລອງໃຊ້ກົນລະຍຸດນີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນຜ່ານທາງ.ໍ້ໄຟ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍພັດລົມກະບອກຄວາມຮ້ອນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ (ໂດຍປົກກະຕິພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້ຫຼືລໍ້ຫຼັງ) ແລະເຈົ້າກໍາລັງຕິດຂັດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ວາງລົດໄວ້ທີ່ຄວາມໄວເປັນກາງ (ຫຼືຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ "ສວນສາທາລະນະ") ແລະຄ່ອຍ gradually ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນເປັນ 2000. ຮັກສາມັນໄວ້ຢູ່ໃນລະດັບນີ້ປະມານນາທີ. ອັນນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະ, ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ແລະພັດລົມພັດລົມ. ອາກາດຫຼາຍກວ່າຈະໄຫຼຜ່ານiatorໍ້ໄຟ, ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມີພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ (ປົກກະຕິແລ້ວເປັນພາຫະນະຂັບລໍ້ດ້ານ ໜ້າ), ວິທີການນີ້ຈະໃຊ້ບໍ່ໄດ້.
7. 7 ລໍຖ້າຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະເສຍຫາຍໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຢຸດຢູ່ທີ່ປ້າຍລົດເມແລະລໍຖ້າຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ຢຸດເຄື່ອງຈັກແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາການໄຫຼເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຕາມປົກກະຕິ. ເມື່ອການຈາລະຈອນຕິດຂັດແລ້ວ, ສືບຕໍ່ຂັບລົດຕໍ່ໄປ. ອັນນີ້ເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນຈັງຫວະໄວ, ເພາະວ່າມີອາກາດເຂົ້າໄປໃນiatorໍ້ນ້ ຳ ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າເຢັນລົງ.

ຄໍາແນະນໍາ

• ຖ້າລະບົບ ທຳ ຄວາມເຢັນຮົ່ວໄຫຼ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ເຕີມນ້ ຳ ກັ່ນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຄືນໃconstantly່ຢູ່ສະເີ. ຢຸດຢູ່ຕາມບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດຢືມນໍ້າໄດ້. ການສະ ໜອງ ນໍ້າສາມາດເຕີມໄດ້ຢູ່ໃນປໍ້ານໍ້າມັນຕ່າງ variety.
• ເມື່ອເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ນໍ້າປະສົມ / ສານກັນ ໜາວ ທີ່ເsuitableາະສົມໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ນ້ ຳ ຄວນໃຊ້ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍເທົ່ານັ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ນ້ ຳ ໃນລະບົບຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນຄືນໃwith່ດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງນ້ ຳ / ສານກັນ ໜາວ ທີ່ເsuitableາະສົມ.
• ໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍກະແຈ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໄດ້. ອັນນີ້ເປັນເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ເຊື້ອໄຟຢູ່ພາຍໃນຕິດໄຟເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີປະກາຍໄຟຟ້າ. ຈັບເບຣກໃຫ້ ແໜ້ນ ແລະຕິດເກຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຄວນຢຸດ.
• ເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປຫາສະຖານີບໍລິການໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂ້າງເທິງເຮັດວຽກໄດ້ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການຂັບໄລຍະທາງສັ້ນ, ພວກມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນ.
• capsາປິດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການບໍລິການມາເປັນເວລາ 8 ປີສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແຕກ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນຫຼາຍ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີອາຍຸ 8 ປີຂຶ້ນໄປ, ປ່ຽນcoverາປົກກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະເລີ່ມຕົ້ນ! ເຫດຜົນຂອງການສູນເສຍນ້ ຳ ເຢັນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່aາທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມດັນທີ່ຕ້ອງການ (ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງດັນ 15 ຫຼື 16 ປອນ).
• ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກມີນໍ້າ ໜັກ ຫຼາຍ (ຂັບຍາວ, ຄ້ອຍຊັນຊ້າ, ຫຼືລົດພ່ວງ ໜັກ), ດີສຸດແມ່ນໃຫ້ຖອດຫົນທາງ, ເປີດhoodາອັດແລະລໍຖ້າ.ສໍາລັບລົດທີ່ມີພັດລົມທີ່ໃຊ້ສາຍພານ, ເຈົ້າສາມາດວາງລົດດ້ວຍຄວາມໄວເປັນກາງ (ຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ) ແລະຄ່ອຍ increase ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຂຶ້ນເປັນ 2500-3000 rpm). ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງໄດ້ຢ່າງກະຕືລືລົ້ນໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການປິດເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກະຈາຍຄວາມຮ້ອນອອກໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຈົ້າຕ້ອງປິດມັນໃນທັນທີແລະເປີດhoodາອັດເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
• ຖ້າເຈົ້າເຮັດສາຍແອວສູບນ້ ຳ ເສຍຫຼືເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ແຕກ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຂັບລົດຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ, ເພາະນໍ້າເຢັນຈະຕົ້ມໃສ່ຈຸດຮ້ອນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ເຈົ້າສາມາດທົດແທນປັwaterມນ້ ຳ ຫຼືສາຍຮັດພັດລົມດ້ວຍ pantyhose. ລົມພັດໃສ່ຖົງໂສ້ງອ້ອມຫົວລໍ້ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະມັດສົ້ນເຂົ້າກັນ. ການປະດິດສ້າງອັນສະຫຼາດນີ້ບໍ່ທົນທານຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຄວນຈະທົນຕໍ່ໄປໄດ້ສອງກິໂລແມັດໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນຫຼືຮ້ານຂາຍລົດທີ່ຢູ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ຢ່າກົດຄັນເລັ່ງຫຼາຍເກີນໄປເພື່ອບັນເທົາຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ໃນສາຍຮັດຊົ່ວຄາວ. ກົນລະຍຸດນີ້ຈະໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟຄືກັນ, ແຕ່ແຮງຫຼາຍຈະເຮັດໃຫ້ເສື້ອຍືດwearົດໄວ.
• ຖ້າເຈົ້າຢູ່ໃນກະແສລົດທີ່ຊ້າ, ເຈົ້າສາມາດເປີດ.າອັດ. ມັນຍັງຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຈັບຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ການເປີດນ້ອຍ small ຈະເພີ່ມລະດັບການລະບາຍອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄົນຂັບລົດແທັກຊີເຮັດແນວໃດ). ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ເມື່ອຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ກະແຈຄວາມປອດໄພສາມາດແຕກໄດ້ຖ້າເຈົ້າເລື່ອນໄປໃສ່ຮູແລະtheາອັດປາກມົດເປີດ, ເຮັດໃຫ້ກະຈົກ ໜ້າ ແຕກ.
• ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າມີພັດລົມiatorໍ້ໄຟຟ້າ, ມັນສາມາດເປີດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດກໍ່ຕາມ. ເມື່ອລົດຮ້ອນເກີນໄປ, ປິດໄຟ (ເພື່ອປິດເຄື່ອງຈັກ) ແລະຈາກນັ້ນເປີດໃagain່ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ແຕ່ຢ່າເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ຢູ່ໃນລົດບາງຄັນ, ພັດລົມໄຟຟ້າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນທາງທີ່ພວກມັນຈະເຮັດວຽກໄດ້ແມ້ແຕ່ລະບົບເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ.

ຄຳ ເຕືອນ

• ເມື່ອຕື່ມລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ຢ່າໃຊ້ນໍ້າເຢັນ. ເມື່ອນໍ້າເຢັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້ອນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄວາມຮ້ອນຈະຮຸນແຮງຫຼາຍຈົນສາມາດແຍກເຄື່ອງຈັກອອກໄດ້. ລໍຖ້າໃຫ້ນ້ ຳ ເຂົ້າເຖິງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບຢູ່ສະເີ.
• ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງການໄburns້ທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ຢ່າຖອດcapາiatorໍ້ກັ່ນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ລໍຖ້າໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.