ວິທີການແກ້ໄຂນໍ້າມັນເບກທີ່ຮົ່ວໄຫຼ

ເນື້ອຫາ

ຂັ້ນຕອນ
ວິທີການ 1 ຂອງ 6: ການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ
ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ6ົດ 6: ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ
ວິທີທີ 3 ຂອງ 6: ການປ່ຽນຖັງສູບລໍ້
ວິທີທີ 4 ຈາກ 6: ການປ່ຽນທໍ່ແລະສາຍ
ວິທີທີ 5 ຈາກ 6: ການປ່ຽນແທນຖັງແມ່ແບບ
ວິທີທີ 6 ຂອງ 6: ການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກເສຍ
ຄໍາແນະນໍາ
ຄຳ ເຕືອນ
ເຈົ້າຕ້ອງການຫຍັງ

ຖ້າແສງໄຟເບກຂອງເຈົ້າມາຮອດ, ຄວາມໄວຂອງການຫ້າມລໍ້ຫຼຸດລົງ, ຫຼືເບກເບກisັງຢູ່ໃນພື້ນ, ຈາກນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າບາງບ່ອນມີນໍ້າມັນເບກຮົ່ວ. ອາການອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນ ໜອງ ໃunder່ຢູ່ພາຍໃຕ້ລົດ, ຈະແຈ້ງແລະບໍ່ ໜາ ເທົ່າກັບນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ, ຄ້າຍຄືກັນກັບນ້ ຳ ມັນພືດ.

ຂັ້ນຕອນ

ວິທີການ 1 ຂອງ 6: ການກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອແກ້ໄຂລະບົບເບຣກແມ່ນຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງມັນ. ເມື່ອພົບສະຖານທີ່ຂອງການຮົ່ວໄຫຼແລະໄດ້ກໍານົດວ່າມັນຮ້າຍແຮງສໍ່າໃດ, ເຈົ້າສາມາດດໍາເນີນການສ້ອມແປງໂດຍກົງ.

1 ເປີດtheາອັດແລະກວດເບິ່ງອ່າງນໍ້າຫ້າມລໍ້. ອ່າງເກັບນ້ ຳ ນີ້ຕັ້ງຢູ່ທາງຂ້າງຄົນຂັບໃກ້ກັບດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມີນໍ້າ ໜ້ອຍ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອາດຈະມີນໍ້າຮົ່ວຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ.
2 ກວດກາພື້ນດິນພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເບິ່ງນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ທີ່ຮົ່ວໄຫຼ. ບ່ອນທີ່ມີຂີ້ຕົມຈະຊ່ວຍເຈົ້າຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວໄຫຼ.
3 ວາງ ໜັງ ສືພິມລົງພື້ນດິນໃຕ້ການຮົ່ວໄຫຼ.
4 ຟອກເບຣກເພື່ອເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເບກໄຫຼຜ່ານການຮົ່ວໄຫຼ. ຈຸດລະເບີດຕ້ອງປິດ. ເມື່ອເປີດໄຟ, ນໍ້າມັນເບກຈະໄຫຼໄວຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຊອກຫາບ່ອນຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຍາກ.
5 ເຂົ້າໄປພາຍໃຕ້ລົດແລະຊອກຫາຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນເບກຕົກຢູ່. ຖ້າມັນ ກຳ ລັງໄຫຼອອກຈາກລໍ້, ຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງຖອດມັນອອກແລະກວດເບິ່ງທໍ່ແລະເຄື່ອງວັດຄວາມຮ້ອນ.
6 ກວດເບິ່ງກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ທີ່ຕັ້ງຂອງກະບອກສູບໃຫຍ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາຫະນະ, ສະນັ້ນອ້າງອີງເຖິງປຶ້ມຄູ່ມືລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອຊອກຫາມັນ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີຄໍາແນະນໍາເປັນເຈ້ຍ, ມັນບໍ່ຄວນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາພວກມັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ.
7 ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າcoverາປົກກະບອກສູບປິດຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ. ບາງຄັ້ງທາດແຫຼວສາມາດຮົ່ວອອກໄດ້ເນື່ອງຈາກclosedາປິດບໍ່ດີ.

ວິທີທີ 2 ຈາກທັງ6ົດ 6: ການສ້ອມແປງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເບກ

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບາງຄົນສ້ອມແປງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະລໍ້ຫຼືກະບອກສູບເດີມດ້ວຍຕົນເອງ.ຄົນອື່ນ instead ແມ່ນອີງໃສ່ການປະກອບຊ່າງຊ່ຽວຊານຄືນໃ່ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກຽມພ້ອມດ້ວຍຕົນເອງ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະຮວບຮວມເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຄືນໃthen່, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຊຸດສ້ອມແປງເຄື່ອງສູບລົມຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທຸກຊະນິດ.

1 ຖອດປັມເກົ່າອອກ.
- ຊື້ຊຸດສ້ອມແປງເຄື່ອງສູບລົມຈາກຮ້ານຂາຍເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທຸກຊະນິດ.
- ເອົາກອນປະຕູວາວທີ່ຫ້າມເລືອດອອກ. ຖ້າໄລປະຕູບໍ່ໃຫ້ທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປໍ້າມັນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຈາະ.
- ຖອດສາຍໂລຫະແລະຢາງອອກ. ຖ້າສາຍເຫຼົ່ານີ້ມີຮອຍແຕກແລະwornົດໄປ, ປ່ຽນແທນພວກມັນ.
- ຖອດປ່ຽງ caliper ອອກ.
- ຖອດເກີບລູກສູບອອກ.
- ວາງທ່ອນໄມ້ທີ່ ໜາ ກວ່າແຜ່ນເບຣກທີ່ພັບເຂົ້າກັນເລັກນ້ອຍໃສ່ແຜ່ນຮອງ.
- ໃຊ້ອາກາດຄວາມກົດດັນຕໍ່າໃສ່ໃນຮູທີ່ນໍ້າເບກເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ລູກສູບຈະໄຫຼອອກຈາກກະບອກສູບ.
2 ທົດແທນລູກສູບ.
- Lubricate ລູກສູບໃຫມ່ທີ່ມີນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້.
- ໃສ່ລູກສູບລູກປືນໃinto່ໃສ່ໃນກະບອກສູບ.
3 ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງສູບລົມ.
- ປ່ຽນເກີບລູກສູບ.
- ປ່ຽນແຜ່ນຮອງແລະຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງມືອື່ນ other. ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນໃfrom່ຈາກຊຸດສ້ອມແປງ. ຖິ້ມຊິ້ນສ່ວນເກົ່າ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໂລຫະແລະຢາງ.
- ປ່ຽນກອນປະຕູວາວທີ່ຫ້າມເລືອດອອກ.
- ກວດເບິ່ງລະບົບເບກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີນໍ້າຮົ່ວຫຼາຍ.
4 ອາກາດເລືອດອອກຈາກລະບົບຫ້າມລໍ້.

ວິທີທີ 3 ຂອງ 6: ການປ່ຽນຖັງສູບລໍ້

ນໍ້າຫ້າມລໍ້ຍັງສາມາດຮົ່ວໄຫຼຜ່ານກະບອກລໍ້ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້. ການປ່ຽນຖັງສູບລໍ້ແມ່ນງ່າຍກວ່າຫຼາຍແລະມີລາຄາແພງກວ່າການປະກອບເຄື່ອງສູບລົມຄືນໃ່.

1 ເອົາລໍ້ອອກ.
- ຖອດcapາປິດແລະປົດtheາກຖົ່ວອອກເພື່ອຮັກສາລໍ້ໄວ້.
- Jack ຂຶ້ນລົດໄດ້.
- ຫັນນັອດ ໜີບ ໜີບ ແລ້ວຖອດລໍ້ອອກ.
- ຫລໍ່ລື່ນສາຍໂລຫະດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຈາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
2 ເອົາ drum ຫ້າມລໍ້ອອກ.
- ຖອດປລັກສຽບຢາງທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງແຜ່ນຮອງ.
- ພວນຕົວປັບຄວາມສະອາດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດເກີບເບກ. ຖ້າເຈົ້າປ່ຽນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນກອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະມັນຈະບໍ່ລ້ຽວ. ຖ້າ ຈຳ ເປັນ, ຫັນນັອດຂາຂອງເຄື່ອງປັບຄວາມອ່ອນແອອອກດ້ວຍການໃຊ້ໄຂຄວງໃບມີດຮາບພຽງ.
- ເອົາ drum ຫ້າມລໍ້ອອກ.
- ວາງຈອກຫຼືດັກນ້ ຳ ມັນພາຍໃຕ້ເກີບເບກ. ຖ້າພວກມັນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍນ້ ຳ ເບຣກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ສີດພື້ນທີ່ດ້ວຍນໍ້າສະອາດພິເສດເພື່ອກໍາຈັດdirtຸ່ນແລະຂອງແຫຼວຕ່າງປະເທດອອກ.
3 ພວນສາຍຮັດຂອງສາຍໂລຫະ.
- ກະກຽມທໍ່ດູດinຸ່ນລ່ວງ ໜ້າ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຫ້າມລໍ້ໄຫຼອອກຈາກສາຍ. ຫັນນັອດກຽວຫຼືສະກູເຂົ້າໄປໃນຮູໃນເສັ້ນ.
- ຊອກຫາສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ສາຍນ້ ຳ ເບຣກໂລຫະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງລໍ້ແລະພວນການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍໃຊ້ປະແຈ.
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ.
- ວາງທໍ່ດູດoverຸ່ນຂ້າມສາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫຼັ່ງໄຫຼຂອງນໍ້າ.
4 ປ່ຽນກະບອກລໍ້.
- ຈາກດ້ານຫຼັງຂອງແຜ່ນຮອງ, ຊອກຫາໄລປະຕູທັງສອງທີ່ຖືກະບອກລໍ້.
- ຫັນນັອດເຫຼົ່ານີ້ອອກ.
- ຖອດຖັງລໍ້ເກົ່າອອກ.
- ໃສ່ໃສ່ກະບອກສູບອັນໃ,່, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຂົ້າໃສ່ກັບບໍ່, ຫັນນັອດມັນ ແໜ້ນ tightly.
- ສຽບນັອດເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຮອງ, ຫັນນັອດເຂົ້າແລະແກ້ໄຂຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງກະບອກສູບ.
5 ອາກາດເລືອດອອກຈາກລະບົບຫ້າມລໍ້.

ວິທີທີ 4 ຈາກ 6: ການປ່ຽນທໍ່ແລະສາຍ

ຖ້າທໍ່ໄດ້ມີຮອຍແຕກຫຼືນຸ່ມລົງແລະກາຍເປັນ ໜຽວ, ພວກມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃ່. ຖ້າຂີ້ເຫຍື້ອເກີດຂຶ້ນຢູ່ເທິງສາຍໂລຫະ, ຄ່ອຍ sand ຂັດຂີ້rust້ຽງເພື່ອເບິ່ງວ່າໂລຫະຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່. ຖ້າwallsາຂອງສາຍມີການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນບາງບ່ອນ, ຈາກນັ້ນສາຍຕ່າງ must ຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

1 ຖອດລໍ້ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ກາບຫຼືສາຍຮົ່ວໄຫຼອອກ.
2 ຫັນນັອດສາຍອອກຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ກັບຖັງແມ່ເຫຼັກ.
3 ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທຸກຕົວຍຶດທີ່ຖືສາຍເບກ.
4 ຖອດສາຍເບຣກອອກຈາກເຄື່ອງວັດ.
5 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໃto່ເຂົ້າໃສ່ກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟໂດຍບໍ່ມີການມັດສາຍເກີນໄປ. ເສັ້ນໃmust່ຕ້ອງຍາວເທົ່າກັນກັບສາຍເກົ່າ.
6 ຫັນນັອດໃສ່ວົງເລັບກັບສາຍໃnew່.
7 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບຖັງແມ່ບົດ.
8 ຮັດ ແໜ້ນ ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງົດ.
9 ອາກາດເລືອດອອກຈາກລະບົບຫ້າມລໍ້.

ວິທີທີ 5 ຈາກ 6: ການປ່ຽນແທນຖັງແມ່ແບບ

ລະບົບຫ້າມລໍ້ທີ່ທັນສະໄ Most ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍສອງວົງຈອນ: ສອງລໍ້ຕໍ່ແຕ່ລະວົງຈອນ. ຖ້າວົງຈອນ ໜຶ່ງ ລົ້ມເຫລວ, ເບຣກໃນວົງຈອນອື່ນຈະຍັງເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ. ກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບເຮັດວຽກກັບທັງສອງວົງຈອນ. ການປ່ຽນແທນຖັງແມ່ພິມຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງມັນຢູ່ໃນການບໍລິການລົດຍົນ.

1 ເປີດhoodາກະໂປງແລະຊອກຫາກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບ.
2 ເອົາຫລັງຄາອ່າງເກັບນ້ ຳ ມັນເບກອອກ.
3 ໃຊ້ເຂັມສັກຢາໃນເຮືອນຄົວເພື່ອສູບແຫຼວອອກຈາກຖັງແລະໂອນມັນໃສ່ຖັງຢາງ.
4 ຖອດສາຍໄຟຟ້າທັງfromົດອອກຈາກກະບອກສູບຫຼັກ.
5 ຫັນນັອດກຽວທໍ່ແລະສາຍອອກຈາກປ່ອງແມ່ເຫຼັກ.
6 ເອົາໄລປະຕູທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ໃສ່ກະບອກສູບຫຼັກ.
7 ຖອດກະບອກແມ່ແບບເກົ່າອອກ.
8 ຕິດຕັ້ງກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບໃand່ແລະໃສ່ນັອດມັນໃສ່ກັບທີ່.
9 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ.
10 ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າເຂົ້າໃສ່ກະບອກສູບໃnew່.
11 ອາກາດເລືອດອອກຈາກລະບົບຫ້າມລໍ້.

ວິທີທີ 6 ຂອງ 6: ການເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກເສຍ

ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນລະບົບເບຣກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຟອກອາກາດແລະນໍ້າມັນເບກເກົ່າອອກຈາກມັນແລະເຕີມນໍ້າມັນໃone່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນອື່ນ.

1 ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍຂອງເຈົ້ານັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບ.
2 ຖອດcoverາຄອບອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ ຳ ມັນຫ້າມລໍ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກະບອກສູບຫຼັກ.
3 ໃຊ້ເຂັມສັກຢາໃນເຮືອນຄົວເພື່ອສູບນໍ້າເບກທັງfromົດອອກຈາກອ່າງເກັບນໍ້າ. ຖອກມັນລົງໃນຂວດພາດສະຕິກ.
4 ຕື່ມນ້ ຳ ເບຣກໃreservoir່ໃສ່ອ່າງເກັບນ້ ຳ. ເພື່ອຊອກຮູ້ວ່ານໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ປະເພດໃດເrightາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ເບິ່ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງcoverາປົກຫຼືອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືລົດຂອງເຈົ້າ.
5 ປ່ອຍວາວທີ່ຫ້າມເລືອດທັງfourົດອອກທັງສີ່ລໍ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງສູບຫຼືຖັງລໍ້.
6 ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ vinyl ກັບປ່ຽງ.
7 ວາງສົ້ນທໍ່ຢາງສຕິກປາຍອື່ນ other ໃສ່ໃນຂວດພາດສະຕິກ.
8 ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍກົດເບຣກເບຣກຈົນົດຫົນທາງ.
9 ຮັດວາວໃສ່ລໍ້ດ້ານຂວາດ້ານ ໜ້າ ຫຼັງຈາກຟອງອາກາດຫາຍໄປcompletelyົດ.
10 ຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍຄ່ອຍ return ສົ່ງ pedal ຄືນສູ່ຕໍາ ແໜ່ງ ເດີມຂອງມັນ. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຈະກັບຄືນໄປຫາກະບອກສູບຕົ້ນສະບັບ.
11 ບອກໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍກົດ pedal ອີກຄັ້ງ. ມັດວາວໃສ່ລໍ້ອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ໃຫ້ ແໜ້ນ ຫຼັງຈາກຟອງໄຫຼອອກມາ. ເຮັດຊ້ ຳ ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ ສຳ ລັບທຸກລໍ້ທີ່ຍັງເຫຼືອ.
12 ຕື່ມນໍ້າມັນເບກໃສ່ອ່າງເກັບນໍ້າ.
13 ທົດສອບເບຣກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

ຄໍາແນະນໍາ

ຖ້າ, ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກທັງcompletingົດສໍາເລັດແລ້ວ, pedal ຍັງຖືກກົດຄືກັບຟອງນໍ້າ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາຄວາມສະອາດລະບົບຫ້າມລໍ້ຄືນໃfrom່ຈາກຟອງອາກາດ.
ສາຍເຫຼັກສາມາດຫັນນັອດດ້ວຍການໃຊ້ wrench ທົ່ວໄປ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດທໍາລາຍເສັ້ນໄດ້, ສະນັ້ນຫຼໍ່ຫຼອມຈຸດທີ່ຫຼວມດ້ວຍນໍ້າມັນເຈາະແລະລອກສາຍໃຫ້ລະມັດລະວັງ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງເບຣກຢູ່ໃນລໍ້ດຽວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ດໍາເນີນການສ້ອມແປງອັນດຽວກັນຢູ່ໃນລໍ້ອື່ນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ. ຄິດສະເofີວ່າເບກເປັນຄູ່, ບໍ່ແມ່ນສະເພາະບຸກຄົນ.