ປັບເບກບ່ອນຈອດລົດໃສ່ລົດຖີບ

ເນື້ອຫາ

ເພື່ອກ້າວ
ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 2: ປັບແຜ່ນເບກ
ຄຳ ແນະ ນຳ
ຄວາມ ຈຳ ເປັນ
ປັບແຜ່ນເບກ
ປັບສາຍເບກ

ໂດຍການດັດແປງເບກມືຢ່າງເປັນປະ ຈຳ ໃນລົດຖີບຂອງທ່ານ, ທ່ານຮັບປະກັນໃຫ້ພວກເຂົາສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະທ່ານສາມາດຂີ່ລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ສອງສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການປັບປ່ຽນກ່ຽວກັບເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນເບກເບກແລະສາຍເບກ. ແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ຫລືວ່າສູງເກີນໄປຫລືຕ່ ຳ ສຸດຂອບທາງຂອງລໍ້ອາດເຮັດໃຫ້ສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ຖ້າສາຍເບກບໍ່ວ່າງເກີນໄປ, ມັນສາມາດໃຊ້ ກຳ ລັງແລະຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍໃນການເບກ. ໂຊກດີ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງດ້ວຍເຄື່ອງມືງ່າຍໆສອງສາມຢ່າງ!

ເພື່ອກ້າວ

ວິທີທີ່ 1 ຂອງ 2: ປັບແຜ່ນເບກ

ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມປັບ. ແຜ່ນເບກແມ່ນທ່ອນໄມ້ທີ່ຕິດຢູ່ເທິງລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈັບເບກມື. ເບິ່ງໃຫ້ລະມັດລະວັງ ສຳ ລັບເສັ້ນທີ່ຊີ້ບອກວ່າເວລາທີ່ເບກເບກຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຈຳ ກັດການນຸ່ງຖື". ຖ້າເບກເບກຖືກສາກເກີນເສັ້ນນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນມັນກ່ອນທີ່ຈະປັບປ່ຽນເບກມືຕໍ່ໄປ.
- ແຜ່ນຮອງບາງເສັ້ນບໍ່ໃຊ້ເສັ້ນ, ແຕ່ຮ່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງແຜ່ນຮອງເພື່ອຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດການສວມໃສ່.
- ທ່ານສາມາດຊື້ແຜ່ນເບຣກ ໃໝ່ ທາງອິນເຕີເນັດຫລືທີ່ຮ້ານຂາຍລົດຖີບທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ.
- ພ້ອມທັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ ໜ້າ ຂອງທ່ານສອດຄ່ອງຖືກຕ້ອງກັບທາງ ໜ້າ ຂອງລົດຖີບ. ຖ້າບໍ່, ເບຣກຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ແຫນ້ນແກ່ນປັບ. ດຽວນີ້ກະຊັບແກ່ນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ທ່ານພວນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ທ່ານເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍການລ້ຽວພວກເຂົາໄປທາງຂວາ, ຕາມເຂັມໂມງ, ຈົນກວ່າທ່ານຈະບໍ່ສາມາດຫັນໄປຫາພວກເຂົາອີກຕໍ່ໄປ. ການຍຶດແກ່ນທີ່ປັບໄດ້ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງແຜ່ນເບກເທິງຂອບຂອງຂອບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານປັບແກ່ນປັບ, ລົດເບກຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານຄວນປັບສົມບູນ!
- ກວດເບິ່ງສາຍເບກອີກຄັ້ງໂດຍກົດເບກບ່ອນຈອດລົດ. ເມື່ອທ່ານຍູ້ເບກ levers ໄປຕະຫຼອດ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເບກເບກແລະມືຈັບຄວນມີປະມານສີ່ນີ້ວ.