ລັອກລົດ - ຄໍາແນະນໍາ

ເນື້ອຫາ

ຂັ້ນຕອນ
ຄຳ ແນະ ນຳ
ຄຳ ເຕືອນ

ໃນຂະນະທີ່ລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອປິດສາຍໄຟຂອງຍານພາຫະນະຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະປ້ອງກັນເສົາຊີ້ ນຳ ດ້ວຍມາດຕະການດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອຫລີກລ້ຽງການລັອກກະແຈ, ລົດເກົ່າແມ່ນຢູ່ທາງກາງ. 90s ແລະກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ສົດໃສສໍາລັບການປົດລັອກ. ການລະເມີດລັອກລົດແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເມື່ອທ່ານສູນເສຍກະແຈຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ລົດ. ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາເຮັດວຽກກັບສາຍໄຟແລະຄວນອ້າງອີງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ ສຳ ລັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ສະເພາະກ່ຽວກັບລະຫັດສີແລະປະເພດສາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮຽນຮູ້ວິທີການປົດລັອກຄໍ ລຳ ຊີ້ ນຳ ແລະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີອື່ນ, ເບິ່ງຂັ້ນຕອນທີ 1 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 3: ການລະງັບຄໍລໍາຊີ້ ນຳ

ເຂົ້າໄປໃນລົດ. ຫ້າມແຍກເປັນຍານພາຫະນະຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະບໍ່ມີຫຼັກຖານ. ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າຍານພາຫະນະຈະແຈ້ງເຕືອນເມື່ອຖືກແຮັກຖ້າມີອຸປະກອນນີ້.
- ວິທີການນີ້ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າວິທີການລcarອກລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະໃຊ້ໄດ້ກັບລົດລຸ້ນເກົ່າຕັ້ງແຕ່ກາງຊຸມປີ 90. ຍານພາຫະນະລຸ້ນ ໃໝ່ ມາພ້ອມດ້ວຍກົນໄກລັອກໃນສະຖານທີ່ທີ່ປ້ອງກັນທ່ານບໍ່ໃຫ້ປົດລunlockອກຍານພາຫະນະເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຸນລັກສະນະຂອງແຕ່ລະລົດ. ຖ້າທ່ານລອງໃຊ້ວິທີການນີ້ໃນລົດ Honda Civic ປີ 2002, ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ແຫວນລົດປຸກແລະປຸກລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດຂັບລົດໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
- ຖ້າທ່ານໄດ້ເບິ່ງປື້ມຄູ່ມື, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັນຊີ້ ນຳ ແລະເກຍເກຍສາມາດຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້. ວິທີການນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຄໍເກຍເກຍແລະລົດເກຍ.
ຖອດຝາປິດພາດສະຕິກໃສ່ຖັນຊີ້ ນຳ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະຖືກມັດດ້ວຍ ໝວດ ທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ຫລື # 2 Phillips.
- ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນບາງຮຸ່ນເກົ່າ, ທ່ານສາມາດ ທຳ ລາຍກະແຈໄຟລັອກໂດຍການພັບ screwdriver ຫົວພຽງແປດລົງໃນກະແຈແລະ ໝຸນ ມັນອອກ. ນີ້ແມ່ນຍາກຫຼາຍ - ຖ້າບໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ - ເຮັດດ້ວຍມືເປົ່າ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຄິດວ່າຕົວແບບນີ້ເກົ່າແລະໃຊ້ງານໄດ້, ທ່ານສາມາດທົດລອງໃຊ້ໄດ້.
ຊອກຫາການປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍແອວ. ເມື່ອທ່ານຖອດກອບອອກຈາກຖັນຊີ້ ນຳ, ທ່ານຈະເຫັນສາຍລວດ. ຢ່າສັບສົນເກີນໄປ, ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຮັບຮູ້ມັດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຈະມີ 3 ປະເພດປົກກະຕິຂອງມັດ:
- ເຊືອກໄປຫາການຄວບຄຸມທີ່ຕິດຕັ້ງຖັນແມ່ນຢູ່ຂ້າງ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ໄຟ, ການຄວບຄຸມຖະ ໜົນ ແລະຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆ
- ສາຍໄຟ ນຳ ໄປສູ່ການຄວບຄຸມຖັນພາຍໃນອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ, ຄືກັບ wipers ຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ
- ສາຍໄຟກັບແບດເຕີລີ່, ການມອດໄຟແລະເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ ນຳ ທາງໄປຫາຖັນຊີ້ ນຳ
ຖອດສາຍປະຊຸມຂອງສາຍແບດເຕີຣີ້, ສາຍເຊືອກແລະສາຍເລີ້ມ. ໜຶ່ງ ໃນສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສະ ໜອງ ພະລັງງານຕົ້ນຕໍ ສຳ ລັບການສັ່ນສະເທືອນ, ໜຶ່ງ ແມ່ນສາຍໄຟແລະອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນສາຍເລີ່ມຕົ້ນ. ສີແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ. ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ແລະຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮູ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້.
- ບາງຄັ້ງສາຍໄຟແມ່ນສີນ້ ຳ ຕານ, ສາຍແຮ່ເລີ່ມເປັນສີເຫຼືອງ, ແຕ່ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີມັກເປັນສີແດງ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າວິທີດຽວທີ່ຈະແນ່ໃຈວ່າແມ່ນການອ່ານຄູ່ມືການສອນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ທ່ານບໍ່ແມ່ນ MacGyver, ທ່ານຈະຖືກໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຈັບສາຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຖອດສາຍສນວນປະມານ 2.5 ຊມຈາກສາຍໄຟແບັດແລະບິດກັນ. ຫໍ່ພວກເຂົາດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າຖ້າມີ, ແລະຢ່າໃຫ້ພວກເຂົາແຕະສ່ວນໂລຫະຂອງຍານພາຫະນະ. ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ກະແສໄຟ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດແລ່ນໄດ້ເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຖືກປິດ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງສາຍໄຟໃສ່ / ປິດໃສ່ສາຍໄຟແບັດເຕີຣີ. ທ່ານຄວນສັງເກດເບິ່ງວ່າໄຟສາຍແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢູ່ຈຸດນີ້. ຖ້າສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຮັດແມ່ນພຽງແຕ່ຟັງວິທະຍຸ, ທ່ານກໍ່ໄດ້ເຮັດແລ້ວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ມອດໄຟສາຍເລີ່ມແລະມັນກໍ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ, ຖອດສາຍແຮ່ຂອງຊຸດເຄື່ອງເລີ້ມເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 1/3 ຊັງຕີແມັດ. ສາຍບືມີຊີວິດຢູ່, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງເປັນພິເສດແລະຍຶດສາຍເຊືອກໃດໆ. ແຕະສິ້ນຂອງສາຍໃຫ້ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີ. ຢ່າພະຍາຍາມບິດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕີສາຍແບັດເຕີຣີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
ເລັ່ງການຫມູນວຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ການເລັ່ງການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກສອງສາມຄັ້ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢຸດແລະທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງເຮັດຊ້ ຳ ອີກ.
- ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານສາມາດຖອດສາຍເລີ່ມແລະສືບຕໍ່. ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການປິດເຄື່ອງຈັກ, ພຽງແຕ່ຖອດສາຍໄຟແບດເຕີລີ່ຈາກສາຍເຊວໄຟແລະລົດກໍ່ຈະຢຸດ.
ແຕກລັອກ. ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະທ່ານພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໄປຍ່າງຫຼິ້ນໃນຍາມແລງ, ແມ່ນບໍ? ຜິດ.ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະ ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ຄໍ ລຳ ຊີ້ ນຳ ອາດຈະຖືກລັອກໄວ້ໃນຈຸດນັ້ນ, ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ ທຳ ລາຍກະແຈກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດໄປທາງຄ້ອຍຊັນຫລືບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນັ້ນ.
- ໃນບາງແບບ, ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນການເຈາະຮູທີ່ ສຳ ຄັນຂອງໂລຫະເພື່ອໃຫ້ພາກຮຽນ spring ຖືກເປີດເຜີຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ທຳ ລາຍກະແຈ. ຖ້າທ່ານເຄີຍໃຊ້ screwdriver ກ່ອນໃນລົດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກກາງປີ 70 ເຖິງກາງຊຸມປີ 80, ການລັອກກໍ່ອາດຈະແຕກແລ້ວ.
- ບາງຕົວແບບຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີກັບປະລິມານນ້ ຳ ມັນ crankshaft. ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລແຂງໄປຫາສອງຂ້າງຄືກັບວ່າທ່ານ ກຳ ລັງບິດມັນຢ່າງເປັນ ທຳ ມະຊາດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ຄ້ອນຕີບເພື່ອແກ້ໄຂພວງມາໄລແລະໃຊ້ມັນເປັນເຄື່ອງຮົ່ວ. ທ່ານຄວນຈະໄດ້ຍິນສຽງແຕກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວງມາໄລຈະລ້ຽວແລະທ່ານຄວນຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ໂຄສະນາ

ວິທີທີ່ 2 ຂອງ 3: ການເຈາະອຸປະກອນຫຼັກ

ຊອກເຈາະເຈາະຮູທີ່ ສຳ ຄັນປະມານ 2/3 ຂອງຮູ ສຳ ຄັນເລິກ. ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງທ່ານກັບວິທີການນີ້ແມ່ນເພື່ອ ທຳ ລາຍກະແຈລັອກແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດໂດຍໃຊ້ screwdriver ແທນທີ່ຈະກັກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ ທຳ ມະດາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດລັອກຂອງທ່ານເສຍ.
ເຈາະໃນຄວາມເລິກເທົ່າກັບຄວາມຍາວຂອງຄີ. ແຕ່ລະລhasອກມີສອງພາກສ່ວນຕິດຕາມດ້ວຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ສະນັ້ນເຈາະຢ່າງ ໜ້ອຍ ສອງຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ເຈາະເຈາະອອກຫຼັງຈາກເຈາະແຕ່ລະອັນເພື່ອໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນລັອກພາຍໃນຢູ່.
ໃສ່ screwdriver ຄືກັບວ່າທ່ານ ກຳ ລັງລັອກມັນຢູ່. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລົງເລິກເພາະວ່າເຂັມຂັດລັອກແມ່ນແຕກ. ຄືກັບວ່າທ່ານ ກຳ ລັງໃຊ້ກະແຈຢູ່, ໃຫ້ມັນຫັນປະມານ 1/4 ຂອງໂມງເຂັມໂມງເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- ຄຳ ເຕືອນ: ສິ່ງນີ້ຈະ ທຳ ລາຍກະແຈແລະຜູ້ທີ່ມີສະກູຫລືເລັບແຂງແຮງສາມາດລັກພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້.
ໂຄສະນາ

ວິທີທີ່ 3 ຂອງ 3: ໂອນ ກຳ ລັງໄຟຟ້າໄປທີ່ແຜງຄວບຄຸມ

ເປີດຝາປິດດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດແລະຊອກຫາວົງແຫວນສີແດງ. ທັງສາຍຂອງວົງຈອນແລະສາຍການກັ່ນຕອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງໃນ V8s ສ່ວນໃຫຍ່. ເຄື່ອງຈັກສີ່ປ່ອງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຫົກປ່ອງແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ກົງກັນຂ້າມ: ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເອົາສາຍແຮ່ເລີ່ມ. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເບື້ອງຕົ້ນຈາກປາຍທາງບວກຂອງແບັດເຕີຣີໄປຫາທີ່ປະຕູບວກຂອງວົງໄຟ, ຫລືເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແດງໃຫ້ກັບວົງໂຄຈອນ. ມັນຈະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າໃນກະດານຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງມັນ ຈຳ ເປັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ກຳ ນົດວົງແຫວນ starter. ໃນພາຫະນະຂອງ Ford, ມັນຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງ ກຳ ແພງໄສ້, ຖັດຈາກແບັດເຕີຣີ. ໃນຍານພາຫະນະຂອງ GM, ມັນຕັ້ງຢູ່ບ່ອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຢູ່ລຸ່ມພວງມາໄລ.
ປົດລwheelອກພວງມາໄລ. ວາງສາຍແຂວນດ້ານ ໜຶ່ງ ຂອງຫົວສຽບ screwdriver ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງພວງມາໄລ, ຍູ້ສ່ວນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງກະດຸມແລະຖັນຊີ້ ນຳ. ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຍູ້ເຂັມຂັດລັອກອອກຈາກພວງມາໄລ. ຢ່າກັງວົນ, ທ່ານສາມາດຮຸກຮານໃນຂັ້ນຕອນນີ້.
- ປຸ່ມລັອກຈະບໍ່ເປີດຫລືເຕືອນສຽງເພື່ອຈະຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃຫ້ກັບປາຍທາງບວກຂອງແບດເຕີລີ່. ທ່ານຈະເຫັນສາຍລວດນ້ອຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງວົງແລະສາຍໄຟແບດເຕີລີ່ anode ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ຖອດສາຍໄຟອອກຈາກຂົດລວດແລະໃຊ້ສາຍສຽບທີ່ສຽບ, ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍໄຟໃນທາງບວກຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍລວດ.
- ນີ້ຈະສະຫນອງໄຟຟ້າ 12V ໃນປະຈຸບັນ. ມັນຈະກະຕຸ້ນວົງຈອນແລະ starter ຈະເລີ່ມຕົ້ນລົດ.
ໂຄສະນາ

ຄຳ ແນະ ນຳ

ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ ທຳ ລາຍຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຖ້າທ່ານຂັບລົດ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີຊິບຄອມພິວເຕີ້ຢູ່ໃນລະບົບປິດໄຟຈະບໍ່ສາມາດປະຕິບັດການລັອກໄດ້, ຊິບຈະກະຕຸ້ນເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ເຮັດວຽກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລົດຈະບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ບິດເບືອນກັນເມື່ອທ່ານ ສຳ ເລັດການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການລະບາຍຂອງລົດໄຟສາມາດຈັບຫລືຢ່າງ ໜ້ອຍ ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ ໝົດ.
ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຕືອນສຽງເມື່ອທ່ານເປີດປຸ່ມຜິດ.
ນຳ ໃຊ້ຄວາມຮູ້ນີ້ຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ຄຳ ເຕືອນ

ໃສ່ຖົງມືປ້ອງກັນ.
ຖ້າຫາກວ່າສາຍໄຟໄດ້ຖືກກັກໄວ້ໃນຂະນະທີ່ທ່ານ ກຳ ລັງຂັບລົດຢູ່, ເຄື່ອງຈັກຈະເສຍຊີວິດທັນທີ, ແລະຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຖືກຖືວ່າເປັນເຊື້ອເພີງ, ບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ຫລືເບກໄດ້.
ເຮັດບໍ່ໄດ້ ໃຊ້ວິທີການນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ເຊັ່ນ: ການລັກລົດ.